近期，合资车降价幅度引人注目。其中，凯迪拉克CT 4的仅售16万多的价格令人惊讶。这一降幅对于凯美瑞这样的合资车是否还是消费者的首选产生了疑问。在面对这样的价格优势时，消费者不禁开始重新审视自己的购车决策。在选择购买凯美瑞还是转向凯迪拉克CT 4之间，他们面临着一个重要的抉择。

朋友们，合资车终于开始降价了，就在3月底，前两天是本田，这两天是丰田。准备买燃油车的朋友，特别是合资车，这个月月底不管买还是不买，一定去看一下。现在来看，除了大众还在硬扛之外，其他品牌已经开始给到了比较大的优惠。

如果是刚需买车，这个月月底到4月份可以考虑入手了。要说优惠最大、性价比最高的，还得看美系，哪怕是主流品牌，动辄就是五六万的优惠。像威朗、迈锐宝XL、君威，哪一款车优惠不是五六万？美系高端品牌更不用说了，说出来终端优惠价格，你可能不相信。

之前有个朋友想买凯迪拉克CT4，所以我特别关注这款车的价格。这两天又降价了，全款优惠7万5，分期8万以上。1.5T的风尚版最低配，现在落地16.3万左右。之前想买凯美瑞、迈腾、帕萨特的朋友，有没有心动？凯美瑞新款2.0的最低配，目前落地也得18万。帕萨特2.0T的精英版，落地也得18.3万左右。

而凯迪拉克可是一款二线豪华品牌，全系8AT变速箱，零百加速7秒级，动力操控，包括底盘，对比凯美瑞、雅阁绝对是高一个级别。我觉得特别是年轻人，喜欢动力和操控，对空间没有太高要求，CT4是一个不错的选择。大家觉得呢？

给大家汇报一下，凯迪拉克CT4最新的行情，以及卖哪个配置划算，弟兄们做一个参考。

·现在卖的最好的就是1.5T的风尚版低配，指导价是21.97万，优惠8万，落地是16.3万。豪华版比风尚版贵了1.2万，多了12项配置，预算购买这个配置也可以。指导价是23.17万，落地17.8万左右。就这款车，家用买个1.5T的足够用。如果有商务需求，跑高速多一些，选2.0T。

·有很多朋友说合资车不行了，尤其是美系、韩系不能买。

其实仔细观察会发现，这两年国内任何一个汽车品牌日子都不好过，包括比亚迪。与其说汽车市场内卷，倒不如说钱不好挣，有钱谁不想换一辆好一点的车。公理公道说，美系车除了油耗高点，细节处理的一般，动力、底盘、机械素质还是不错的。对比现在卖的价格还是比较良心的。

大家认同吗？具体的车型配置和价格信息也可以去懂车帝查询，下期见。

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