开完宝马3系再换到奔驰C级上,内行人:对比后差距明显增大

更新时间:2024-05-06 21:07:02 作者:知道百科

有人说,开完宝马3系再换到奔驰C级上,内行人的眼光才会更加敏锐。对比之后,差距明显增大。宝马3系的运动感和灵活性无可比拟,但奔驰C级却展现出更加优雅和舒适的一面。选择对比,不仅能看到两者的优劣,更能体会到每款车的独特魅力。

导语:开完宝马3系,再换到奔驰C级上,内行人:对比后差距明显。

在国内豪华中型车领域,不得不提及车型就是来自BBA的三剑客,分别是宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L,奥迪A4L这一代改款后竞争力大不如前,只能靠大幅度降价来维持销量。那么,豪华中型车“标杆之争”就落到了宝马3系和奔驰C级头上。或许有人会说,一个主打操控、一个主打豪华,二者的定位不同,实则不然,在奔驰C级迎来中期改款以及宝马3系迎来全新换代之后,二者已经和对方越长越像。而且很多车友在选择这类型车时考虑的也都是这两款,所以,来一场真正的较量是十分有必要的。

当这两款车同框出现,你就会知道事情没有你想的那么简单,虽然它们是多年的老友,但每次见面都要争出个高下。此次参与对比的车型分别是宝马3系325Li和奔驰C 260L,都是各自的顶配车型,分别代表着各自的最高水准,让我们一起来了解一下它们各自的优缺点,谁才是真正的豪华中型车标杆?

其一、从外观来看,两车的设计都延续着家族式的设计语言,车头的双肾和星辉永远都是宝马和奔驰的身份象征,作为后来者,全新3系明显要比奔驰C级看着更时尚动感。这一代宝马3系的大灯不再是天使眼的设计,不过“四道条”式的日间行车灯辨识度依旧很高,两车的头灯均为LED光源,C级还可以升级为几何多光束大灯,但是选装费高达11000元。

侧面也许是奔驰最美的地方了,修长的车身和S级颇有几分神似,看起来十分大气,这也是奔驰最大的卖点之一;3系在加长后不再配有专属标志,整个侧面线条很和谐,它的长宽高包括轴距都要大于C级。尾部造型依然是奔驰C级向内收紧的曲线看起来更加的精致,宝马3系则平淡很多,没有太多的亮点。

其二、进入到内饰,两车的内饰依然是棱角分明和圆润的对比,设计是把外观设计的线条带进车内,也都与外观保持着高度的一致。C级的内饰还是更有豪华感,3系在换代后不再那么老气,多了几分科技感,谈豪华还是有些差距,不是宝马不够好,而是对手太过于优秀。用料方面还是宝马要厚道很多,中控台采用了一大块软性材质,而C级则用皮革和缝线来凸显品牌一贯的豪华调性。

其三、配置方面,两车均搭载了全液晶仪表盘,显示效果都是同级别优秀的水准;中控屏的尺寸也都是10.25英寸,不过3系为触控屏,C级依然是触控板控制,便利性不如3系;虽然两车均支持Carplay功能,但3系是无线连接,而C级仍需要一根数据线,便利性可想而知;值得一提的是3系配备了倒车辅助系统,它可以记录最近走过的50米轨迹,并按照原路倒回去,是车主不小心走进死胡同的福音;C级却标配了无线充电,而3系需要选装。

其四、乘坐舒适性让人出乎意料。大部分人认为奔驰的舒适性要比宝马好不少,但是3系的舒适性可以说是比C级强不少。就座椅的舒适性而言,3系的填充物非常的厚实、柔软,跟身体的贴合性也比较出色;C级的座椅填充物要硬很多,好在包裹性和支撑性还不错。后排座椅的舒适性3系保持了前排的优秀,而C级坐垫偏短严重影响着舒适性,而且填充物依然较硬。乘坐空间方面,两车都属于宽敞够用的级别,不过3系要小幅度优于C级,但相差不大。储物空间的表现也在伯仲之间,本质上没有明显的差距。

其五、动力方面的差距或许是最大的,宝马325Li搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率184马力,最大扭矩300N*m,匹配8速手自一体变速箱。奔驰C260搭载1.5T四缸发动机+48V轻混系统,最大功率184马力,最大扭矩280N*m,匹配的是9挡手自一体变速箱。日常行驶两车的动力表现差距不大,都能满足正常行驶的动力需求,追求运动感的话会觉得不够,不过起步超车倒也能做到随叫随到,加速感都不能算强劲,用充沛来形容更适合一些,区别在于发力方式不同。

