今天汽车常识网给各位讲解有关易固特轮胎的知识，其中也会对汽车轮胎什么牌子比较好(汽车轮胎什么牌子好?)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

汽车轮胎什么牌子比较好

轮胎是一辆车的基本组成部分，实际上上它和发动机一样，一直以来都是汽车品质的象征之一。当今的F1比赛第一比的是车辆的引擎，第二则是看米其林和普利司通谁的轮胎性能更加优异。当然了，民用车辆对轮胎的要求远没有F1那么苛刻。但是因为制造和研发能力的不尽相同，各厂商生产轮胎的品质也是有着天壤之别。
　　
　　其实按照现在的市场销量来看，普利司通和米奇林是世界上销量最大的两个品牌。再往后便是固特异、邓录普、**（马牌）、横滨、东洋等一些品牌，近些年随着韩国车的畅销，韩国产的韩泰 锦湖、冠军等也随之见长。以上这些品牌的轮胎我都曾经接触过，他们的使用情况也比较了解。如果非要从性能上排出名次的话，那么米奇林 邓录普 倍耐力和**（马牌）当之无愧的属于第一集团。而固特异、石桥、横滨则属于第二集团军。日本东洋以及韩泰、锦湖等韩国品牌则属于比较低档的产品。从价格上来看，倍耐力售价最为高昂，韩泰则是最便宜的。
　　从这些轮胎在欧美原配车的情况来看，米其林最受欢迎。几乎所有的标志、雪铁龙和雷诺的部分车型都是原配米奇林。德国车中的奔驰、奥迪、大众也大量采用米奇林轮胎。可以说，米其林占据了欧洲原配车胎市场的半壁江山决不为过。欧洲的另外一个品牌，**（马牌）则成了另外一款豪华名车-BMW宝马的原车胎，VOLVO和部分雷诺的车型如梅甘那等也是采用了马牌，陆虎也是它的合作伙伴之一。还有就是邓录普，它也是奔驰和宝马的供应商之一，在奔驰的许多型号以及宝马的X5 、7系列中也经常采用。倍耐力则是奔驰跑车、保时捷跑车等豪华车的供应商。这几种轮胎共同的特点就是性能优异，价格也比较高，其中邓录普虽然是日本厂商，但是原本的出身却是英国，在欧洲也有许多研发中心，也在欧洲生产，几乎就变成了一个纯粹的欧洲品牌。邓录普在日本的另外一个牌子是住友，但是住友和邓录普完全不能相提并论了。欧洲还有一些汽车制造商被福特和通用控股。比如欧宝和VOLVO等，他们选用的牌子比较复杂，米其林、固特异、**等等都有。原产于美国的车辆，固特异原本是普遍的原配轮胎，但是现在石桥和米其林的销量这些年来大有赶超之势。至于日本，不用多说，三菱车的原配轮胎一般都是横滨，日产、本田、丰田的中低端型号使用普利司通，高端型号和越野车使用邓录普。比如我们常见的雅格和佳美使用普利司通，但是里程和皇冠、凌志（现在改名字叫雷克萨斯）以及霸道（普拉多）陆地巡洋舰等都是采用了邓录普轮胎。
　　 国外的产品说了这么多，总算要说一下我们大家比较关心的国产车情况了。上面提及的轮胎制造上，除了倍耐力和**（马牌）等少数几个品牌之外，其他的都在中国设立了工厂和研发中心，可以说大家的选择余地很大。当然了，这些轮胎在中国生产，除了中国轮胎市场非常广阔之外，肯定也是看准了中国汽车制造市场生产的一片繁荣。于是，进军原厂配胎也是他们的重要业务之一。
