在购买了41万的奔驰GLC之后，我对这款豪华SUV有了深刻的体验。然而，在使用了5个月后，我发现了一些不足之处，让我有些失望。从细节到性能，这些缺点逐渐显露出来，让我开始重新审视这辆车的价值与性能。

我是奔驰GLC的车主王先生，我提的是奔驰GLC 260豪华版，裸车价41万，落地一共46万左右。选车理由：当时对比了宝马X3，沃尔沃XC60，雷克萨斯RX，主流的BBA几乎都试了个遍。宝马X3开起来很灵活，比较有驾驶乐趣，缺点后排空间太小，内饰档次感比奔驰GLC差一些，雷克萨斯RX朋友说是换壳汉兰达，最终提了GLC。目前开了5个月，一下是我的真实用车体验，和总结一些它的缺点给大家一起分享一下。希望对您的选车有帮助。

奔驰GLC换代后变得更加柔和，没有宝马X3和Q5L棱角分明，而是多了一些圆润。这样设计下的它更符合家族式风格，好看与否，只能说萝卜青菜各有所爱。侧面同样是优雅修车，像身穿燕尾服的绅士，不过看久了会发现车身侧面有些不协调，轴距被拉长以后，让SUV的它看上去像MPV的既视感。

来到车尾，家族式设计的优点就是远远望去便知道这是一台奔驰车型，具体是GLC、GLE、GLS还需走近一探究竟。因为家族式的尾灯造型都差不多。你再也没法从尾灯一眼辨识出它是哪款SUV车型，即便是老大哥GLS，也是双环形尾灯，对于GLC是件捡便宜的事。

打开车门：超大的显示屏也不是什么新鲜玩意，同时也被不厂家所学习借鉴，也算是引领了一段潮流。Carplay不能全屏显示，只能通过数据线互联，不支持无线连接。要知道宝马和奥迪上面这两项功能都已实现。

不过气氛营造这块奔驰绝对是一把好手，特别是晚上多种颜色的氛围灯点亮以后，就好比北京有名的酒吧在昏暗中的视觉感受，少了惊艳却也眉清目秀。

动力方面：2.0T低功率听着有点弱？但197马力和320牛米的峰值扭矩推动这么大的车身感觉比较肉。相比新款的奔驰E 260L上的1.5T+48V轻混比起来还是2.0T更有底气一些，动力其实满足日常家用完全殳可题。但你需要克服自己心里那道坎，毕竟竞品奥迪Q5L和宝马X3同价位都是高功率车型。

日常驾驶动力谈不上强，但绝对够用。什么叫够用？城区加速超车跟车轻松(防加塞)，这些常见的场景你都能轻松应对，足矣。希望它给你强烈推背感？还是交给AMG车型。9AT变速箱档位虽然多，但低速偶尔顿挫，在挂入D或R挡时结合不够快，除此之外没啥缺点。优点也很鲜明，换挡平顺性出色速度够快。

运动模式下，变速箱会使用更低的挡位进行待命，减速时它甚至会提前降挡，让发动机转速提升至2000rpm以营造出自家AMG的驾驶感受。节能模式下收油，发动机转速降至800rpm，进入滑行模式，以获得更好的燃油经济性。

悬架表现硬、颠，舒适性欠佳，支撑性表现倒是比较出色，转向手感轻盈、回馈力度合适，对于开奔驰GLC的车主来说，大约30多岁的男性车主而言，这样的手感肯定是他们所喜欢的。

写在最后

总的来说，41万提了这辆奔驰GLC260，也深度驾驶了5个月，给大家总结它的这几个缺点和优点，优点：外观和内饰设计惊艳，2.0T+9AT是奔驰的主打动力，表现瑕不掩瑜。缺点：相比奥迪Q5L来说GLC的定位偏高、性价比一般，其次隔音效果一边，具体表现在风噪和发动机噪音，悬架整体偏硬朗不够舒适。更多关于奔驰GLE的问题和观点欢迎下方留言评论吧

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