科目二半坡定点[定点的解释是指事物的局限性状态，定位，规定的时间。]经常会出现定点不到位的情况，定点不到位就意味着要被扣分。那么，该怎么去定好半坡点呢?三种看点[看点指引人注目或值得观看的内容。]方法教会你：

　　看点方法一：

　　建议你能看到的车头引擎盖[采用橡胶发泡棉和铝箔材料制造而成，在降低发动机噪音的时候，能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量，有效保护引擎盖表面上的漆面，防止老化。]最前端位置的横切面[横切面是指与人体或器官的长轴垂直的切面。]与杆来定点这个位置。刚练的时候不容易掌握，但是一但熟练了，不管你右边与边线有多大的偏差，前方的位置都不会影响。

　　刚开始练不要觉得平行了就踩是对的， 要适当的感觉你过一点。刚开始练的时候最好自己下车看是否到位，确认好自己看出去能看得到的引擎盖最前端横切面与杆的关系后，再反复练习，个子矮的同学一般看出去感觉是突出了点，个子高的同学那就是该是齐平。

　　看点方法二：

　　看右雨挂圆点或则引擎盖右边参照物[用来判断一个物体是否运动的另一个物体，叫做参照物。]直接对杆。这个方法简单可以用，但是并不稳定，会出现偏差，因为雨挂或引擎盖上任何参照物是在车上固定的，每次上坡[上坡，拼音为shàngpō，汉字词语，指向上的坡，由低处向高处运动的。]，如果靠右边的距离不同 (车身离右边边线距离不同)， 那雨挂的圆或引擎盖上参照点直接对杆的位置也会出现偏差，除非你每次上坡靠边的边距都一样，再加上车头车身必须的正那才更准确!

　　看点方法三：

　　坡道定点停车看线的走左后视镜下方露出就踩。这个也不是完全可行。突**况很多，你上坡车速要控制好，快了线一露你踩不住容易过，不能让它过那就上坡要慢，慢了车速控制不好，上到上坡没力了，应急措施不做好，很有可能会导致熄火或溜车，上坡定点途中，你看左边等于把前面丢了 ，车头正不正那也不好判定，如果上坡车没有摆正，看线就会出现差距，不能精准。

　　另一方面，每个人的身高不同，坐位的前后调得也不同，那这个线露多露少还要自己去找适合的位置。最重要的是考场的线宽度有限，可能和你练的场地不太一样，比如，下图所示的坡道，线就那么长，你车一上去右边不靠很近，左边怎么看得到线。

　　科目二半坡定点三个看点方法，你学会了吗?理论毕竟是字面上的操作，要实际运用在练车过程中才能更好的掌握这项技巧，如果能做到理论和实操相结合，那么我相信这个项目对于你来说已经是很简单的事情。

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