在开车这一领域，总有一些“老司机”们以其独特的开车姿势引人注目。而近年来，一种新兴的开车方式越来越受到关注，那就是“躺着开车”。以往人们熟悉的开车姿势或许已经过时，而这种新的开车方式或许才是正确的。躺着开车，看似不合理，但却有其科学依据。那么，为何躺着开车成为一种流行的趋势呢？探究其背后的原因，或许能给我们带来一些启示。

怎么舒服怎么开，这是大多数老司机给的建议，看似有道理，其实是个误区！因为坐姿舒服只是次要的，最主要的还应该是怎么安全怎么开！

为什么老司机们如此钟情“躺着”开车呢？

有的老司机说离方向盘远点，在需要看左右后视镜的时候扭头幅度就不用那么大，也比较安全；但其实变道、转向经常会回头观察后视镜难以观察到的盲区，确保安全。

所以开车时上半身甚至需要经常大幅度转动，经常整个人转过去往侧后方看，而半躺着开车是做不到的。所以，安全角度，半躺着绝不是最好的姿势。

还有老司机说，躺姿开车只是一种习惯，舒服好使劲，最主要的是对驾驶技术的自信。

的确，半躺着时，腰椎的受力会很小，但在快节奏的生活中，有的人感觉半躺着开车反而更吃力，而且也不好操控方向盘，长时间的躺着还是很不现实的。

也有的老司机说，在发生碰撞后，安全气囊可能会迅速弹出，而一般安全气囊的安全距离是方向盘中心到胸骨位置大约要有25厘米左右的距离。

如果靠的太近，紧急情况下弹出的气囊，不仅起不到保护作用，反而会伤害到驾驶人。所以这一点老司机也许是有道理的，保持一段距离确实可以避免被安全气囊弹出时伤到。这一点需要很多习惯把座椅调的特别靠前的新手司机和女司机们注意。

上面诸多老司机的做法的确有一定道理。但盲目参考老司机的这种“躺着”的驾驶习惯并非好事。每个人坐姿的安全和舒适距离都不一样，主要是根据个人身高以及车型来决定的。

一般驾校教练教新手都是这么说的：腿部在保证能将踏板踩到底的同时大腿与小腿还要有一定的弯曲，手臂呈自然弯曲，视野开阔和保证舒适度。

大家不妨按以下步骤调整一个最适合自己的坐姿：

第一步：调整离合器、刹车、油门与腿部及座椅之间距离

根据自己的身材，保证在右脚把刹车踏板、离合器踏板和油门踩到底的时候，大腿与小腿之间自然弯曲，此时的座椅前后位置是合适的。

第二步：调整座椅角度和高度

比较理想的座椅角度是靠背与垂直方向夹角为8度，但不可能用量角器精确测量，只是一个大致的范围，而座椅的高度要以保证大腿能够充分发力为原则的前提下，尽量使自己舒服的位置，不能太上扬。

第三步：手臂与方向盘之间距离调整

正确的握方向盘姿势为握住9点和3点方向，胳膊自然弯曲。另外把手臂平行前伸，放置在方向盘顶部，调整方向盘高度，使手臂高度与肩齐，此时锁定方向盘即可得到合适的距离。

第四步：安全带高度与肩部距离的调整

安全带从左肩锁骨中间穿过，安全带的高度绝对不能低于肩部，最好高出5-10cm，并保证系上安全带后，安全带从左侧锁骨中间穿过。

第五步：头枕与头部之间的调整

正常驾驶的时候头部基本上会离开头枕，头枕的高度要以头靠在头枕上后，头枕的中部与头部的中部对齐为准。

以上就是老司机躺着开车？这才是正确的开车姿势的相关介绍，希望能对你有帮助，如果您还没有找到满意的解决方式，可以往下看看相关文章，有很多老司机躺着开车？这才是正确的开车姿势相关的拓展，希望能够找到您想要的答案。