>1. 有没有流线型、纯黑色、车内空间比较大的轿车车型推荐一点

宝来[宝来是一汽-大众第一款自主设计的车型，被誉为是一款“传承经典，超越经典”的新车。]应该还是1.4TSI+DSG（涡轮增压+双离合）的相对更好一些。但是1.6的在同等价位里还算很不错的，配置比较齐全，车辆操控性[操控性是指对一个车的控制的难度（当然越容易越好）和乐趣的结合。]很不错。内饰风格跟高尔夫、速腾、迈腾都很接近。外观比较时尚、感觉像个壮硕的小胖子，很可爱。动感挺强。手动的档位比较清晰，各方面性能还是挺好的，悬挂跟过去比软了一些，舒适性增强。油耗不一样，有的人市区百公里[百公里，全称为“磨房深圳百公里”，是磨房网举行的一年一度的大型户外徒步活动，地点在深圳。]8个，有的人10个，甚至有的人说12个。1.6自动我没开过。

如果纯粹家用代步的话推荐1.6的，2011款宝来应该更换为EA111发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]了，不再是老款的捷达的发动机了，至于tfsi+dsg技术很先进，但先进的技术就意味着稳定性[稳定性是指“测量仪器保持其计量特性随时间恒定的能力”(7.14条)。]不够可靠，一旦这两个部件任何一个出现问题维修起来都是很麻烦的问题

实话实说，1.6L的宝来只能算是代步车，动力表现平平，反正能开动，油耗还是比较低的，配制不算豪华，但很实用，车内空间不算宽敞，但是家用也足够了，总之一句话，中庸相当的中庸 宝来这款车，继承了德国车的很多特点。 我敢说，这款车的操控性，以及高速稳定性，在同级别车中是无人能比的，相对而言，它的转向精准，方向盘[汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。]路感也很强，不像同级别日系、韩系等车似的，方向盘轻飘飘的，这不是好车的标志，只会让你的高速稳定性丧失。宝来开高速后，稳定性还是比较强的。 同样120KM/H ，你开宝来和颐达 比一比就知道什么叫扎实的底盘！！！！！ 再说变速箱[变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方-biansuxiang]，1.6排量用的应该是 MQ200，这款变速箱可以说是世界上最好的手动变速箱了，和跑车没的比，高了不说，30万以下，你找不到再比这更好的变速箱了，档位清晰，一拨就有，它会让你觉得换档很灵快！！！ 再说发动机，1.6发动机就是捷达的，没什么好说的，动力一般，好在排量小够省油。 缺点： 1，减震比较硬，当然，这也是运动好的车的一种体现，舒适度会下降。 2，驾驶员开着是很不错的，但乘客后排空间比较有限。 那我就拿新宝来[宝来是一汽-大众继捷达之后投产的第二个品牌，迄今已经走过十二个年头，十二年来，宝来不断升级，2012年12月12日，经过全新设计、充满驾乘乐趣的全新宝来正式上市。]的1.6来介绍了，呵呵！大众新宝来这款车轴距的加长使得后排空间提升，舒适性提高，改善了以前宝来后座狭小的感觉。新宝来内饰做工非常细致，配置很齐全。在动力方面，1.6升排量发动机技术成熟稳定，采用了两个气门的单顶置凸轮轴结构，这种发动机结构在技术上虽然稍显落伍，但在燃油经济性和低速扭矩方面的表现非常不错，城市路况和高速行驶都没有问题，1.6L排量手动挡车型综合路况油耗在8升左右。在维修保养方面，宝来的维修保养费用很低廉，而且故障率也很低，平时只需要正常的换油保养就可以了，很少会有涉及到维修的项目，宝来是一款非常适合家庭使用的经济型轿车。首先给你说车无完车，首先宝来这个品质很好，德系的车一直追求的是操控着乐趣，少了内饰的大方，02款的宝来是大众牌子的一个神话，尤其是1.8T绝对的好车，现在的新宝来延续了老宝来的发动机，将自动档的发动机换成了6速的了这个很好省油了，再次这款车的轴距也增大到2.6米以上了在A级车市场上是不错的了。但是你细看他的座椅的支撑比较小，空间还可以，百公里耗油应该在8-10升之间，这是市区和郊区的综合油耗，开空调稍高一点，绝对真实跑长途7.5左右就够了，网上说的6.5那是不现实的，我非打击哪个厂家，再此也有开车耗油低的，你可以看看他们是怎么开车的，起步绝对发动机不超过1500转慢慢的游起来，跑起来发动机的转速不超过3000，并且红绿灯之前早就摘当了滑行过去，看着就累死了。

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