发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]是核心零件，甚至可以称为汽车的心脏！随着使用时长的增加，即便质量再好，也会出现[出现：显露出来；产生出来。]故障[故障是系统不能执行规定功能的状态。]。需要维修的时候，必不可免要拆开[拆开，指拆散；分开。]发动机！但总有人说，日系[日系风格的搭配，是因为有了绚丽不羁的涂鸦，同样能呈现妩媚妖娆的满眼惊艳，它已是时尚界的一种“混乱美学”。]发动机不能拆开，否则就会报废，这种说法真的正确吗？

一旦车辆上了年龄，日系车[“日系车”泛指在日本生产或者在其他地区生产的日本品牌汽车。]难免会出现渗油的小问题。修理厂不会建议，拆开发动机维修。一旦拆开之后，可能就会破坏[破坏，是指摧毁；毁坏。]发动机的状态，导致更多故障的出现。甚至到了后期，发动机会出现噪音，严重的动力不足，甚至油耗也会上升。这些故障与渗油相比孰小孰大？相信车主非常清楚。为何会出现这样的情况？原因非常简单！

日系发动机，都会采用低温安装，但维修厂和4s店，都不能具备这一个技术。在拆开之后，很多技术不能还原，打胶密封不够精细。在常温下安装，会增加误差，破坏发动机整体性能。

而德系车却没有这个烦恼，在装配过程中，同样采用低温环境。在经过大修之后，性能不会有任何的破坏，而且故障问题也能很好解决。不得不说，这是一个非常有趣的结果！

日系车在行驶过程中，很少出现故障，这也正是品牌的口碑所在。而发动机在制造和生产过程中，采用了很多高新技术，低温组装只是其中之一。受到温度的影响，发动机零件之间的误差减小，贸然地拆开维修，只会破坏原来的水准。

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