　　先来说一下，目前市场上存量最大的一些轿车。桑塔纳、捷达、富康是我们熟悉的老三样，在这些年里经历过了无数次的降价。但是原车使用的固特异轮胎的品质一直不错，不过从2003年开始后，桑塔纳换成了韩泰轮胎，韩泰轮胎的性能，这样说吧，和我们国内厂商生产的如佳通等品牌相比，几乎没有任何优势，但是相对于固特异则是差了不是一丁点了。2004年的捷达将轮胎规格从185/60/14更换成了更高的195/55R15，好像是升级了，但是品牌档次一下子下来了，成本大大的降低。倒是富康比较实在，还是采用了固特异作为原配。不过，原配胎规格实在一般，已经跟不上现在的形式了。
　　轮胎的档次高低除了看制造工艺之外，还要看轮胎的扁平率，扁平率越低质量越好，速度越快的车扁平率相对越低。反之亦然。现在的正在流行的几款车。帕萨特采用的是195/65/15的轮胎，原配胎是固特异，但是这些年降价之后也换成了韩泰，作为大众的知名车型，采用如此低档的轮胎实在让人费解。马自达6也在降价，原配胎是205/55/16的普利司通，但是现在也换成了韩泰，售价下降，质量的要求也在降低。
　　 中国的南北方制造成本相差不是很大，但是一只轮胎100元的差价，实在令人咂舌。要知道还是供应给汽车厂家的价格差价。本来就已经非常低了。要是一只轮胎的厂家供应价只有百八十元，你还觉得自己的轮胎质量很好吗？当然了，像米其林、邓录普这样的厂家，几乎每一款民用轮胎都有巨大的研发费用，制造时的测试过程也是异常的严格。它们的轮胎几乎每一款都会有许多专利和新技术使用，而不像我们国产的以及韩**那样，拿来便是自己的，什么研发费用，设计制造专利，统统无效。
　　
　　我们再来看看其他的一些日本车，丰田皇冠比较厚道，采用了215/55/16的邓录普轮胎，最高配的那款皇冠采用了17寸的普利司通，其实这也不是本意，因为邓录普在国内还没有生产这一款车的配套型号，丰田才选用的这一款石桥。花冠采用的是一水的普利司通。威驰，一开始的时候好像是石桥，最近听说换成了韩泰，希望不是真的。不过威驰的价格好像已经跌入了10万以内，从原来的最低13.5万到现在的9万多，一汽丰田也真够黑的。至于日产的车型，我实在不愿说什么了，可以说东风日产采用的马吉斯（实际上是东洋在国内的合资厂）质量也不是很好，起码不如石桥，当然，这个牌子的轮胎质量不次于韩国的轮胎倒是真的。日产的天籁采用了石桥轮胎说明了一点，石桥比马吉斯要好得多。美国方面。别克几乎都是马吉斯轮胎，而且规格偏低，所以几乎所有的别克车速度都不是很快，大约180公里就是极限了。君威的轮胎扁平率高达70，看来这款轮胎更多的是为了支撑这个庞大的身躯而不是为了让他跑得更快。福特的嘉年华和蒙迪欧原配胎还不错，固特异也是久经考验的轮胎品牌了。未来的福克斯也会采用固特异作为原配轮胎。

