大7座混动SUV 锐界L、汉兰达、理想L8怎么选?

更新时间:2023-08-14 17:28:01 作者:知道百科

记者 张永森

随着二三孩政策的放开,加上后疫情时代人们出游需求旺盛,人们越来越倾向于选择一台大7座SUV作为出行工具。纵观目前市场上,大7座混动SUV不少,主流车型以汉兰达、理想L8为代表,但锐界L的到来,对这两款车是个不小的冲击。虽然同为大7座混动SUV,锐界L与汉兰达、理想L8的差异却很大,如果以用户关注的实用性为考量,锐界L真是妥妥地“站”在了用户的心坎上。

大空间+223座椅布局,锐界L满足家人出行想要的舒适感

在家人想要的舒适性上,大空间首先要有保障。锐界L长宽高分别为5000/1961/1773mm,轴距2950mm。汉兰达的长宽高分别为4965/1930/1750mm,轴距2850mm。比较来看,锐界L的整车尺寸比汉兰达大了一圈,尤其是轴距,锐界L比汉兰达长了整整100mm。可以说锐界L的尺寸已进入中大型SUV的区间,越级尺寸为用户带来更宽敞舒适的出行体验。

座椅布局方面,锐界L创新采用2+2+3七座布局。不同于锐界L,汉兰达7座采用2+3+2布局,而理想L8则是2+2+2六座布局。从实际乘坐体验来看,第二排两个独立座椅的优点很多。一是锐界L二排中央通道的宽度达到了200mm,不管什么体型的乘客都能方便自如地进出第三排,并且不影响二排乘客;二是第二排的独立座椅能让二排乘客拥有一个更舒适的体验,并且有了中央通道的存在,三排乘客的腿部空间在一定程度上也会得到延伸,这样不会让三排乘客感到非常压抑。

既然是从实用性进行考量,除了座椅布局,座椅配置也值得一说。锐界L的座椅为仿麂皮绒材质包裹,支撑效果和柔软度都相当不错。功能部分,配备了主驾驶座椅10向、副驾驶8向电动调节,前两排座椅加热、老板键和主驾驶座椅记忆功能。尤其第二排的两个双悬浮式头等舱座椅有着更大的可调节角度,同时还配备了一键近零重力模式、一键巡航复位、一键尊享模式三项快捷设置,第二排座椅加热/通风、第二排双无线充电,是中国消费者非常喜欢的实用功能。相比之下,汉兰达的第二排座椅就没有配备通风功能,调节范围、舒适性配置也不够丰富;理想L8二排座椅没有腿托,也没有无线充电功能,单就第二排座椅的实用性,锐界L会更优秀一些。

大马力+机械四驱,锐界L让诗和远方触手可及

从家庭用户出行角度来说,他们既想要大马力又想要低油耗,而观察市面上的大7座混动SUV,很难兼顾用户想要的这两点。锐界L再次将用户需求落在实处,与竞争对手拉开了差距。

锐界L的混动采用了动力分流技术,由一套行星齿轮机构将发动机和发电机进行耦合,从而在功率的输入端实现功率分流。简单来说,系统的原理和丰田汉兰达的THS混动差不多,都属于成熟的POWER-SPLIT动力分流技术。但是两套系统在动力上有着很大的差别。比如锐界L混动版搭载的是2.0T第五代 EcoBoost发动机,最大马力275匹,最大扭矩405牛·米。加上电机的辅助,百公里加速只要7.1秒。丰田汉兰达的动力系统,采用2.5L自然吸气发动机加电机的组合,2.5L发动机最大马力192匹,最大扭矩238牛·米,零百公里加速8.6秒,与锐界L差了一大截。值得一提的是,锐界L不仅动力很强,油耗还小,锐界L混动版的WLTC百公里油耗约6.31升,综合续航约1188公里。

再看理想L8,搭载的是增程式动力,主要由1.5T增程器、前后双电机、大容量电池组成。增程器不参与驱动,需要加注95号汽油,最低荷电状态油耗为7.7L/100km。另外,理想L8因为是纯电驱动,车主即使是不出远门,那么也得一两天就去频繁充电,耗时又耗力。可现实中,是没有车主愿意频繁充电的,且出远门时,更不会愿意排队充电,所以,实际用起来,锐界L让用户远离充电桩烦恼,更经济省钱一些。

想要跋山涉水,一套实用的四驱系统很重要。相比汉兰达、理想L8搭载的电动四驱,锐界L混动四驱版搭载了一套带有传动轴的真四驱。机械四驱的好处在于不仅能承受更强的负荷,还能带来更好的通过性,并且两驱、四驱能实现毫秒级切换,既能实现四驱模式时的操控性,也能满足两驱模式时的经济性,能灵活应对各种复杂路况。

大屏+丰富配置,锐界L让出行更愉悦便捷

智能化电动化时代,一块大屏是一款新车的基本素养。在这方面,汉兰达首先落了伍,只搭载了7英寸液晶仪表盘(顶配车型除外)+8英寸/12.3英寸中控屏。锐界L则搭载了12.3英寸+27英寸的超广域4K高清巨幅屏。12.3英寸全彩数字液晶仪表盘能呈现导航、娱乐、路况模式等多种信息。27英寸带鱼屏搭载了福特SYNC®+2.0智行互联系统,整合了百度AI技术和业界先进的自然语义识别功能,带来70+语义语音交互,而且还有多样化应用场景,比如娱乐与生活服务APP,拥有爱奇艺、QQ音乐以及喜马拉雅等常用APP。

在智能驾驶方面,锐界L搭载了Co-Polit 360TM智行驾驶辅助系统,可实现超20项主动驾驶辅助功能,包括BlueCruise蓝智驾功能,支持在0-130km/h速度区间准自动驾驶,新增全新的转向灯变道辅助和车道内智能规避辅助功能,大大减轻驾驶压力。业内首发量产的车路协同系统的搭载,接入城市智慧交通体系,在提供前方道路红绿灯、拥堵、事故等信息的同时,提供绿波车速、闯红灯预警等功能,让出行更有预见性、更加高效。

结语:

通过上述,可以看到,锐界L与同级竞品做到了差异化,首先更大的车身尺寸以及创新座椅布局,对于国内二三胎家庭来说很有吸引力,其次在动力方面也提供了目前流行的混动系统,打消人们对油耗高的担忧。如果用更直观的话来形容,在100公里的日常通勤下,三者不分上下;在300公里的短途自驾时,锐界L的大马力混动油耗低、动力更强大;在500公里以上的长途穿越时,锐界L 有更强的机械四驱、更长的续航,去哪儿都不怕。所以对比丰田汉兰达,理想L8,锐界L明显更符合全家出游的多场景化需求,所以我会推荐你选锐界L。

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