科目三，细节那么多，听听都头疼，操作起来更是步步危机。但是，如果仔细注意以下这些地方，就相当于掌握了科三的“重点”，通过率就会大很多。

起步动作

1：绕车一周——一是考官一催就忘了，二是转了没触发感应器。

2：开门后看——急急匆匆上车，开门之前没有观察后方。

3：远光陷阱——远光灯没复位，模拟灯光前要把灯光组合开关复位在近光灯位置。不然危及第二把和后面考生。

4：灯太快了——语音播报到一半，就忙着打灯，结果系统没识别

5：起步着急——换车不习惯，加上心里不淡定，很容易忙中出乱。

靠边停车

1：距离过长——停车距离是有限制的，所以听到语音播报以后，就要赶快减速，稍微楞一会儿，几十米就出去了。

2：停车压线——总想一步停到位，总想再靠近一点，结果右前轮压线了

变更车道

1：左右转向——转向灯，老生常谈的问题，未到三秒就动了方向盘

2：观察不足——左右观察，虽然这里失误较少，但也有学员稍微一走神，或者路面有其它交通影响，而忘了左右观察。

通过路口

1：通过路口——有的考试路线，会有直行通过路口，甚至还有红绿灯，一定记得过路口要左右观察，有时开太顺也挂科。

2：速度档位——操作不熟练，换挡不及时，加减档不平衡，时速和档位不匹配。

3：空档滑行——习惯了科二长时间踩离合，科三了，踩上去就忘了抬，超过15秒就挂。

4：红灯熄火——等红灯的时候，可能遇到频繁起步停车，很考验人，操作不好就容易挂；还有第二个，就是熄火之后匆忙起步，忘了挂空挡，拉手刹。

5：左转弯——停车时，要停在停止线内，起步后一定要遵循弧线轨迹行驶。越过路口中心点，那可就挂掉啦。

直线行驶

1：一动不动——直线行驶，并非方向盘一动不动，那样更容易跑偏、压线。

2：超速行驶——直线行驶，大部分精力都在方向盘上，很容易忽略了油门，控制不好就超速。

3：目光短浅——只依靠近处的参照物，来判断是否偏航，这样做，等发现偏了，往往都晚了。

站点播报

1：刹车过早——站点前30米距离内，识别刹车动作，如果刹车早了，系统是不识别的。

3：完全不动——有的考试路线，取消了语音播报提醒，而是完全依靠路旁标识牌，不注意看路牌，到了点位也忘了。

超车

1：超过距离——超车距离限制在200米以内，如果不手脚麻利，容易超出范围。

2：观察不足——左变道和右变道都要回头观察，觉得后面没车，忘了回头观察。

会车

1：忘踩刹车——轻点一下刹车即可，过猛易熄火

2：打灯变道——会车是不能变道的，打灯动方向盘都会挂

终点

听到考试结束，成绩合格，别高兴太早了。车辆未到终点，下车未观察左后方情况就下车和熄火都会令你懊悔不已

上车准备：

逆行绕车一周，检查四个车门是否关好。并按车身四个按钮。必须按响，如果按一次不响，可以向安全员报告

技巧：左手贴着车身走，绝对是逆行绕的

起步准备：

坐上座椅后，闭上眼深呼吸，耸下肩，缓解考前压力

1、 调整座椅前后距离和高度以及靠椅角度

2、 调整后视镜（1、中间后视镜调到能看到后车窗。2、右后视镜能看到车身和右侧边界线的距离）

3、 系好安全带

4、 检查仪表盘有无异常（只可以显示P）

5、 检查灯光组合开关（近光灯是否在原始位置）

6、 检查档位是否在空档上（熄火状态下必须要打火）

安全员会问你：准备好了没有？不要急不要慌。确定检查好后答复：准备好了 他会点击：开始考试——模拟夜间行驶灯光的操作

起步动作：

一、打左转向灯

二、踩离合踩刹车

三、按喇叭两次（稍微按久点，尽可能用左手来按）

四、挂一档

五、松手刹

六、左右观看后视镜和回头观察（顺序为：先看右后视镜—右后窗—中间后视镜—左后视镜—左后窗）

技巧：左手负责两个动作，右手负责两个动作，脚下两个动作，摆头四个动作

靠边停车：

方向盘保持不动，起步后迅速打右转向灯。转向灯3秒后，方向盘稍微动一点点，利用雨刮器制高点和边界线重合，迅速再向左回方向，将车身摆正。对准箭头后，观察车身和边界线的距离（一个手指宽）。此时语音播报“请靠边停车”，继续往前走一点点，确定好距离后再停车,拉手刹,挂空档,两脚慢慢松开刹车和离合器

切记：不要听到语音播报“靠边停车”就马上停。

语音播报：请起步…………………..恭喜你！科目三路

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