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现在买新奥拓自动档的多少钱
五马六
长安铃木新奥拓这车怎么样?
挺好的。长安铃木新奥拓的发动机型号是K10B系列的高性能小排量发动机。铃木新奥拓搭载的K10B发动机是一款高性能的小排量发动机,具有高功率、高扭矩、低震动、低油耗的突出优势,兼顾充足动力输出和经济油耗的最佳平衡。长安铃木新奥拓的发动机:一台代号为K10B1的1.0L自然吸气发动机,发动机缸体为直列三缸发动机,最大马力71马力,最大功率52kw,最大扭矩92牛米。这台发动机的工信部综合油耗也仅仅5.0L/100km,高动力低油耗也是新奥拓的一大卖点。
2013年铃木新奥拓全自动挡高配4AT现6年多72000千公里,可以买多少钱?
2013年铃木新奥拓全自动挡高配4AT现6年多行驶72000千公里,个人认为车子车况可以,手续齐全,二手车价位三万左右。
2015年的铃木奥拓自动挡跑了6.5万公里。二手车卖多钱?
根据提供的车辆信息,二手车价格在33000左右。
铃木奥拓大修后冷车怠速1500转热车1250转怎么办
使用安装节油半自动怠速马达就可以解决
长安铃木新奥拓自动挡如何操作步骤
(1)只有在P、N两挡时才可发动车辆,从P挡摘出排挡杆必须踩住刹车。N挡启动的使用是当车辆发动后直接向前行驶时,可先接通电源(不打着发动机),踩住刹车拉到N挡,再点火,之后挂入D挡直接前行,这样可以避免在P挡打火后,经过R挡,使变速箱经过一次反向冲击。 (2)一般挡位在N、D、3挡间切换时不用按换挡按钮,从3挡往下的限制挡上挂必须按换挡钮,从低挡往高挡挂不用按换挡钮。 (3)行驶中切不可挂入N挡滑行,因自动变速箱需要润滑,行驶时挂入N挡,油泵无法正常供油润滑,会使变速箱内部件温度升高,彻底损坏!低速滑至停止可提前挂入N挡。 (4)自动挡车在行驶中切不可推入P挡,除非你不想要车了,在行驶方向变动时(前进改后退或者后退改前进)即从倒挡挂入前进挡或前进挡挂入倒挡时,一定要等车辆停稳后再操作。 (5)行驶结束时,自动挡车必须熄火挂入P挡才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P挡再熄火,拉手刹。细心的人会发现这样操作,熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下,而这时P挡变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的,这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击。正确的做法应该是:车进入停车位置后,踩住刹车将排挡杆拉到N挡,拉起手刹,松开脚刹然后熄火,最后再将排挡杆推入P挡。当然这也是属于对变速箱精益求精的保护。要说明一点,P挡和N挡的区别还在于,P挡时变速箱内有齿轮咬合,它不仅用于停车,而且会帮助车辆制动,在停驶车辆后一定要将挡位推到P挡,切不可挂在N挡单单依*手刹来制动,特别在有坡度的地方停车更是应该如此。 (6)另外,关于临时停车(如等红灯)时,对于自动挡到底该用N挡还是D挡一直有些争论。其实并没有什么关系。N或D挡都没有错,暂时停车踩住刹车挂在D挡对车子也没有损害,因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮,其作用是放大来自发动机曲轴的扭力,在发动机怠速下它是不会转动的,只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也是没有关系的。挂到N挡拉手刹也无妨,好处是可以让右脚活动一下。可以套用一个较硬性的指标:如果停车在半分钟以上就挂入N挡拉手刹;如果停车时间很短那就踩着刹车等好了。值得注意的是,这是对一般自动挡车的使用,当你的车辆有特殊要求的时候就不能按照这个来了,例如别克赛欧,在它的使用光碟里面明确强调了,临时停车时不能挂在N挡,因为它有自动跳空挡功能,在你踩住刹车几秒后变速箱就自动跳到空挡了。
铃木新奥拓与老款车比较最大的不同是什么?