我的轮胎有很多细纹，难道老化不能用了吗

你好时间长了才会导致有老化了如果胎纹还好的话，建议换后轮或做配胎，不行的话就换掉

固特异轮胎起皮怎么样才能索赔的

固特异的轮胎 主要性能是安全 耐磨，静音性没有米其林的好，但是也是一线品牌中比较好的轮胎，很多车型都是用固特异的轮胎做为配套轮胎的，想要轮胎寿命长可以推荐固特异

固特异轮胎有何优缺点

请用过固特异轮胎的来说说，这5个原因促使你选择它？

米其林、马牌和固特异这些轮胎品牌有何区别？哪个好？

众所周知，一条质量优异的汽车轮胎，不但和车辆的驾驶性能、制动性能有关，而且还和油耗、驾乘舒适性息息相关。而作为一台汽车产品来说，车辆的安全时尤为重要，尤其是汽车的轮胎对车辆的驾乘安全性起着决定性作用。那么对于米其林、马牌和固特异轮胎，它们各自的优缺点是怎样的呢，它们的区别到底大不大呢？01米其林轮胎作为法国米其林轮胎，它的综合性能是优于普利司通的，因而也是赢得了国内外消费者们的青睐。有使用过米其林的车主，一定会发现轮胎的静音性和舒适性还是不错的，可以说是接近于马牌轮胎的，但是销量却仅次于普利司通的。并且米其林轮胎可适配的车型很广，更是普通工薪族阶层人群买得起的轮胎，价格并不像倍耐力、马牌轮胎那么贵。另外，米其林轮胎不但静音和舒适性较好，而且节油性也十分明显，这主要得利于轮胎材料及花纹上的功夫，之前更有人测试称，换上米其林轮胎后，车辆的油耗比普通轮胎低5%左右。02马牌轮胎谈起马牌轮胎，大家一定十分熟悉，它被称作是**轮胎，若说倍耐力轮胎以强抓地力闻名，那么马牌轮胎一定是以静音舒适性著称。尽管马牌轮胎的静音和舒适性不错，但其不足之处便是胎壁较薄，行驶安全性不是很理想。比如在马牌的胎壁材料上，能用一层材料的绝不会用两层，马牌轮胎的胎壁显得较薄，并且还会出现鼓包的现象，就不太适合我国目前的路况。另外，马牌轮胎也常用作如奥迪A4、宝马3系、奔驰C级等中高端车型上，因而若追求车辆驾乘舒适性和静音性，马牌轮胎还是可以考虑一下，但是从安全角度分析，并不建议车主入手。03固特异轮胎固特异轮胎，可以被认为是一个耐磨轮胎品牌，从这个名字上，就能感觉出轮胎十分的坚固，固特异一直主打的是耐用耐磨，所以可以看到她的沟纹都比较深，而且轮胎的很多地方也是加厚的，不仅如此，他还拥有很多高科技，比如高碳分子链结构，还有一些我们看不见的高科技，都使得固特异更加的耐磨，不过固特异相也有一个缺点，那就是舒适静音方面不如米其林，所以这也是固特异的一个缺点。

固特异225/50r17轮胎多少钱

固特异 Goodyear Eagle NCT5 配套大师 225/50R17 98Y
奥迪A6L、华晨5系、雅阁、科鲁兹、蒙迪欧-致胜等适用
定价：820
麦价：795

固特异 Goodyear Eagle NCT5 配套大师 225/50R17 94W
国产，华晨5系、奥迪A4L、雅阁、科鲁兹、沃尔沃S80等适用
定价：904
麦价：879

固特异 Goodyear Excellence 三能 225/50R17 94Y
雅阁、蒙迪欧-致胜、沃尔沃S80、英朗等适用
定价：814
麦价：789

固特异 Goodyear EfficientGrip 御乘 225/50R17 94V
奥迪A4L、华晨3系、雅阁、科鲁兹、沃尔沃S80等适用
定价：870
麦价：845

PS：麦价，为麦轮胎的轮胎卖价，其中包含旧胎折价、网点免费安装，免费动平衡，免费送铝合金气门嘴等增值服务，是北京轮胎市场性价比参考价值最高的轮胎卖价！

防爆胎侧面刮到路牙子，这样还能使用吗？刚买的新车，大神们帮我看看，这个轮胎要换吗？右前轮，固特异的

看不清里面，貌似不用换

固特异轮胎和佳通轮胎哪个好？

固特异轮胎更好。其实和米其林轮胎一样，固特异轮胎也是大品牌轮胎，甚至在很多地方的市场占有量并不逊于米其林轮胎。相比其他品牌的轮胎，固特异轮胎和米其林轮胎一样，也被打上了固定的一个标签，比如米其林轮胎似乎早已被贴上舒适耐用的标签。那么固特异轮胎，其实它早就被大家定义为耐磨、耐用的代名词。相信很多车主在提到耐磨轮胎的话，大家第一反应都是固特异轮胎。挑选轮胎的方法：1.首先看品牌来选择轮胎。当今世界，品牌的都会是有影响力的，所以选择品牌的轮胎是让人放心的。2.其次轮胎我们杂牌子不要乱选择。杂牌子的话，对于我们我们的安全是一种威胁，所以我们不要选择杂牌子轮胎。3.再次我们勋在轮胎要选在竖纹的，不要选择横纹的。竖纹的话，容易流水方便，下雨不会打滑。4.轮台的选择要看轮胎的层级数。轮胎的层级数组合里的这些数字越大越好，我要注意这一点。

