奥迪A8霍希版:豪华装潢与强大气场的顶级尊贵体验

更新时间:2023-11-14 21:08:01 作者:知道百科

奥迪A8霍希版以其豪华装潢与强大气场,为驾驶者带来顶级尊贵的驾驶体验。作为奥迪旗舰车型,A8霍希版将奢华感与驾驶乐趣完美融合,展现出其卓越的设计和强大的性能。令人惊叹的外观和精细的内饰细节,搭配先进的科技配置和卓越的驾驶动力系统,为您营造出一种无与伦比的驾驶感受。无论是在城市巡航还是高速行驶,A8霍希版都能带来非凡的驾驶乐趣和尊贵的乘坐体验,成为真正的“豪门代表”。

奔驰推出迈巴赫S级是非常聪明的,更大的车身、更豪华的装潢,对于那些S级的消费者而言,基本上不会介意再多花几十万选择这款更顶级的车型。对于另外两驾德系马车来说,它们也深知这个市场是一块肥肉,只不过奥迪的动作跑在了宝马前面,推出了奥迪A8霍希版。

什么是霍希?

霍希是个人名,是奥迪的创始人,能用创始人的名字作为车型的命名,足以见得这台车的地位,虽然奥迪A8霍希版不是奥迪在售最贵的车型,但论起地位,应该是没人能比得了。

奥迪A8霍希版基于奥迪A8打造,打造的手法与迈巴赫S级如出一辙,那就是加长。现款奥迪A8的车长达到了5320mm,而霍希版车型的长度达到了5450mm,迈巴赫S级的长度为5470mm,可以说是基本一样了。

另外,霍希版车型加长的地方几乎全部用在了后排,明显能够看见它的后车门比前车门长得多,而霍希版车型的轴距为3258mm,普通A8为3158mm,足足多了100mm,后排空间则有着质的飞跃。

除了车身长度,奥迪A8霍希版的前脸设计也与普通版车型有所不同。横竖交错的中网格栅看起来明显要更加尊贵一些,全镀铬的装饰在阳光下显得十分璀璨。此外,下包围的装饰也略有不同,霍希版要更复杂一些,总而言之,假如两台车停在你面前,你立刻马上能够看得出谁更加尊贵。

霍希版车型的两侧前翼子板也装饰了“HORCH”的英文标识,包括后车门上方,都有霍希版车型独有的标识。不过相比这些,我最喜欢的则是霍希版车型配备了大饼轮毂,看着十分的显气势,与迈巴赫S级相比有过之而无不及。

尾部的设计就没有什么大的区别了,但为了区别它与普通版A8,霍希版车型的车尾没有任何排量动力的标识,仅仅在右下角标识了“HORCH”的英文字母。

单从外观去说,奥迪A8霍希版还是比较唬人的,路人的第一反应其实是不知道这是一台什么车,因为尾部只有一个英文表示。相比于迈巴赫S级,这辆车的尺寸几乎一致,至于哪台车更好看,就交给你们吧。

重点在后排

奥迪如今的这套内饰就是从这代A8上开始的,时至今日,它的科技感依然足够,唯一吐槽的就是不太好用,霍希也是如此,它的前排布局与设计与A8甚至A6都是一样的,唯一的区别就是用料了。

顶级的奥迪带来的仪式感是非常足够的,B&O声学音响在启动时缓缓升起左右两侧的高音喇叭,同时还有缓缓打开的空调出风口,这些都是奥迪A8车型的专属,霍希自然也有了。

翻毛皮的顶配手感极好,门板内侧也用翻毛皮进行了覆盖,甚至还有菱形格纹,扎实的用料与做工就不占赘述了,它的表现是对得起售价的。

后排才是重点,不同于迈巴赫S级,奥迪A8霍希只有四座版,该有的尊贵感是完全给到的。后排的空间夸张的大,将右后座椅调整为半躺模式是,你的脚甚至够不到前面的座椅,这种极强的空间宽阔感,还真是普通的奥迪A8、奔驰S与宝马7所比不了的。

两侧的独立座椅配备了通风、加热与按摩,并且配备了小桌板。左右两侧的屏幕与后排中央屏幕一个也不少,这种顶级车型不计成本的设计,完全能够满足你的虚荣心。

燃油车的巅峰

作为奥迪最顶级的燃油车,奥迪A8的动态也绝对是无可挑剔的,无论是它开起来还是坐起来,我觉得也代表了燃油车最巅峰的时刻。霍希版车型配备了的是3.0T动力,匹配8AT变速箱,还有quattro机械四驱。这套动力可以说是大众集团高端车型的主要动力单元了。3.0T发动机推动这台车非常轻松,并且整体的调校风格也是属于偏向于沉稳的,动力的调用很及时,但不会反应过激,还有换挡平顺性都有着较高的水准。

对于奥迪A8霍希而言,可能开它的人大半是司机,而对于司机来说,这台车开起来很轻松,不会有太大的压力。5.4米的车长,这台车开起来就如同一台奥迪A6一样,因为有后轮转向这个配置,这台车十分的灵敏,尤其在窄路掉头时,它比一些中大型SUV都要灵活的多。

底盘的滤振能力也是一流的水准,奥迪的底盘风格一直是我比较喜欢的,因为它会保留一部分真实的路感,奔驰S级也同样舒服,但它对于路面的隔绝感较强,奥迪A8霍希则让你舒服的同时,也会让你感知到路面的信息,两者都是顶级的,你们更喜欢谁呢?

总结

电动车是未来、是趋势,它能够达到事半功倍的效果,花较少的钱,获得翻倍的体验。但每次开完这些顶级的燃油车后,我还依然会感叹,有些东西是电动车始终达不到的,除了精神层面之外,开燃油车能明显感受到的是乘客与驾驶者在进行交流,并从感官层面了解到机械达到了登峰造极的程度,而电动车则完全给不了你这种感觉。

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