五菱宏光MINIEV第三代马卡龙售价4.68万元,动力提升配快充和双气囊
2023-11-19
更新时间:2023-11-19 19:49:01 作者:知道百科
五菱宏光MINIEV第三代马卡龙在售价仅为4.68万元的前提下,不仅提升了动力性能,还配备了快充功能和双气囊系统。这款电动车拥有出色的市区通勤能力,动力充沛且响应迅捷,同时具备快充技术,让用户充电时间更加便捷。另外,双气囊系统的引入增加了驾驶安全性,并满足了现代汽车安全标准的需求。总的来说,五菱宏光MINIEV第三代马卡龙以其出色的性能和高性价比,成为了市场上备受关注的电动车之一。
【太平洋汽车 新车频道】11月14日晚,上汽通用五菱官方在广州宣布,宏光MINIEV(询底价|查参配)第三代马卡龙正式上市,推出一款215km长续航版车型,官方指导价4.68万元。新车针对老款车型百万用户的使用反馈进行了全面改进,包括全新外观风格、新增215km长续航版本、支持直流快充、提升交流慢充功率、全新设计内饰布局、座椅升级、底盘结构优化等。五菱宏光MINIEV第三代马卡龙 官方指导价 车型售价(万元) 215km长续航版4.68 注:数据来源 制表: 太平洋汽车网现在购车可以享受哪些上市权益?
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【五菱宏光MINIEV第三代马卡龙 让老车主泪流满面捶胸顿足】
车虽小,但升级点巨多
第三代马卡龙与全球知名的法国休闲品牌SMILEYWORLD联名,打造出5款Q萌的微笑乐趣双拼车色,分别有轻芒黄、奶杏咖、牛油果绿、白桃粉和鸢尾蓝。新车维持了小方盒的整体造型,但融入了不少时尚圆润的元素。前脸采用了双拼色设计,白色饰板好像戴了个眼罩一样,全LED的前大灯也变圆润了。
中间logo位置依然是充电口盖板,215km长续航版配备交流慢充口和直流快充口;直流快充35分钟可将电量从30%充至80%;交流慢充的功率也有提升,215km长续航版本交流桩充功率达到3.3kW,从20%充电至100%仅需5小时。
车身侧面变化不大,依然采用双色车身设计,车顶增加了行李架,搭配幸运草造型轮毂盖板;马卡龙专属徽标融入了SMILEYWORLD笑脸元素,变得更时尚可爱了。
车尾也是采用双拼色的设计,尾灯也是全LED光源,和前脸互相呼应。尾门的开启方式变成了隐藏式开关,设置在尾门把手内。与老款的按键式开关相比,这种隐藏式开关更加顺手。
第三代马卡龙内饰布局的变化则称得上脱胎换骨:新车内饰提供牛奶太妃款和布朗尼黑两款配色,其中浅色的牛奶太妃款使用了活力棕和奶酪白的搭配,兼顾精致和复古;深色的布朗尼黑则运用神秘黑和优雅白的组合,营造出简约和时尚的氛围。
【牛奶太妃款内饰】
【布朗尼黑款内饰】
新车中控台采用了全新布局,新增了8英寸悬浮触控娱乐中控屏及多功能方向盘,为座舱增加科技属性的同时,也为用户日常使用提供便利,能够在驾驶过程中快速安全完成各类功能操作,提升驾驶安全性;副驾位置还增加了两个实用挂钩和两个手机充电口。
针对老车主提到的坐姿及舒适性问题,新车也有针对性升级:新车相比上代车型,坐姿高度下调20mm,配备专为中国用户打造的人体工学座椅,采用双硬度发泡设计,发泡厚实饱满,侧翼硬度高、支撑足;坐垫与靠背软硬适中,乘坐舒适度升级,以更大的接触面积和支撑性,带给用户更优质的乘坐体验。
在安全配置方面,第三代马卡龙配备了前排主副驾双气囊,有效保护车内人员;新车整体采用环状笼式车身,高强钢占比达到60.18%,全车8处采用抗拉强度高达1500Mpa的热成型钢,全面提升整车碰撞的安全性,有效保护司乘人员及电池。
第三代马卡龙还全面改进了空调压缩机、电机、主减速器的设计,并对低速行人警示音进行了音源优化,噪音下降7%,在各种速度工况下的NVH表现均有全方位提升。
新车全新升级的底盘采用前麦弗逊式独悬、后三连杆式半独悬配置,并对前下摆臂结构和衬套结构进行全新的设计,匹配优化了前悬布置。在底盘调校方面,整车不仅优化了前后弹簧刚度,还对减震器进行了精细匹配调试,前后悬架软硬适中,舒适性和稳定性明显优于上代车型。
相比竞品有何优劣势?
五菱宏光MINIEV车系已经诞生了三年,其不仅开启了微型电动车这个细分市场,而且不断做大做强,累计销量已经突破100万辆,家族成员队伍也拓展为标准版、马卡龙版、Gameboy版、敞篷版等。随着宏光MINIEV的成功,众多竞争对手也纷纷跟随其步伐入局微型电动车市场,当中的奇瑞QQ冰淇淋、吉利熊猫mini、长安Lumin等车型的销量都有不俗的表现,甚至已经超过了宏光MINIEV。
【奇瑞QQ冰淇淋 2024款 120km 甜筒版】
【吉利熊猫 2023款 200km 熊猫mini 灵动熊】
与竞品相比,宏光MINIEV第三代马卡龙的优势在于其“江湖地位”——作为这个领域的先驱者,马卡龙的面世刷新了人们对微型电动车的认知,“原来小车车还能这样玩!”成功让消费者产生先入为主的印象,之后在市场上再出现同类的产品时,都只能标记为“追随者”或“模仿者”。此外,第三代马卡龙的升级点众多,而且都是针对老款车型进行的改进,使得新车的实用性和性价比表现有了非常明显的提升,产品力更加能打了。
而劣势同样与“先驱者”的身份有关——众多竞品都是盯着宏光MINIEV进行有针对性的设计,其短板部分往往成为竞品的卖点。今年以来的销量排行榜显示,宏光MINIEV的累计销量暂时排名第四,与前三名的差距已经非常明显,第三代马卡龙的推出已经到了刻不容缓的地步。
知多点
公开数据显示,自2020年7月24日上市以来,至2023年1月29日,宏光MINIEV累计销量突破111万辆,已经连续28个月蝉联中国品牌纯电动汽车销量第一,7次登顶全球新能源单一车型销量冠军。
今年2月,上汽通用五菱官方宣布,宏光MINIEV以55.4万辆的成绩夺得2022年全球小型纯电汽车销量冠军。(图/文/摄:太平洋汽车 李喆)
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