玛吉斯和固特异哪个轮胎比较好

玛吉斯轮胎可以说是后起之秀，在2012年就已经在全球轮胎品牌排名中位列前十位了，玛吉斯还是比较经济耐磨的，深受车主们的喜爱。
玛吉斯论坛是正新轮胎旗下的高端的品牌，但是知名度一般。据使用过玛吉斯的车主介绍玛吉斯轮胎还不错，比较耐磨，是性价比较高的轮胎。
玛吉斯轮胎具体怎么样，还是看个人的体验了，选好轮胎可以降低油耗、增加安全性。

1、看品牌：市场上的轮胎品牌数不胜数，可能很多人都觉得换胎还是原配胎好，但是大部分中低端车型为节省成本，原车轮胎都是选择低端品牌的低端型号，综合性能相对较差。不同的轮胎品牌都有不同的特点，例如米其林的舒适性比较好，而固特异的耐磨性能和抓地力比较出色，在雨天与雪地的表现更为得心应手。

2、看季节：轮胎也是分冬季夏季的，在不同的季节，对于轮胎使用的需求也不一样。现在很多使用的都是全季节轮胎，也就是一年四季都可以使用的轮胎。全季节轮胎纵然兼容性强，但是这种轮胎对于寒冷的北方就会有些力不从心，特别是积雪深厚，冰冻现象严重的地区，全季节轮胎的潜在隐患会数倍放大，带来不可逆转的危险情况。

一般来说，低于7℃的时候就建议更换成冬季轮胎了，普通的全季节轮胎在气温较低时，会开始变硬，抓地力也会降低，这种情况下行车安全并不能得到保证。所以为了避免发生危险，建议更换符合当前季节的轮胎。

3、看路况：轮胎除了全季节轮胎，还有全路况轮胎，顾名思义，就是指能应付所有路况的轮胎，全路况轮胎也称之为“全地形通用轮胎(ALL TERRAIN)”，简称AT胎。这种轮胎在泥地或雪地、沙地之类地形的行驶会相对性价比更好。

哪个品牌的轮胎质量好？

1、米其林。相信很多人都对米其林轮胎不会感到陌生，无论你是有车还是没车，多多少少肯定都看过或者听过米其林的广告。并且作为世界上性能最好，做工先进的轮胎品牌，除了法拉利599gto**版在使用它之外，还有很多超跑都在使用米其林轮胎。至于原因，是因为米其林轮胎的无论是在潮湿还是干燥的环境，都能发挥出最大的潜力。2、普利司通轮胎。普利司通是全球橡胶以及路途行业的佼佼者，从1931年问世以来，它的企业始终都坚持品质至上的生产原则。坚持为不同消费者提供不同的产品，目前普利司通设有50多家轮胎工厂，122家轮胎关联及其他工厂，畅销世界150多个国家，深受消费者的信赖。3、德国马牌。这款轮胎给人的感觉就是，无论是在干燥还是潮湿的道路上，它的抓力能力以及摩擦力，都很令人满意。作为**汽车电子品牌旗下的同名轮胎，它在中国被翻译成为“马牌”，其原因就是Continenta的LOGO是一匹飞跃的马。4、固特异。自从1898年问世以来，固特异品牌的轮胎一直拥有很好的口碑，而它也是目前世界最大的生产轮胎公司，虽然这款轮胎在国内不常见，但是它的性能表现非常不粗。5、回力。这个回力与卖鞋子那个回力就是一家公司的，身为中国历史最久、知名度最好的国产轮胎品牌之一，很多车厂都在使用回力牌轮胎，并且，回力是米其林公司的股东之一，也可以说它会使米其林的一个分支。

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