全新普拉多是一款备受瞩目的SUV车型，其强大的性能和稳健的外观让很多车迷为之着迷。而在改装车领域，每天涌现出独具风格的全新普拉多，每一台都展现了改装师的独特创意和工匠精神。这些改装车以其独特的外观设计和个性化配置吸引了众多消费者的目光，成为路上的一道亮丽风景。无论是外观炫酷的造型还是内饰舒适的设计，这些改装车都展现了车主对于追求个性和独特风格的执着。

每天一台有腔调改装车。

大哥收割机，全新普拉多定价终于尘埃落定了，预售价47-57万的售价，我只能表示呵呵一笑。姑且不论这个定价是不是梁静茹给的勇气，但是我相信即便加价还是有人会冲的。毕竟我国产大丰田这一手加价玩的那是如火纯青，也不是一年两年了。毕竟目前公布的年产量3.6万台，月销3000台的这种KPI，市场是不是打脸就只能拭目以待了。

别说加价不买，正价我看都能未必扛得住很久，反正你不买我不买。后来的剧情如何，可以参看一下之前戏码如出一辙的国产丰田塞纳就可以了。反正就是说47万买个手动织布座椅的盖中盖版本放在2024年的新车市场上，即便大哥们再没所谓是不是也有点尴尬？

抛开售价，面对2024年硬派越野车扎堆市场的市场态势之下，我也不想去聊什么普拉多和坦克700的硬件配置对比之类，因为要聊硬件配置，即便嘴再硬的老炮也得承认国产在堆料方面是碾压的存在。

其实面对新普拉多的本质问题就是新一代的消费者们是否还会为之前的丰田品牌影响力买单的问题。因为对于之前持有老丰田普拉多的中老年大哥们来说，对于这个价格可能不是那么敏感了。反正老车现在也已经残枝崩坏了，怎么都是要换的。这部分用户还是持有一车传3代，一车开到死，人走车还在。

姑且不论这些论点是不是个笑话，是不是有混动了？是不是尺寸比以前更大了？是不是动力更好了？是不是回村还是有面子的？是不是扒蒜老妹还是愿意上车的？从这些角度上讲新普拉多是没有问题的。

但是从一个新一代90后、00后作为主体的消费者角度讲，新普拉多所谓这些皮实耐用的口碑是不是真的皮实耐用是没有感知的，也就是说是没有品牌信仰加持的。他们，活在一个汽车式快消品的消费教育认知里面，一辆车撑死了开5年左右。所以面对这样的售价和配置还有多少人愿意买单？

至于国产丰田是不是还在做什么加价的春秋大梦，反正必然有一群人会无脑冲的一网抄上几个算几个，但您真的是要感兴趣，我建议还是要等一等，要是您不差钱，那就当我没说。

你问我自己新普拉多会不会买？我的态度在之前的过往很多期说的很明确了，从我的使用场景讲，在2024年我不会购买任何纯油车和任何非插电混动的汽车了。所以你的选择会是什么？欢迎在评论区里告诉我。

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