最近，在华为余承东的一次采访中，他被问到了关于特斯拉的自动驾驶功能的问题，但他对其中的AEB（自动紧急刹车）一词却显然不太熟悉。这一情况令人震惊，作为车企的高管何小鹏居然没能解释清楚AEB的含义。这次事件引发了人们对于车企高层对技术的了解程度的担忧和质疑。

何小鹏的观点

作为小鹏汽车董事长兼首席执行官，何小鹏对智能驾驶行业和小鹏汽车智能驾驶业务发展有着自己的看法。在回应余承东的指责时，他提到目前热度很高的问界新M7车型，表示大部分人可能从未接触过AEB系统。他认为，很多对于AEB的宣传都是虚假的，都是通过小视频等渠道发布的，而非公司官方发布的信息。何小鹏指出，AEB并不能完全开启，因为路上误刹车的情况太多了。

问界新M7的升级功能

在11月3日，问界系列车型进行了OTA升级，为用户带来了一些令人期待的新功能。首先是HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统首次搭载在问界新M7智驾版上，这意味着不再依赖高精地图，全国的高速、高架、快速路等都能使用该系统。该系统能够实现障碍物种类99%的识别率和精细处理，实现自主看懂复杂路况，提供更安全的驾驶体验。

添加的哨兵模式

问界系列智驾车型还新增了哨兵模式，这是一项非常实用的功能。该模式能够监测车辆周围的安全状况，一旦发现可能对车辆构成危害的行为，哨兵模式会发出警报并录制视频。这样的设计可以有效提醒驾驶员注意并保护车辆的安全。

离线地图语音导航功能的优势

升级还带来了离线地图语音导航功能，这对于驾车者来说是一大福音。用户只需下载所在地区城市的华为花瓣地图，在无网络或网络信号覆盖不完全的地区，离线语音导航也能指引行车方向。这样就不用担心在偏远地区或网络信号不好的地方无法使用导航功能，大大提高了驾车的便利性和安全性。

HUAWEI MagLink的多设备联动功能

出行过程中，HUAWEI MagLink可以实现座舱多设备联动。比如在全家出行时，前排的家长可以通过车机屏幕为后排的孩子选择观看动画片，控制息屏时间、调节适宜的亮度和音量，控制观看时长。这样的设计能够满足不同乘车者的需求，提升乘坐体验，为家庭出行带来更多便利。

增加便捷、安全的驾驶体验

通过以上的升级，问界系列智驾车型为用户带来了更加便捷、安全的驾驶体验。智能驾驶系统的升级使其能够更好地识别障碍物和处理复杂路况，提供更高水平的主动安全功能。哨兵模式的加入则进一步提高了车辆的安全性，而离线地图语音导航功能和HUAWEI MagLink的多设备联动功能则使驾车更加方便和舒适。

总之，小鹏汽车不断进行技术创新和功能升级，致力于提供更好的智能驾驶体验。然而，余承东的指责也提醒我们，智能驾驶技术的发展还存在一些挑战和争议，需要各方共同努力解决。只有不断改进和完善，才能为用户带来更安全、便捷的驾驶体验。

智能驾驶技术的竞争已经成为当前汽车行业的热门话题。各大车企都意识到了智能驾驶技术的重要性，并积极投入研发和推广。在这个竞争激烈的领域中，每个车企都有自己的技术优势和面临的挑战。

一些传统车企，如奔驰、宝马和奥迪等，凭借多年的汽车制造经验和技术积累，在智能驾驶领域拥有一定的优势。它们在传统汽车安全技术的基础上，逐步引入了自动驾驶技术。这些车企注重技术的可靠性和稳定性，力求给用户带来更安全、更舒适的驾驶体验。

与传统车企不同，一些新兴的科技公司也加入了智能驾驶技术的竞争中。例如特斯拉，凭借其领先的电动汽车技术和自动驾驶系统，成为了智能驾驶领域的领导者之一。特斯拉的自动驾驶技术不仅具备高级驾驶辅助功能，还能实现部分自动化驾驶，引领了智能驾驶技术的发展方向。

然而，智能驾驶技术的发展还面临着一些挑战。首先是法律法规的限制，目前许多国家对自动驾驶技术的法规尚未完善，这给智能驾驶技术的推广和应用带来了一定的阻碍。其次是技术的可靠性和安全性问题，智能驾驶技术需要经过严格的测试和验证，确保在各种道路和天气条件下都能够可靠地工作。

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