五菱星光升级版网约车正式上市,售价8.88万起,性价比一般

更新时间:2023-12-08 16:17:01 作者:知道百科

五菱星光升级版网约车正式上市,售价8.88万起,这个消息无疑引起了广大消费者的关注。作为一款经济实惠的家用车,五菱星光在市场上一直拥有较高的知名度和广泛的用户群体。这次的升级版更是在外观、配置和性能上做出了全新提升,为用户提供更为便捷和舒适的乘坐体验。然而,尽管售价在同级别车型中具有竞争力,我们仍需要从整体性价比出发,对其性能、舒适度和可靠性进行综合评估,以确定是否值得购买。

五菱星光PHEV终于上市了,不少消费者在等待着五菱星光的上市价格。广州车展期间公布了预售价为9.38万元和10.98万元,这个价格说实话,对标的比亚迪秦PLUS DM-i、荣威D7来说,确实不能看。

但是在12月6日,五菱星光正式上市,官方售价8.88-10.58万元。CTLC纯电续航里程分别为70和150km,并且在明年,还将推出纯电版本。

先声明,没有黑五菱的意思,说的不对的地方大家也可以在评论区留言指出。

对此,作为一款中型车来说,五菱星光已经做到了这个级别能做的,对比比亚迪秦PLUS DM-i来说,空间更大,对比荣威D7来说,价格更实惠,这都是五菱星光PHEV的优势所在。

而对于一款8.88万起售的五菱星光,续航仅有70km,这个价格的续航就是让你看一眼,要买根本就行不通,并且这还是工信部的续航,WLTC的续航仅有50km,这样对比同样WLTC续航下的比亚迪秦PLUS DM-i,优势更没了。

更何况,你的最高时速仅有145km/h,这个最高时速,我们可能跑不到,但是你不能没有,再次的比亚迪秦PLUS DM-i的最高时速也有185km/h。

而官方标的3.98L/100KM的馈电油耗,想要竞争3.8L/100km的馈电油耗的比亚迪秦PLUS DM-i,成为新一代的网约车,也是难上加难,毕竟不少网约车司机跑出来了低于3.5L/100KM的油耗。

单挡电磁DHT的稳定性和耐用性,以及故障率都要经过市场的验证,现在都不好说。而比亚迪秦PLUS DM-i的E-CVT无级变速变速箱以及刀片电池都已经经过了市场的考验,每个月2万台的销量就是最好的证明。

至于外观部分,见仁见智。

为什么不对比荣威D7,首先,现在已经10.98万起售的荣威D7,起步就是103km纯电续航,五菱星光PHEV版本10.58万售价的进阶版的纯电续航为105km,均为WLTC续航。而两款车都是定位中型车。在质感上,荣威D7赢的不是一点半点,五菱星光的内饰质感设计还是把面包车的思路拉过来了。在内饰配置上两款车相差不大。空间上荣威D7更占优势。

要选择的低配的不如多加4000块钱选择荣威D7是完全没有错的。如果选择低配比亚迪秦PLUS DM-i的空间上虽然不如五菱星光,但是已经维持这么久的网约车销量之王,五菱星光PHEV很难挤出点牙膏了,正所谓前有堵截,后有追兵。

但是最主要的就是品牌影响力了,五菱的档次可是比比亚迪、荣威更低端的产品,卖到这两款车同价的价格,真的不考虑再换个全新的品牌,哪怕是“宝骏星光”也会好听一点。

所以都在说五菱星光“卷”的性价比,在对比下来,五菱星光只是噱头而已,并没有真真实实的拿出“卷”的姿态来。当然,五菱星光车就目前来看是好看,做第一批小白鼠还是算了,可以再等等。

为什么会这么说呢?如此来看五菱星云就是如此,作为一款紧凑型SUV,低至8.98万的售价,想要抢夺本田CRV的市场,如今来看销量不过千辆,五菱已经不是曾经的那个人民需要什么就造什么的五菱了。一家企业不挣钱真以为给你做慈善呢?

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