>1. 朗行1.6挂档时有咯噔的动静车子抖动什么原因

原因可能是汽车年限有些长，换挡[换挡是“变速杆操作方法”的简称。]机构出现松动，检查换挡球头及挡位锁止机构出现松动异响[《异响》是晏珈薇的一部网络小说，连载于连城读书网站。]。

天气冷的时候有时也会出现换挡后车辆发出尖锐异响的情况。 换挡时离合器[离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。]要踩到底，是要将发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]与传动齿轮[齿轮(Gear) 是依靠齿的啮合传递扭矩的轮状机械零件。]彻底脱开，通过档杆变动齿轮组后再重新接合的过程。

由于换挡前后齿轮组不同，换挡后要接合的齿轮组间有转速差，是通过同步器[旧式变速器的换档要采用"两脚离合"的方式，升档在空档位置停留片刻(但是离合器需要抬起来，目的是为了让离合器片也要和飞轮同步，转速必须一致才可顺利挂档，如果换挡慢了，转速落到怠速，也是无法挂进去的），减档要在空档位置（同时保持离合器抬起）加油门，以减少齿轮的转速差。]实现同步的。 如果离合器没踩到底就摘挡，发动机与换挡齿轮组间会有滑动摩擦[当一物体在另一物体表面上滑动时，在两物体接触面上产生的阻碍它们之间相对滑动的现象，谓之“滑动摩擦”。]，你听到的异响是打齿的声音，如果离合器踩得过浅甚至齿轮组都不能脱离，也就是摘不下档。

进档过程中，如果离合器没踩到，换挡齿轮组与传动系齿轮组会有较大的转速差，不能顺利的啮合，会有打齿的声音出现。轻则加剧魔术呢，如果严重了会打掉齿，造成减速箱损坏。

2. 大众凌渡冷车变速箱[变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方-biansuxiang]严重异响是什么原因

你好，异响一般分为两种挂档机构异响，和变速箱异响。

挂挡机构档杆异响。它的作用是对各档位控制，实现档位正常切换的作用。选档几换挡结构的作用是区分是挂档或者档位变化。拨叉及同步器的作用，是负责结合及分离各个档位齿轮。这些零件异响声音较小。2.变速箱异响。自动变速箱内部控制机构非常精密，配合间隙小，其包含了离合器、差速器、输入轴、输出轴、各种齿轮。变速箱油使用时间长了以后会产生油垢，加大各摩擦片[摩擦片是指芯片和摩擦衬片或摩擦材料层组成的组件，广泛应用于机械工程、机械零件和离合器领域。]和各部件的磨损，这些部件磨损都会出现故障导致异响。 需要你挂档时从声音判断异响来自什么地方。如果挂档时声音较小，从挂档杆附近传来是挂档机构响。如果你是说挂档是咔咔的等声音则是由于变速箱变速箱齿轮冲击故障引起。

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