汽车ECU更换步骤详解,让你轻松完成

更新时间:2023-04-24 11:42:25 作者:知道百科

汽车ECU更换步骤详解,让你轻松完成>1.汽车ECU更换步骤

其实ECU并不仅仅是发动机[发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。]电脑,而是行车电脑。换句话说,它控制的并不仅仅是发动机。它同时控制着你的油门[油门,又称“风门”,“节气门”。]、档位以及电子辅助设备的介入时机等等。

也不是说换了ECU就需要重新编程。一般来说对应一种车型的ECU都有一套自带的程序在里面。你所需要进行的只是调校,也就是依据你自己的喜好来调整汽车换档的时机、电子辅助介入时机、油门对应比例等等参数。而如果从零开始编程,这不是我们能干的事。中国的汽车企业能够进行ECU编程的也没有几个。

现在的改车行说给你ECU编程一般不是吹牛就是没跟你说清楚。通常做的是把某个已经指定好的参数拷贝到你已经有的行车电脑里,这样就可以模拟职业车手的驾驶风格,类似玩游戏里的脚本。

ECU也一般没有更换的必要,这在汽车设计的初期就已经指定好了,如果你没有动整车的结构和动力系统,ECU绝对是够用的。

2.汽车改装中的 ECU 是什么

楼主一定是玩极品飞车看到的吧。

这东西叫**控制器[控制器(英文名称:controller)是指按照预定顺序改变主电路或控制电路的接线和改变电路中电阻值来控制电动机的启动、调速、制动和反向的主令装置。]Engine Control Unit(ECU),是汽车定速[定速,顾名思义就是“恒定转速”,定速目的就是在螺距变化的情况下尽量保持螺旋桨转速恒定。]巡航系统的一部分 汽车定速巡航系统基本功能 驾驶者依据路况条件选定车速[车速是车行的速度。],通过点动开关启动定巡航系统替代油门脚踏控制。并根据坡道、路况对车速的影响,自动调节供油量,车辆实现自动定速行驶。

按照驾驶操作规程,当踏下离合踏板进行档位变速或踏下刹车踏板时自动解除定速巡航功能,恢复油门脚踏控制,不增加任何多余的操作动作。通过离合踏板、刹车踏板或点动开关三种操作方式中的任意一种方式均可解除汽车的定速巡航功能,安全、可靠。

手动加速或减速:指令开关分3个按键:“定速”,“加速”和“减速”。点动加速(或减速)按键,车速就会连续增加(或减速),停止点动,此时的车速就是速度控制系统的设置车速。

短时提速自动恢复:在定速巡航系统自动控制下可直接以脚踏油门踏板提速,松开后则自动恢复原设定巡航时速。 自动记忆:依据选择的定速,自动记忆。

在因路况处理出现点刹、踏下离合等操作动作,定速巡航系统自动解除。点动恢复按键 ,依据自动记忆,自动恢复原设定定速时速。

定速巡航系统的控制结构 定速巡航器(系统)由传感器、**控制器(ECU)、伺服控制器、指令开关与指示显示组成,依据驾驶指令替代脚踏油门实现汽车的自动定速巡航基本功能。 **控制器(ECU)是速度控制系统的中枢,根据每种车型最平稳加速设计确定。

ECU根据指令车速、实际车速及其它输入信号,经CPU数据处理之后输出信号驱动伺服控制器控制发动机节气门[节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门,气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气,从而燃烧形成做功。]开度。 传感器用于检测和获取车速的相关信号,其输出信号直接反馈至ECU的指令锁定、调节节气门开度,并根据来自刹车踏板、离合踏板或指令或指令开关任意一点的解除信号,解除锁定。

根据ECU的指令调整节气门度,节气门就被“锁定”,当车阻力增大(上坡)和车速减低时,控制节气门开度增大,反之减小,使汽车保持定速行驶并执行点动增减速指令 。 1.什么是汽车定速巡航器? 定速巡航是利用微电脑技术替代脚踏油门,实现油门自动调节、汽车定速行驶的装置。

通过手动按键增、减车速替代长时间脚踏油门,驾驶轻松。 定速巡航具有驾驶轻松、省油、省车的实用功能。

在欧美和日本等发达国家,70%的汽车都配置定速巡航系统。 2.路坦定速巡航器的基本功能是什么? 启动:车速稳定后,点动设定/减速键(SET/decel),设定车速。

恢复:具备自动记忆功能,定速巡航解除后,点动复原/加速键(RES/accel),恢复原设车速。 解除:点动解除(Cancel)键,解除定速巡航,踩下离合踏板、刹车踏板也可解除定速巡航。

手动加、减速:在定速的状态下,点动设定/减速键(SET/decel),每次减速2公里,点动复原/加速键(RES/accel),每次加速2公里。 3.使用定速巡航是否影响安全? 这是许多从未接触过定速巡航的人都有的疑虑。

定速巡航在国外早已广泛使用,安全性是有保障的,即便定速巡航器自身出现故障也只是定速功能失效,恢复脚踏油门控制,对车辆自身的安全性无任何负面影响。 (1)硬件安全设计 通过解除键、踏刹车、踏踏离合三种方式中任意一种均可靠解除定速巡航,符合司机操作习惯,不用附加任何多余动作。

正常运行只需不到1A的电流。 (2)软件安全设计 以下情况系统不能启动或自动解除。

刹车灯异常安全保护:系统自动检测,若发现两侧刹车尾灯均有故障时。 无信号保护:当无脉冲信号输入时; 信号源异常保护:当信号突然出现大幅度变大或变小的异常波动时; 发动机异常保护:当发动机转速出现异常波动时; 车速或路面异常保护:当车速上升率大于每秒3m时;当车速小于设定速度的75%时;当车速大于设定速度的150%时 高低速安全设定保护:当车速小于40km / 小时,大于180km / 小时时。

4、增装定速巡航器是否对汽车原有结构有影响? 没有! 定速巡航是独立系统,与汽车的其他配制不发生干涉。 电路联接,只接5条线:电源,电源、接地、车速信号、刹车开关、离合开关。

定速拉线只有在启动定速巡航时才收紧,平时处于松动状态,不干涉油门的活动。 5、为什么说使用定速巡航能够省油? 油门的位置与速度保持最佳配合,减少人为的油门波动造成的动能损耗。

不同的车型都有对应的经济时速,以这一时速定速最省油。 长途行驶效果更明显。

6、为什么部分大众电子油门车型如:宝来、帕萨特等的安装价格比捷达、夏利等车型便宜很多? 电子油门车型的定速巡航装置由于不需要机械执行部分,只需加装电脑板控制,所以价格相对便宜。 部分大众电子油门车型如:宝来、帕萨特、高尔夫等原车电脑就带有定速巡航芯片,只需激活并安装遥控器或操控手柄。

所以价格更为便宜。

3.汽车改装中,ECU怎么改

自己不可能改的,因为ECU的改变参数是机密,你是自己破解不了的,需要大的改装公司用仪器越过厂家保护,从而修改参数,ECU的升级不太简单,因为它涉及点火时间,喷有间断,以及凸轮轴高角等物理参数,数值相当的严密,一般的改装公司可以做,但是必须要有经验的师傅来**,否则费油不说,还会对汽缸造成伤害,ECU的调整大概要一天左右,比较好的公司很多,比如我知道的勇极驱,港九都很不错,但是如果改装失败,后果就不太好了,所以像这种高端的核心改装部件还是慎重点为好!希望我的回答能对你起到帮助。

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