捷达VS7解读:仅10.59万起,全系1.4T动力,家用值得购买吗?

更新时间:2023-11-16 15:17:01 作者:知道百科

近日,捷达VS7在市场上引起了不小的关注。以仅10.59万起的价格,搭载1.4T动力的全系车型,该车给消费者带来了一定的吸引力。作为家用车,其是否值得购买成为了人们关注的焦点。在这篇文章中,我们将对捷达VS7进行解读,探讨其是否真的在家用方面有着出色的性能和性价比。

说起捷达这一汽车品牌,相信大家都不陌生。作为大众旗下的子品牌之一,凭借亲民化的售价以及德系基因,吸引了不少消费者的关注。而定位中型SUV的捷达VS7,同样依靠性价比和产品力的优势,在同级市场站稳了脚步。不过在面对如今激烈的市场竞争,各大品牌车型纷纷降价促销,捷达VS7的综合实力能否对抗呢?家用买它到底值不值得呢?今天就来全面解读一番。

首先在价格方面,在售的2023款捷达VS7,共分为8个配置版本,官方指导价保持在10.59-14.49万元,全系标配1.4T发动机,除入门版为手动挡之外,其余7个版本均为自动挡车型。据我们实地探访发现,目前终端有着8000元左右的优惠力度(以成都为例),优惠后门槛仅为9.79万元。在同级别的中型SUV阵列来说,捷达VS7的售价是比较亲民的。

外观方面,捷达VS7的造型设计有着强烈的硬朗气息。前脸部分,造型宽大的铠甲式格栅,造型稍显独特。另外根据版本的不同,除了常规的镀铬修饰以外,还进行了个性化的熏黑处理,从而满足不同消费者的审美要求。与此同时,引擎盖上方隆起的四条筋线,较好的确保了外在气场。而锐利的头灯组合和中网融为一体的设计,使前脸看起来更有整体协调美感可言。

来到捷达VS7的车身侧面,虽然没有加入过多的花哨设计元素,但得益于双腰线的运用,再加上前后贯穿的设计,从而让捷达VS7展现出一定的肌肉感,整体看起来较为立体。值得一提的是,全系均配备了规格为225/50 R18的轮毂,并没有因为版本的不同而在尺寸上做出缩减,这一点值得称赞。

车尾方面,其设计风格和前脸有所不同,简约的线条勾勒让其显得颇为精神干练。厚实饱满的车身轮廓,塑造出扎实沉稳的形象。并且Y字形尾灯组合的应用,也使得捷达VS7的尾部更具辨识度,搭配下包围位置的贯穿反光条,同样延展了车尾的视觉宽度。简洁、耐看又不失运动感,算是我对捷达VS7外观设计的客观点评。

进入到捷达VS7的前排,其座舱布局依旧是家族式设计语言,实用成为了内饰布局的主旋律。环抱式的中控台布局,功能区域分布合理,日常使用频率较高功能均配备了物理按键,即便是首次上手也没有什么难度。值得一提的地方在于,捷达VS7的内饰用料和细节功能表现也可圈可点,中控台和门板位置都采用大面积的软质材料包覆,部分区域还加入了烤漆饰板进行点缀,以此凸显出不错的精致感。(中高配车型)10英寸中控显示屏采用内嵌设计,搭载J-Connect智享出行系统,在功能上较为丰富。GPS导航系统、蓝牙/车载电话、原厂原机互联、车联网、4G网络和语音识别控制系统等功能均有配备。

空间方面,捷达VS7长宽高分别为4624/1841/1644mm,车身轴距为2730mm,对比同价位的合资SUV占据着较大优势。我们以身高1.75m的体验者为例,坐进前排并调至合理的驾驶坐姿,前排实测可得到1拳2指的头部空间。来到后排,头部和腿部空间分别1拳和接近3拳的余量,因此,对于日常家用来说,足够宽敞。另外,除了手动进取版和自动进取版之外,其余6款配置车型座椅均为仿皮质材料,同时带有主驾驶座椅电动调节和腰部调节功能,高配车型还带有前排座椅加热功能。而后备厢布局较为规整,常规容积为548L,后排座椅还支持四六比例放倒,载物能力值得肯定,对于喜欢自驾游的朋友来说,或许会相当方便。

动力部分,捷达VS7全系标配1.4T发动机,也就是大家熟悉的EA211系列,最大功率和最大扭矩分别为110kW、250N·m。传动系统上,与之匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱。其中手动挡车型官方百公里加速时间为9.8秒,其余自动挡车型为10.2秒。以我们体验的自动挡版本为例,前段起步的状态下,油门响应较为积极,深踩油门加速,也能感受到不错的加速感。当然这套动力的强项并不在于性能有多强悍,而在于久经沙场的可靠性。油耗方面,WLTC综合油耗为6.6-7.1L/100km。

悬架方面,捷达VS7装备前麦弗逊+后多连杆的悬架组合,整体调校侧重于舒适风格,遇到坑洼路面,坐在车内也不会感觉到明显的颠簸感,由此也保障了驾驶质感。而在辅助/操控配置上,全系均配有前/后驻车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助和动机启停,除了手动进取版和自动进取版之外,其余版本还配备了360°全景影像,高配车型则配有ACC自适应巡航功能。

综合来说,捷达VS7作为现阶段捷达品牌的旗舰之作,可以看出整体表现较为全面均衡,无论是消费者在意的外观颜值、内饰质感,还是关乎用车体验的空间表现以及性能输出,均能较好的满足要求。对于我们日常家用来说,综合表现是值得肯定的。当然更重要的是,作为一款中型SUV,入门价格仅10.59万元,顶配价格不过14.49万元,能够给到这样的品质,性价比是比较高的。因此,对于家用而言,捷达VS7值得考虑。

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