新奥拓、老奥拓这两款车相比较有些本是同根生、相煎何太急的意境;在质量、性能、油耗、维修、保养上都不错,也是铃木、小型车之王的长项;操控、性能都不用说了,主要就是实用性了,如果从长远考虑,建议选择雨燕;因为其内部空间比较大,适合家用;两款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的;在此价位中各具特色应属佼佼者;
汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智,根据自身的喜好选购就行;但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。
购置汽车要考虑综合的因素, 汽车的购置绝对不同于其它商品,除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素;在车辆的使用过程中,购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了;大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。
铃木汽车怎么样
对于铃木这个品牌,很多人会对它的摩托车产品更有印象,不过铃木作为日本历史比较悠久的制造商,还是有很多人热衷去购买铃木汽车的,甚至有的人还说开铃木的都是懂车的。那么我们来了解一下为什么懂车的人开铃木?铃木汽车的质量又怎么样呢?首先我们还是来简单了解一下铃木品牌的发展。铃木成立于1920年,当然和很多汽车制造商一样,铃木在一开始也不是生产汽车和摩托车的,而是生产纺织机。最终在纺织机产业的基础下,铃木从欧洲进口小型汽车,并对其进行系统的研究。不久开始尝试生产动力机械,并为以后的机械开发奠定了基石。1952年,铃木正式推出了摩托车产品,第一款摩托车在今天看来明显是在自行车装上风冷单杠发动机而来。不过正是这种廉价的交通工具成为当时日本普通能负担得起的产品。1954年,铃木汽车公司正式成立,次年便推出了第一款汽车产品suzulight。它是日本轻自动车先驱,采用前置前驱的布局。回到现在,铃木被人们熟知源自一款车型——奥拓。从1979年诞生到今天已经有将近40年的历史,到目前为止最新的是第八代车型。上世纪90年代初期,我国有四家军工企业同时生产基于第二代奥拓进行本土化的车型,有意思的是第二代奥拓在日本已于1988年停产了。到了2006年,奥拓因为无法达到国III排放标准,因此退出了北京市场,时隔多年之后,全新一代奥拓再次以国产的身份出现在公众面前,不过这次生产的是基于第七代奥拓衍生出的国际版车型。如今奥拓已经来到第八代,不过目前来看第八代奥拓是无缘中国市场,而国内市场的铃木奥拓换代后将统一采用“Celerio”名称。动力搭载1.0L发动机,匹配使用5挡手动或者4挡自动变速箱,售价4.18万-6.19万。1993年,铃木与长安汽车达成合作协议,投资建成长安铃木。不过在21世纪初的那段时间,长安与铃木以及昌河之间出现了很大的矛盾,不过最终在2013年左右是得到处理,国内铃木也是重新得到了焕发的机会。如今长安铃木在售车型有维特拉、奥拓、雨燕、骁途、启悦等车型。2017年全年销量仅有86513辆,年环比下降26%,其中销量冠军是维特拉。维特拉定位小型SUV,虽然看起来有点小,但是小巧而硬派的风格还是得到了传承。提供1.4T和1.6L两种排量发动机,与其搭配的是6挡手动或者6挡手自一体变速箱。售价在9.98万-15.98万。可以看到,即使铃木有意想恢复当年在国内的巅峰,但是仅仅依靠如今这几款SUV是不够的,产品过于单一是造成长安铃木销量低迷的主要原因之一。长安汽车质量怎么样?从行业总体质量排名来看,长安铃木是刚好达到行业总体水平的。这样看来,铃木的车还是可以的。为什么懂车的人开铃木?这是因为铃木价格耐用、性价比高、油耗经济性不错。既然这样铃木在中国为什么还是打的一手烂牌,首先是长安汽车引入问题,引入车辆都是小型车或者是微型车,可是没想到国内的发展是这么快,如今的消费者追求大、豪华、面子,可是铃木都没有做到。加上营销策略,现在还有多数人能从日系车中说出铃木这个品牌,真的不多,品牌在消费者心中的地位很重要,如果连新车都很少进行宣传,那么真的没有人会知道铃木这个品牌。
铃木奥拓怎么样?
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