宝马 3系

驾驶感受方面,受限于排量较小,C260L行驶时需要经常降档来满足动力需求,电力系统对输出增益不明显。动力系统对扭矩请求表现略逊于宝马,在80km/h巡航状态台下突然踩油门,能感觉到电力系统会及时响应,但只是通过微弱的力量给出了一个回应而已。325Li的动力表现更加顺畅、从容,每一脚油门都能得到及时的动力响应,开起来更加的轻快、更有底气。整体来看,宝马3系依然是同级别标杆级的存在。

宝马 3系

悬架类型方面,3系为前双球节弹簧减震支柱、后五连杆式独立悬架,C级为前后多连杆式独立悬架结构。两车的悬架调校取向完全不同。C260L的底盘比325Li坚韧许多,整体感很强,细碎的振动也会转化为丰富的路感,325Li比上一代车型感觉更加“圆润了”,滤震性和静谧性都有了质的提高。而且在兼顾激烈驾驶的同时能带来更好的支撑。

奔驰 C级

总结

当宝马开始舒适,奔驰开始运动,你会将两者傻傻分不清楚。这一代宝马3系的静谧性、底盘与转向、滤震性以及平顺性已经开始向5系靠拢,十分舒适,但是也牺牲掉了部分驾驶乐趣;奔驰C级的豪华感依然是同级别的较高水平,但是在用料和动力系统方面均不及宝马3系,特别是在运转质感和平顺性方面。所以,论豪华,奔驰C级无疑是该级别的标杆;论操控,宝马3系当仁不让。

以上就是开完宝马3系再换到奔驰C级上,内行人:对比后差距明显增大的相关介绍,希望能对你有帮助,如果您还没有找到满意的解决方式,可以往下看看相关文章,有很多开完宝马3系再换到奔驰C级上,内行人:对比后差距明显增大相关的拓展,希望能够找到您想要的答案。

为您推荐

奔驰新款C260旅行版,网友疑惑:这辆豪华“瓦罐”为何不如奥迪受欢迎

奔驰新款C260旅行版近日上市,但不少网友却对其疑惑:为何这辆豪华车型却不如奥迪受欢迎?从外观设计到内饰配置,奔驰始终保持着高端、奢华的形象,但在市场上的表现却不尽人意。

2024-05-06 18:43

探店 | 奔驰降价幅度11万元只是噱头?4S店销售员表示实际优惠有限

最近,奔驰车降价11万元的消息引发了消费者的关注。然而,根据我对4S店销售员的采访得知,虽然宣传中降价幅度看起来很大,但实际的优惠幅度却有限。这一现象引发了人们对奔驰降价

2024-05-06 18:22

奔驰C260L 1.5T ECU升级体验:提速轻快、加速顺畅无顿挫,油门更跟脚

近日,笔者有幸体验了奔驰C260L 1 5T的ECU升级,结果让人惊喜不已。通过升级后的ECU,这款豪华轿车在提速时轻快而顺畅,加速时更是毫无顿挫感,油门响应更加跟脚,让整个驾驶体验

2024-05-06 17:19

奔驰C260值得购买吗?1.5T动力表现如何?车主分享用车感受

奔驰C260是一款备受瞩目的豪华轿车,那么这款车值得购买吗?搭载1 5T发动机的动力表现如何?让我们来听听车主们分享的用车感受。奔驰作为一个豪华品牌,在豪华车领域知名度颇高,

2024-05-06 16:40

33.15万起,2023款奔驰C级豪华中型车,全系标配1.5T+9AT,尊享驾驭体验

全新2023款奔驰C级豪华中型车,是奔驰家族中的一员,独具魅力的外观设计和舒适豪华的内饰装饰让人一见倾心。动力方面,全系标配1 5T+9AT发动机,为驾驶者带来强劲动力的同时也保持

2024-05-06 16:07

22款奔驰C260,车主评价:不要选配就完美

22款奔驰C260备受车主追捧,其无可挑剔的外观设计和出色的性能表现让人心动不已。在车主评价中,不少人表示不要选择选配,只需原装配置便足够完美。这款车的驾驶感受和舒适性令人

2024-05-06 15:55