新捷达车型性价比评价和口碑分享

更新时间:2023-05-02 12:28:42 作者:知道百科

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新捷达性价比怎样?

新捷达性价比挺高的,整车安全性比较好,是根据C-NCAP(2012)碰撞五星标准开发的。此外,新捷达有多大30项的主动安全配备,功能涉及到操控性、舒适性、制动性、警示性、视野等方面。还有就是新捷达搭载了ABS制动防抱死系统和ESP电子稳定程序。这些高科技的配置使车辆行驶稳定性和安全性提高很多,个人认为,新捷达的性价比还是挺高的。

捷达VS7一款不错的购车选择!你认为呢?

3月20日捷达VS7正式上市,官方售价区间为10.68万元-13.68万元,在2020年5月31日前购车并注册为捷达会员,更可享受超值会员抢先指导价10.48万元-13.38万元。同时,为致敬奋斗在抗疫一线的医护人员,捷达品牌还特别为他们提供了关爱大礼包。此外,此次捷达VS7共推出四款车型可供用户选择,还有成熟稳定的三大件,超高颜值、大空间、德系高品质的加持,在上市前就被网友称为是今年第一季度的首选车型。
对于中型SUV来说,空间一直呗大家所青睐,因此捷达VS7没有舍弃发掘车内空间最大化,它的车身尺寸为长宽高4624mm×1841mm×1644mm,轴距达到2730mm,再加上MQB平台短悬长轴的优势,让捷达VS7车内空间表现比同样尺寸的合资车型更好,具有更加宽大的车内空间也会让**人体验到更舒适的出行生活,深受用户的喜爱。
在外观颜值方面上
捷达VS7在外观上采用了捷达家族独有的设计语言,前脸是最流行的大尺寸六边形进气格栅,在菱形镀铬装饰的映衬下,J型的 捷达品牌Logo格外显眼,下方的竖置 LED灯让前脸更显立体感,也让捷达VS7拥有了更运动、霸气的特质。
捷达VS7科技方面
捷达VS7搭载了10英寸中控大屏,满足用户多媒体需求之外,配置车联网系统满足多种用车场景,迎合年轻化追求;在语音识别系统上,支持全语音操作,符合年轻家庭的用车习惯。同时车内配置了无钥匙进入+一键启动、双区恒温自动空调、感应雨刷等科技配置,在便捷用车的同时,增强人车交互,使用户时刻了解汽车动态。
捷达VS7还全系标配了自动大灯、发动机启停、自动驻车、前后驻车雷达和电子手刹、氛围灯、无钥匙进来/启动等,在科技性和实用性表现都非常不错。
动力方面
捷达VS7采用了大众EA211 1.4T涡轮增压缸内直喷发动机,最大功率可达110kW,峰值扭矩250Nm。悬架方面,其采用前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架,此外,捷达VS7匹配了爱信第三代AQ250六速手自一体变速箱,平顺的换挡体验和顺滑的动力衔接让用户纵享驾驶**。
综上所述,捷达VS7拥有大众品牌的品质,在性价比上领先合资中型SUV,内在属性的安全和科技方面都表现不错,捷达VS7很好的契合了很多消费者对汽车产品的需求痛点,再加上10.48-13.38万元的会员价,对于想立刻入手家用车的消费者来说,无疑是一个无法拒绝的选择,相信捷达VS7在未来的日子里会有不错的销量呈现。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

捷达车怎么样?

捷达到底怎么样, 听听这位车主怎么说壹定不要买1.4L, 肯定后悔

?性价比最高的合资轿车是谁?捷达VA3!

