今天汽车常识网给各位讲解有关抱刹车图片的知识，其中也会对刹车系统中的涨刹、抱刹和碟刹做出解释。你可能会好奇它们之间的区别是什么（比如碟刹、鼓刹和涨刹有何不同）。如果我们有幸能解决您目前面临的问题，请别忘了关注本站。现在，让我们开始吧！

刹车系统中的涨刹，抱刹，碟刹都是什么意思

无论涨刹还是抱刹和碟刹，都是利用磨擦力来抑制转速，到达减速和停车的目的。下面我分别说说这三种刹车方式的原理以及效率。
涨刹，主要由刹车片、刹车轮毂组成，刹车轮毂为圆形内空的金属圆盘，形状类似于我们做饭的锅盖，圆点与车轮或车轴相连；轮毂内部有两块呈半月形的刹车片对接，由于刹车片呈半月形对接，每块刹车片的两个尖点分别对应，对接点一端为圆柱型轴，另一端为椭圆形轴，当我们踩踏刹车时，椭圆轴随之转动，使半月刹车片向两边分开，刹车片外侧就与轮毂摩擦，产生阻力来抑制车速。
抱刹原理基本与涨刹相同，但结构上是刹车片在外侧而轮毂在内，踩踏刹车踏板时刹车片向内环抱住轮毂。
涨刹和抱刹刹车片较易磨损，刹车效果差，但由于结构简单，维修保养方便，。目前仍大量使用在一些摩托车或者小排量机动车上。
碟刹主要由刹车盘、活塞、油管等组成，刹车盘与车辆转动轴相连（摩托车固定在轮子上），刹车盘平面两端分别有两个活塞式摩擦片，活塞的一端是摩擦片，另一端与油管相连，当我们踩踏制动踏板时，油管内的刹车油被压缩后推动活塞运动，顶出摩擦片，两摩擦片对夹住刹车盘从而达到制动效果。
碟刹效果好，但缺点是结构复杂，造价高，还有一点就是非常容易“抱死”使车轮瞬间停止转动，从而引起车辆侧滑甚至翻车事故。目前轿车都采用“ABS”系统来弥补碟刹的这个缺点。

防抱死制动系统处于打开状态什么图标?

防抱死制动系统处于打开状态的图标如下：1、防抱死制动系统即ABS(Anti-lock Braking System)；通过安装在车轮上的传感器发出车轮将被抱死的信号，控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压，减小制动力矩，经一定时间后，再恢复原有的油压，不断的这样循环(每秒可达5~10次)，始终使车轮处于转动状态而又有最大的制动力矩；2、没有安装ABS的汽车，在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降，如果前轮被抱死，驾驶员就无法控制车辆的行驶方向，如果后轮被抱死，就极容易出现侧滑现象。

电动车讲有毂刹和涨刹。想问一下两种有什么区别？还有图片上的是涨刹还是毂刹？谢谢啊

电动车的刹车有抱刹、涨刹、鼓刹和碟刹四种。
抱刹在自行车上用得多，电动车少用。
涨刹是最简单、更换成本（指组件）最低的一种。
图片上的是涨刹。更换时最好整组换（内盘和外盘一起换），仅换刹车片是便宜、但效果不好和不耐用。
实际上鼓刹也是涨刹，因为它的内刹组件不是独立的，是在电机的盖盘上，磨损大了之后换刹车的同时要换电机盖，成本约多40元。鼓刹的刹车片较宽，刹车效果比涨刹的较好。
刹车效果最好的是碟刹。

电动车刹车片是什么,有图吗？

第一个是普通踏板车的鼓刹刹车片，第二个是电动自行车的，第三个

请大神帮我鉴定一下，我这个车是罗拉刹吗？

你这个是普通抱刹，不是罗拉刹

一下雨后轮就抱死，不用手刹能解决？还是怎么解决啊，懒得去修

一般在下雨或洗车后，车辆停放超过一定时间（一般一天左右），后制动鼓内部与刹车片表面容易生锈导致锈死。
解决办法有两种，一是强制启动，猛哄油门，只要后轮一动，就没事了。
二是把轮胎拆下来，照着制动鼓拿锤子之类的敲两下，让制动鼓和刹车片的接合面松开就行了。
不需要检查什么东西，正常现象，只要应对措施得当就可以避免之类问题。
首先在洗车或下雨制动鼓进水后，不要立即停车，开一段时间多踩两脚刹车让里面水份蒸发调
或者在停车时不要拉手刹，手动档挂1档，自动档挂P档，车子绝对溜不动。这样制动鼓与刹车片不接触就不会造成锈死了。

手动挡汽车怎么刹车

你好，不管是手动挡还是自动挡汽车，刹车当然是要踩刹车踏板了。

防抱死制动系统的作用是什么

就是ABS系统，汽车刹车一脚踩到底，车轮就抱死了，车轮在地上“拖着走”，方向就失控了。
ABS系统就是用来防止这个现象的。检测到车轮抱死后，会自动松开刹车，让轮子滚动起来。然后再次自动刹车，再自动松开。这样“一松一刹”，模仿快速点刹的动作。

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