越野车9月销量排行:坦克汽车夺魁,北京越野第二,仰望暂无数据

更新时间:2023-11-07 17:14:01 作者:知道百科

根据最新的越野车销量排行榜显示,坦克汽车在今年九月夺得销量冠军的称号。作为一款备受消费者青睐的越野车品牌,坦克汽车凭借其卓越的性能和独特的设计,成功吸引了大量消费者的关注和购买。紧随其后的是北京越野,这一品牌以豪华的配置和稳定的性能在市场中占据了一席之地。然而,仰望品牌的销量数据暂时没有出现在榜上,我们期待后续的数据能够揭示其在市场上的表现。

越野车哪家强?

所有主观的评论都缺少参考价值,技术分析又鲜有读者能看懂,那就来看销量数据吧;越野车用户相对懂车,对于车辆品质更为注重,品牌倒是无所谓,所以能热销的越野车一定是水平足够高的选项。

以下是2023年9月的越野车排行榜:

坦克300,10200辆坦克500 Hi4-T(插电混动),4269辆
燃油版404辆哈弗H5,3100辆北京BJ60,1009辆北京BJ40,844辆哈弗H9,464辆日产途达,271辆北汽制造BJ212,266辆江铃福特撼路者,142辆大通D90 Pro,50辆

前十名的顺序就是这样了,合资品牌的越野车只有两台上榜,那就是日产途达和福特撼路者,只不过销量还是很低;五十铃牧游侠未查询到数据;进口车里的Jeep牧马人预计为150辆左右,也是知名度很高的冷门车。

坦克汽车是当之无愧的第一名,因为排名前十的越野车销量共计为21019辆,坦克品牌以14873辆占总销量的7075%;哈弗H5&H9共计为3564辆,占总销量的16.95%;而哈弗和坦克两大品牌均属于长城汽车,其合并销量占越野车总销量的87.71%,可以说现在的越野车几乎是一家独大了。

但好在长城汽车也不敢于在越野车阵营里扮演“霸总”,因为竞争对手没有放松警惕,并且还有新的选手在跃跃欲试;比如比亚迪仰望品牌推出的高端豪华越野车U8,这台车从九月中旬末开始交付,不过在数据统计中还没有一台零售销量的数据,但是这台车最起码能起到给长城汽车压力的作用。其次还有即将上市的比亚迪方程豹的豹5越野车,这台车的价格也许会与坦克500 Hi4-T重叠,能给长城汽车更大的压力。

老话说井无压力不出油、人无压力轻飘飘,就得有点压力才行,否则一旦飘起来,其产品竞争力机会大幅下滑,某些普通新能源乘用车品牌就明显飘了。

北汽越野车的销量变化较大,BJ40的销量竟然低于BJ60这是不多见的。

BJ40的销量从第三季度开始下滑,究其原因应当与推出新款有关;新款的BJ40改用封闭式车厢,不再用可拆卸为敞篷车的硬顶,新款车的设计感挺不错,属于耐看型。只是这台车从亮相到公布预售价的周期太长,影响销量是必然的;然而真正的压力也许是从预售价公布之后才开始提升,因其预售价在20-25万区间,价格高于坦克300,但是其使用的发动机是来自长城汽车。

BJ60的销量在稳步增长,这台车中大型越野车还是很有些竞争力的,当然前提是偏爱燃油车;该车提供汽油和柴油动力两个 选项,柴油版于近期上市,在传统越野车里,这台车的竞争力是略高于哈弗H9的。重点是其设计感有明显优势,实车看起来很大也很厚重,也有越野车的霸气。

“北汽制造”和“北京越野”不是一家企业,BJ212和勇士是北汽制造生产,BJ40/60/80是北京越野打造;北汽制造不属于北汽集团,属于富路集团,造车的经验不是很多。所以BJ212的品质还是很“复古”,但是这台车的卖点也正是复古风;新款升级采用了2.4T汽油机,虽然技术水平一般但车身小巧,动力体验还是不错的。分时四驱系统也有配备托森差速器的选项,越野极限不低,但是内饰粗糙简陋,驾乘体验非常一般。

同期销量为49辆的北汽勇士也有类似的特点,但多出了柴油版的选项。

合资品牌的越野车无需赘述,日产途达冷门的原因是发动机太差,其装备的QR25 2.5L自然吸气发动机是奇骏淘汰掉的老旧机型,动力还不如新奇骏的三缸1.5T。福特撼路者的动力倒是足够强,2.3T发动机最大扭矩接近450N·m!可遗憾的是其价格接近或重叠坦克500 Hi4-T,这台车采用的是插电混动四驱,最大扭矩高达750N·m!综合水平已经不是撼路者可比的了。

所以越野车还是要看自主品牌,现阶段的插电混动越野车首选坦克系列,燃油车可以增加BJ60作为选项,10万左右的越野车只有BJ212和勇士可以考虑。

编辑:天和Auto-汽车科学岛,天和MCN发布,欢迎转赞评

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