去年,自捷达VA3进入汽车市场以来,迅速成为引领A级轿车市场的风向标,收到了社会广大消费者的关注与喜爱。很多人对捷达并不陌生,因为很多家庭的第一辆车就是老捷达,还记得小时候爸爸开着捷达车带着自己,走在街道里,乡亲四邻都过来观看,不住的夸奖:“这车真好看啊“、”这车能做这么多人呢“、“不错”“不错”,“你家真有钱”,等等,仿佛捷达就是身份的象征。现在汽车市场了有了很多车,但是很多人都对捷达品牌有着怀旧的心里,仿佛开着它就像是以前爸爸开车带着小时候的自己,让人不仅泪目。捷达VA3在继承捷达品牌28年的良好口碑基础上,也凭借着实力,让更多的人选择重新信赖它,让我们来一起看一下!首先捷达VA3搭载大众EA211 1.5升自然吸气发动机,满足国六排放法规,更加节能。与之匹配的是MQ200五速手动变速箱与爱信第四代AQ160 六速自动变速器。MQ200五速手动变速箱能够带来优良、轻便的换挡感受,且传动效率高,能够实现更低的油耗。爱信第四代AQ160 六速自动变速器具备优异的换挡舒适性以及动力性。同时,这一代变速箱对相关零部件进行了摩擦优化,传动效率和燃油经济性都得到进一步提升。配合大众成熟的底盘调校技术,带来优秀的操控性能和驾乘体验。外观方面,捷达VA3采用了更加时尚动感的设计。前脸采用大众最新的X设计元素,并通过向引擎盖和下格栅的双向延伸,使车头造型更加立体。源自中式铠甲的进气格栅使整个前脸更显年轻活力,咬合式下格栅突出凶悍与运动感,更加立体的底部护板造型凸显了强壮。多边形尾灯边框为尾部造型增添了野性,整体上延续了大众家族的设计理念,以足年轻群体需求的新起点,以全新设计、先进技术、魅力车型,使整车在视觉效果的更加运动、时尚,更加符合年轻人的审美观。内饰方面,全新捷达VA3的多功能方向盘采用皮质包裹增添了品质感和舒适性,可有效防滑并提升握持手感;皮质座椅线条流畅,包裹性强,黑色+红色呈现出了与众不同的力量美与运动感。全新内饰颜色搭配,更具年轻活力就其内饰符合当下消费者的喜爱。丰富的车型配置,6.58万起的售价,小便敢说在同级别车型当中,它的性价比绝对名列前茅!我也相信拥有丰富配置的捷达VA3,为众多的年轻消费者量身订做,自然能赢得车友的青睐。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

新捷达这车怎么样?

捷达可真的称的上是家喻户晓,也是世界上最成功的轿车之一,自1979年推出以来,其全球销量超过1700万辆,其中320万辆在美国售出。而在中国,你也可以看见遍地跑的捷达车,很可能你也曾经开过,所以捷达都快能称得上是“情怀”了。新捷达在外观方面变化较大,新车的前进气格栅改用网络状造型、前大灯组外部轮廓和内部结构都采用了新的设计,内部拥有镀铬饰条装饰,前保险杠也采用了全新的样式,整个前脸看上去要更加精致。 内饰也依然是“套娃”设计,方向盘采用了四辐式多功能方向盘设计,在中控屏幕的设计上,在中高配车型上配置了大尺寸液晶屏幕,不过低配车型的内饰给人的感觉也算不错,唯一不足的是在中控面料上,采用的是硬质材料,这也是遭人吐槽的地方。而在动力方面,新捷达搭载1.4L、1.5L两款自然吸气发动机,运动版车型则搭载1.4T发动机,三种动力,9款车型,售价7.99万~13.49万元。并且新捷达配备了定速巡航功能,让长途高速驾驶更为轻松。还配备了电动可调带加热功能外后视镜和雨量感应式雨刮器,省去了人工调节的繁琐,大幅提高了舒适性。整体配置虽不像一些国产车型一样十分全面,但满足日常需求还是可以的。 总体来看,新捷达作为一款10万以内的合资车型,还是能够充分体现合资品牌的产品属性的,最为中国汽车行业25年以来的常青树,自然有着其不败的秘诀,而当2019款捷达发布过后,相信又能攀上一座新的高峰。

