自动挡车在起步和加速时会产生顿挫感，这是许多驾驶员都会遇到的问题。要解答这个问题，我们需要深入了解自动挡车的工作原理。

自动挡车是通过液压系统来完成换挡的。液压系统由变速器、液压控制器和液压传动装置组成。当驾驶员踩下油门踏板时，引擎的动力通过液压传动装置传到轮胎上，使车辆加速。然而，在起步和加速时产生顿挫感的原因是液压传动装置的工作过程中存在一定的时间差。

液压传动装置由水泵、液压驱动器和液压回路组成。当驾驶员踩下油门踏板时，液压驱动器会调整引擎和车轮之间的动力传递。然而，在起步时，液压传动装置需要一定的时间来建立起适当的压力，从而提供充足的动力给车轮。这个时间差导致了起步时的顿挫感。

在加速时，液压传动装置也需要时间来调整动力传递。当驾驶员加大油门时，液压传动装置会增加发动机的转速，从而提供更多的动力。然而，由于液压传动装置的响应时间有限，车辆在加速过程中可能会出现频繁的换挡和顿挫感。

为了解决这个问题，一些新款的自动挡车型采用了更先进的液压传动装置和控制系统。这些系统能够更快速地完成换挡和调整动力传递，从而减少顿挫感的出现。此外，一些车辆还配备了运动模式，在这个模式下，液压传动装置会更积极地响应驾驶员的操作，提供更直接和平顺的动力传递。

自动挡车在起步和加速时产生顿挫感是因为液压传动装置的工作过程中存在时间差。然而，随着技术的进步，越来越多的车型采用先进的液压传动装置和控制系统来减少这种顿挫感的出现。希望今后的自动挡车能够提供更加顺畅的驾驶体验。