全新丰田普拉多终于正式发布！这款全新SUV将采用TNGA平台，并搭载2.4T动力，以更出色的性能和驾驶体验引领市场。据悉，该车明年将开始在国内进行生产，预计其强大的动力配置和高级的驾乘体验将进一步满足广大消费者对豪华SUV的需求，引领汽车行业发展新风潮。

曾经的一代霸主，如今的普拉多已经成为国内越野车市场的明星。它不仅在城市中傲视群雄，而且在偏远地区也是其闪耀的“主舞台”。普拉多以其皮实耐造、强大的越野能力和卓越的稳定性而闻名，这些特点使得它在全球范围内备受欢迎。甚至可以在今天的道路上经常看到2004年款的普拉多仍然坚守岗位，展现出其不朽的经典魅力。

普拉多不仅在耐用度方面表现出色，它在保值率方面也同样出色。回顾2019年停产的那一刻，二手车价格迅速攀升，有些车主甚至能够以几乎与购车价格相当的价格出售车辆，这种情况可谓令人瞠目结舌。普拉多因其坚固耐用的特性，被誉为“工地硬通货”。

自1990年以来，普拉多仅推出了四代车型，其中第四代代号为LC150的普拉多已经连续推出了14年之久。这种长寿命的车型在全球范围内实属罕见，然而，普拉多做到了。现在，全新一代普拉多的国际版已经发布，将在明年春季首次登陆美国市场。而中国市场也将迎来2024款普拉多，计划在四川成都的一汽丰田工厂生产。

国内许多车迷正迫切期待着新一代普拉多的到来，因为在中国市场，它依然具有巨大的市场潜力。那么，在经过14年之后，新一代普拉多究竟有何不同呢？海外版的新一代普拉多已经有了一些具体信息，让我们一起来看看。

外观复古硬朗

时尚往往是循环的，新一代普拉多也不例外。它的外观不再延续前两代车型的圆润设计，而是采用了更为棱角分明的风格，焕然一新。新一代普拉多提供两种前脸设计，主要区别在于大灯形状，有方形和圆形两种选择。圆形大灯更显复古越野风格，而方形大灯则融合了新旧元素。

在前进气格栅、前保险杠和车头下方的护板等部位，采用了大面积的防擦板和无漆塑料，增加了车辆的复古和粗犷感。这种设计不仅提升了外观的独特性，还增强了车辆的耐用性，减少了后期维护成本。

从侧面看，车身线条横平竖直，确保了宽敞的车厢空间。轮眉和车身下部加入了黑色防擦条，以适应复杂的越野环境。新一代普拉多的离地间隙达到8.7英寸，保持了与上一代车型相近的高度。高车身和短保险杠设计使新一代普拉多的接近角达到31度，最大离去角为22度，突破角为25.0度。此外，新一代普拉多还可加装岩石导轨和全覆盖高强度钢护板，以满足不同越野需求。

车尾设计回归了第一代LC70的年代，方正的尾灯和方正的造型。不过，与很多越野车不同的是，新一代普拉多将不再配备背挂式备胎设计，而且尾门采用了上翻式设计，尾门玻璃可以单独掀开，提供了更便利的物品取用方式。

内饰兼具硬朗和科技

新一代普拉多的内饰同样采用了硬朗的设计风格，但不乏科技感。全液晶仪表盘和12.3英寸的多媒体大屏赋予了新一代普拉多更强的科技感。中控部分保留了实体按键，这既是传统车企的坚守，也是为了在不同条件下方便驾驶员的操控。

在科技配置方面，新一代普拉多支持无线CarPlay和安卓手机互联功能，车机系统具备车联网功能，可以通过OTA升级进行车辆更新。此外，新一代普拉多还配备了手机钥匙、驾驶员状态监测、抬头显示、座椅通风加热等舒适性功能，并搭载了14个扬声器的JBL音响系统，为驾乘者提供出色的音响体验。

2.4T 强劲动力

新一代普拉多采用TNGA-F平台

，这一平台专为越野车设计，未来可能会在丰田的其他越野车型上得到应用。在动力系统方面，新一代普拉多主打的是2.4T+48V轻混动力系统，搭配8速自动变速箱。这套轻混电机集成在变速箱中，由1.87千瓦时的镍氢电池组供电。动力总输出功率达到326马力，最大扭矩为631N·m，这一数据表现出色。

以往，许多硬派越野车都使用大排量自然吸气发动机，以确保散热良好、稳定性高，特别是在高原地区的行驶。对于越野车来说，扭矩更为关键，而新一代普拉多引入了48V轻混系统，以提高其扭矩输出能力。因此，未来丰田品牌的高端车型很可能都会采用2.4T动力，这已经成为了丰田产品的发展趋势。

四驱系统方面，新一代普拉多全系标配了全时四驱系统，配备了中控差速锁和后桥电子差速器，采用了电控分动箱进行四驱模式切换，前后轴动力分配可实现50:50。此外，新一代普拉多还具备多种地形模式，包括泥泞、泥土、雪地和沙地等，在不同的路况下，驾驶者可以选择相应模式，车辆将自动调整四驱、差速器、防滑功能等设置。此外，新一代普拉多还搭载了多地形监视器，通过中控大屏可以观察身外盲区障碍物，这项功能在越野环境中将大有用处。

主动安全配置方面，新一代普拉多全系标配了TSS 3.0系统，包括行人检测预碰撞系统、车道偏离辅助系统、ACC全速域巡航驾驶、车道追踪辅助、道路标志辅助等功能。此外，新一代普拉多还配备了盲点监视器、侧方来车预警以及坡道起步辅助控制系统，这些都是新一代普拉多的标配配置，提高了驾驶安全性。

价格和未来展望

最后，让我们来谈谈价格问题。全新一代普拉多在美国市场的起售价约为5万美元，相当于人民币35万元左右。然而，对于中国市场，指导价很可能仍会在50万元左右，甚至在初始上市阶段可能会有溢价销售。未来车型的终端售价是否会下降，将取决于国内硬派越野车市场的竞争情况。如果国产硬派越野车能像家用车市场一样，推动合资车型降价，那么普拉多将成为更多消费者的选择。

明年除了新一代普拉多的上市，丰田还计划小范围复产陆地巡洋舰LC70车型，将其定义为2024年式小改款车型。LC70自1984年推出以来已经近40年，虽然功能和舒适性明显不如现有市场上的许多车型，但购买它的许多消费者更多是出于情感和收藏的考虑。

总之，新一代普拉多继承了传统的坚固越野精神，融入了现代科技和动力系统，预计将继续在中国市场取得成功。随着越野车市场的不断发展，我们可以期待看到更多普拉多的优秀表现。

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