一汽大众捷达怎么样

买捷达最满意的是就是它的油耗超低,比自己预期的还要低,性价比相对较高。而且,新款捷达相比于老款捷达漂亮多了,外观设计更加时尚,更凸显年轻化,时尚感。最不满意的就是轮毂造型设计很一般,内饰设计简陋,没有亮点。做工用料也一般。新捷达的外观设计比老款捷达漂亮多了,皮实省油耐用,空间也可以接受,口碑很好,保养费用也很便宜,维修也比较方便。最不满意的是后轮采用的鼓刹,感觉台低端了,配置也不是很高。内饰设计一般,做工用料一般,不过对于六万左右的车也不能要求太高。买捷达最满意的当然是油耗很低,买之前就听朋友说这个车省油,开了一两个月,平均油耗在6升左右,上下班堵车的时候在6.5L左右,跑了几次高速,在4.8L左右,感觉加一箱有可以跑好久。最不满意的就是内饰设计和用料一般,仪表台的塑料感太强,车内储物空间有些不足。

新捷达和新桑塔纳哪个更适合家用

朋友您好,新捷达比新桑坦纳更好看一点(自我感觉)双方轴距,马力,油耗等等方面几乎一模一样,但是捷达的轮胎有一款比桑塔纳大,桑塔纳整体的安全气囊比捷达多,但捷达全系标配牵引力控制系统。捷达有一款比桑塔纳多个天窗,捷达的定速巡航和显示屏比桑塔纳多,而且捷达的座椅加热,**扶手还比桑塔纳多,捷达的转向大灯,防紫外线玻璃,后视镜电动调节、加热,车内空气调节都比桑塔纳多,但是捷达没有棕色的车身。综合来讲,选捷达比较好,更适合家用。

捷达汽车怎么样

当然了,最近捷达已经独立成为一个品牌,从大众品牌里剥离出来了。
但大众依然是大众。新捷达基于大众全新MBQ平台下的产物。事实上从底盘平台角度说,算是很新了。
然后,发动机部分,1.4和1.5L自然吸气机器,结构也算是简单,免去了涡轮增压发动机的一系列烦心事,剩下的是简单省心的使用体验。
而变速箱部分,新捷达依然坚持用了传统到无法再传统的自动挡变速箱,没有去碰“更先进”的设计。从家用实用角度来说,其实是更省心的一个选择。
考虑到价位不算高,结构依然维持相对简单,保有量、口碑、售后都非常便利,是一个不错的家用之选。

大众捷达属于什么车型?家用合适吗?

捷达属于紧凑车型,是大众里最入门的车,也是典型的家用车。今年前9个月,捷达的销量就达到了22.6万辆,也就是说平均每两分钟就有一辆捷达车售出,捷达素来被称为“中国家轿第一品牌”。捷达在2013年经过一次换代,改良后的捷达在外观、内饰、动力、配置等各个方面都做了全面的升级,迎合更多年轻购车者的购车口味。许多年轻小家庭都选择捷达作为代步和出游的工具。

新捷达怎么样,能跑高速长途吗,家用可以吗?

新‬捷‬达‬的优点是出租车的好选择。但不是家用车的好选择。

捷达的特点是:车轻、发动机扭矩大、构造简单。

这样带来的优点是,省油,提速快,维修配件便宜。

但是缺点一样明显,车身结构是七八十年代的构造,安全性很低。一旦出车祸,往往车毁人亡。这方面案例很多,前些日子合法还有个撞车案例,时速60跟一个日本车撞了,捷达上5人全死,日本车上死1人。你自己可以去搜索一下看看。

第二个缺点是操控性舒适性不好。捷达的底盘属于比较老的了,现在汽车技术发展已经比较快,好车的操控性舒适性要比捷达好很多。捷达的噪音控制什么的也是上个世纪的水平了。

第三个缺点是车体功能简单。有人说捷达皮实,其实是不对的。捷达基本上就是一个发动机+4个轮子,再放两个沙发。车上很多比较高级的配置都没有。最简单的东西,出故障的概率可能会低一点。好比自行车,就剩俩轱辘了,骑上10年都不坏。另外皮实这个概念,当初是说发动机不容易坏,其实很多其他的小部件,还是很容易坏的。

第四个缺点是车的高速性不好。捷达的发动机是低扭矩发动机,比较适合市区开。高速上发动机就会比较费油,同时车身轻,比较飘。

捷达 家用

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