今天汽车常识网将为大家介绍汽车改装家用空调的相关知识，并为您解答汽车加装家用空调时应注意的问题。如果本文能恰好解决您当前面对的问题，欢迎关注我们的网站。现在，让我们开始吧！

汽车空调改装家用空调应注意?

一样的方面就是空气滤清，然后就是制冷液

汽车空调有几个类型的 呢选哪个好？

按驱动方式分为独立式和非独立式。汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。汽车空调更换滤芯频率：空气只有经过空调滤芯才会达到蒸发器，空调滤芯起到第一层防护作用。它除了过滤灰尘，还会吸附异味，长时间不换也会产生异味。有条件的话，一般建议1年更换1次，经常使用空调、在车内抽烟，或外部空气质量、路面条件差时，最好3个月换1次。滤芯脏了也可以吹一下后晒晒进行清理，但要避免多次这样清洁，否则会降低滤芯的过滤效果。如果不会操作，建议到4S店或请专业人士帮助清洁。以上内容参考 百度百科-汽车空调

汽车的手动空调能否改自动？

汽车的手动空调能改自动。改装相关如下：1、自动空调改装技术还不普及。2、经济型和低配轿车的手动空调都是旋钮式的，车内温度的调控不是很方便。3、中高级轿车采用的自动恒温空调，和房间里使用的空调效果差不多，车内人员可以用按键设定好所需的温度，让空调自动工作。4、汽车空调升级技术操作简单，30分钟左右就可搞定。5、通过电子自动控制模块技术，自动调节冷热比例、风量和风向，把手动的四档温度变成更加柔和细腻的18级出风模式。6、改装的自动恒温空调的开关是一个“auto”键，还有一个很管用的“除霜”键。

汽车空调可以装在室内吗

　　可以；但没实用价值.因为功率相对太小，效果很差。
　　汽车空气调节装置（air conditioning device） 简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

汽车空调线路具体接法

汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。贮液干燥器——实际上是一个贮存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质的装置。一方面，它相当于汽车的油箱，为泄露制冷剂多出的空间补充制冷剂。另一方面，它又像空气滤清器那样，过滤掉制冷剂中掺杂的杂质。贮液干燥器中还装有一定的硅胶物质，起到吸收水分的作用。冷凝器和蒸发器——它们虽然叫法不一样，但结构类似。它们都是在一排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片，以此实现外界空气与管道内物质的热交换的装置。冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态。其原理与发动机的散热水箱相近（区别只在于水箱的水一直是液态而已），所以它经常被安装在车头，与水箱一起，共同享受来自前方的习习凉风。总之冷凝器是哪里凉快哪里去，以便其散热冷凝。蒸发器与冷凝器正好相反，它是制冷剂由液态变成气态（即蒸发）吸收热量的场所。扩展资料：常规的空调系统清理包括更换滤芯、使用清洁剂以及拆下清理。更换灰尘滤清器是最简单的办法，成本低廉却能使进风保持通畅，稍有机械常识的车主都可以自己动手清理。多数小型车的灰尘滤清器都在车的前风挡玻璃下面，被流水槽盖住。更换灰尘滤清器时，可先把发动机盖掀开，取下固定流水槽的卡子，拆下流水槽，就可以看见灰尘滤清器了。如果灰尘滤清器使用时间并不长，可以用高压气吹干净；如果已经堵塞，直接摘下更换一个原厂灰尘滤清器，然后按原样安装好就行了。

汽车空调可以装房间里么?

可以。汽车空调和家用空调原理大同小异，只要压缩机运转了，空调就工作了，主要区别是两者压缩机的动力不一样。简单说，汽车压缩机由发动机直接驱动，家用空调的压缩机由电机驱动，所以，两者的压缩机和压缩机的控制电路互换，加上比较强的原理知识和动手能力就可以改家用了。但是效率上可能没有那么好。扩展资料：汽车空调的类型：1，按驱动方式分为：独立式（专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大，中型客车）和非独立式（空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车）。2，按空调性能分为：单一功能型（将制冷，供暖，通风系统各自安装，单独操作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车上）和冷暖一体式（制冷，供暖，通风共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制，工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式）。3，按控制方式分为手动式（拨动控制板上的功能键对温度，风速，风向进行控制）和电控气动调节（利用真空控制机构，当选好空调功能键时，就能在预定温度内自动控制温度和风量）。4，按控制方式分为：全自动调节（利用计算比较电路，通过传感器信号及预调信号控制调节机构工作，自动调节温度和风量）和微机控制的全自动调节（以微机为控制中心，实现对车内空气环境进行全方位，多功能的最佳控制和调节）。参考资料：百度百科-汽车空调

汽车空调有哪些零件组成，各有什么作用？

先来说说汽车空调的组成部分：分为压缩机，冷凝器，干燥瓶，膨胀阀，蒸发箱，高压管路，低压管路组成。 连接方式如下：压缩机压缩 （高温气态）→高压管路（高温气态 ）→冷凝器散热（中温液态） →干燥瓶除湿 （中温液态）→膨胀阀节流（雾化） →蒸发箱液化吸热（液化低温）→低压管路→回到压缩机（低温气态）控制部分：1，管路中设置了压缩机保护开关用来检测冷媒压力以保护压缩机（压力过高过低时都会切断压缩机），2，蒸发箱表面温度传感器用来检测其表面温度给空调电脑信号，防止蒸发箱表面结箱，一般在温度在1度左右电脑会切断压缩机。3，水温传感器：空调系统需要接收发动机水温信号，用来保护发动机，在发动机水温过高时禁止开启空调。4，加速信号：主要作用当发动机在急加速时会切断空调压缩机工作，使全部的动力作用在加速上，空调系统大至原理如此，许多高档车型自动空调还有许多自动化功能。

电动汽车可不可以开空调

不行。电动汽车充电的时候用的是蓄电池的电，发动机是不运转的，为了省油。而空调是需要发动机带动的，如果要开空调就要开发动机，那样的话就失去了电动汽车的优势，费油了。所以还是不能运行空调的。扩展资料：纯电动汽车时速快慢，和启动速度取决于驱动电机的功率和性能，其续行里程之长短取决于车载动力电池容量之大小，车载动力电池之重量取决于选用何种动力电池如铅酸、锌碳、锂电池等，它们体积，比重、比功率、比能量、循环寿命都各异。这取决于制造商对整车档次的定位和用途以及市场界定、市场细分。纯电动汽车的驱动电机有直流有刷、无刷、有永磁、电磁之分，再有交流步进电机等，它们的选用也与整车配置、用途、档次有关。另外驱动电机之调速控制也分有级调速和无级调速，有采用电子调速控制器和不用调速控制器之分。电动机有轮毂电机、内转子电机、有单电机驱动、多电机驱动和组合电机驱动等。

加装空调对车辆有哪些影响？

车辆空调主要对发动机造成影响：空调运转需发动机传递动力，会消耗发动机一些功率，增大发动机油耗，同时夏季发动机因空调开启产生的负载容易造成发动机高温。原车不带空调，建议后期不要加装，如须加装建议咨询专业技术人员，根据发动机实际运行状态选择是否加装。

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