安装行车记录仪[记录仪是以先进的CPU为核心，并辅以大规模集成电路、大容量FLASH存储、信号智能调理、SmartBus总线以及高分辨率图形液晶显示器的新型智能化无纸记录仪表，采用长寿命LED背光160×128单色液晶显示屏，支持4/8/16通道模拟量通用输入或2/4/8通道模拟输出与12通道报警输出，设定数据与记录数据具掉电保护功能，具有体积小、通道数多、功耗低、精度高、通用性强、运行稳定、可靠性高等特点。]最麻烦的就是走线，那有没有不需要线的行车记录仪呢？其实也是有的，有一款叫雄迈行车记录仪，采用的是特斯拉电动汽车同款电池，内置松下18650电池，电池容量[电池容量是衡量电池性能的重要性能指标之一，它表示在一定条件下（放电率、温度、终止电压等）电池放出的电量（可用JS-150D做放电测试），即电池的容量，通常以安培·小时为单位（简称，以A·H表示，1A·h=3600C）。]高达3400毫安，续航时间长，解决了现在行车记录仪布线麻烦、电瓶供电对蓄电池损害、电路故障隐患等问题。

　　然而，不建议使用带电池的行车记录仪，因为太阳暴晒下车内温度会高于80℃，在这种温度下电池可能会漏液或爆炸。锂电池[“锂电池”，是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。]中使用的锂以及电解质等有机物存在安全隐患[在日常的生产过程或社会活动中，由于人的因素，物的变化以及环境的影响等会产生各种各样的问题、缺陷、故障、苗头、隐患等不安全因素，如果不发现、不查找、不消除，会打扰和影响生产过程或社会活动的正常进行。]，过度充放电、短路、高温以及外部猛烈撞击等，可能会导致电池燃烧甚至爆炸，部分新能源轿车、公交车也发生过电池燃烧事故，也有很多手机电池[手机电池是为手机提供电力的储能工具，由三部分组成：电芯、保护电路和外壳，手机电池一般用的是锂电池和镍氢电池。]、行车记录仪爆炸的新闻报道[新闻报道的特点是：真实、新鲜、重要、趣味可读，时效性极强。]，这些都有可能是因为生产技术不达标、不规范生产造成的。

　　现在的行车记录仪一般都是接车上电源的，而如果车上使用的是锂电池行车记录仪，想要改无电池有什么方法呢？可以将行车记录仪拆开，把内部的电池从电路板上拆除，再接焊上电源线正负极，走线插到点火器[点火器（英文名称：igniter），指能在一瞬间提供足够的能量点燃煤粉、油（气）燃料并能稳定火焰的装置。]上即可。这需要一定的技术，更建议直接换一个行车记录仪，选择大品牌产品，更有保障。

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