大众汽车认罚“尾气门”德国罚单吗
2023-07-09
更新时间:2023-07-09 12:45:04 作者:知道百科
6月13日,德国布伦瑞克检方针对大众汽车的“尾气门”事件做出了10亿欧元的罚款令。
大众汽车集团当天表示认罚,并承担相应的责任。 大众汽车集团13日在一份声明中表示,根据布伦瑞克检方获得的调查结果,从2007年年中至2015年,大众汽车分别向美国和加拿大市场投放了配备有EA288(Gen3)型柴油引擎的汽车和向全球市场投放配备EA189型柴油引擎的汽车,共涉及汽车1070万辆。
大众方面表示,经过全面审查,该企业选择接受布伦瑞克检方的处罚,并将放弃上诉。大众方面称,其认罚的行为是在承认其对于“尾气门”所担负的责任,并将认罚视作克服“尾气门”影响向前迈出的又一大步。
大众方面表示,通过认缴罚金,针对其触及德国《违反秩序法》的调查将最终宣告结束。
为赢得客户芳心,大众选择了一种违规做法,即在客户平时用车时不开启喷射尿素的尾气后处理系统,而是通过软件让这一系统只在尾气排放检测时启动。车主无法自己打开或关闭这一软件。
德国大众承认在排放检测中做手脚,安装排放“作弊”软件的柴油车在全球可能达1100万辆。在美国面临高达180亿美元的天价罚单。
德国大众汽车公司“排放门”丑闻致公司股价连续大跌。这桩丑闻致使大众公司[大众汽车(德语:Volkswagen),台湾译为福斯汽车,港澳译为福士汽车,马新译为大众汽车,Volks在德语中意思为“国民”,意思是“国民的汽车”,又常简称为“VW”。]约三分之一的市值蒸发,相当于250亿欧元。
2015年9月23日,德国大众汽车CEO马丁·温特科恩宣布因排放检测作弊事件引咎辞职。68岁的温特科恩2007年开始就任大众汽车公司CEO,他表示公司需要一个“新的开始”,相信大众将克服这个“严重的危机”,“以我的辞职来为新的开端扫清障碍”。
2015年11月4日,德国运输部长亚历山大·多布林特在联邦议会表示,大约9.8万辆大众汽油车涉及二**碳[二**碳,化学式:CO2,是空气中常见的温室气体,是一种气态化合物,碳与氧反应生成其化学式为CO2,一个二**碳分子由两个氧**与一个碳**通过共价键构成。]尾气排放数据造假,运输部将对大众汽车集团采取新的严格措施。无论是使用柴油或者是汽油的大众汽车,其所有系列的汽车现在都要进行二**碳和氮**物排放的重新检测。他强调:“问题必须得到解决,不能给客户造成负担。”
国际评级机构标普和穆迪近期均下调了大众汽车的信用评级。
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