驾驶车辆想要去加油又怕太早，不去又怕到时候开车上路没油，很多车主都有这种头疼的经历。对于汽车[我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。]什么时候加油最合适，我有一些经验可以分享给大家。

　　1、邮箱的标准容量[常指一个物体的容积的大小，容量的公制单位是升。]

　　油箱[飞机上的或汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。]标注的容积并非实际最大容积，而是最大合理容积。普通油箱可以在标注容积外，多加注10%~15%的油量。以60升油箱为例，最多可加到75升。汽车生产厂家提示油箱容量为60升，是考虑到油品的膨胀系数，存油不超过60升比较合理，以给温度升高引起燃油膨胀提供足够的空间，同时保障油箱在使用过程中的安全。

　　2、安全的燃油箱[燃油箱，即燃油贮存装置，对耐腐蚀性要求高。]

　　加油量准确与否，不能根据油箱的额定容量判断。汽车燃油箱是一种容器，不是计量器具，不能作为判断计量准确与否的依据，根据国家有关强制性标准的要求，汽车燃油箱的额定容量应控制在燃油箱最大安全容量的95%。

　　5、黄灯亮了加油正确：油量剩余1/4时加油

　　每辆车在黄灯亮的时候，还是有一定油量，一般这个时候就该去加油了，但最好还是在黄灯亮之前加油。许多说明书上都提醒，指针在油表的四分之一处就该加油，这是出于保护油泵[油泵是一种既轻便又紧凑的泵，有直列式、分配式和单体式三大类。]的考虑。如今生产的汽油车都采用电动汽油泵以及油量电子感应器，需要浸泡在汽油里散热降温，假如汽油太少，油泵就不能被油浸泡住，散热就会受到很大影响，散热不及时，就会影响油泵的寿命，甚至导致烧毁;假如车子的油箱已经长时间没有清洗，由于汽车油箱底部杂质较多，油量少就很容易造成油路堵塞;同时，燃油不多时，还会使汽油泵工作负荷增加，影响油泵内转子的冷却。此外也可能影响排气系统的氧传感器[传感器（英文名称：transducer/sensor）是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记-chuanganqi]。

　　所以，建议车主在使用过程中，应经常检查油表提示的剩余量。不要总是等油表灯亮了再去加油，因为油泵、氧传感器这些零件的维修费都不低。同时，如果不及时进站加油，还会导致汽车抛锚，给车主的出行带来极大不便。

　　关于汽车什么时候加油的问题，其实也是一个很重要的问题，不管是早还是晚，对于汽车都会造成一定的影响。所以大家应该注意一下。

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