近日，关于威马汽车可能会进行破产重组的消息引发了广泛关注。据汽车早报报道，威马汽车对此进行了回应，并否认了这一传闻。与此同时，另一则消息称奔驰将采用华为鸿蒙车机，引发了人们的猜测与探讨。然而，奔驰方面对此表示否认。这些传闻和回应让汽车行业充满了变数和悬念，让人们不禁思考未来的发展方向和趋势。

当地时间2023年10月9日，由中国汽车工业协会组织的ESG及标准法规工作团队先后拜访了德国汽车工业协会（VDA）及Catena-X。团队与VDA围绕欧盟Fit for 55 Package，就欧盟交通运输行业的脱碳进程、电动汽车转型、生产与循环经济、原材料及可持续供应链管理相关的政策法规、最新进展及要求等进行探讨，就中欧双方的实践经验进行交流。未来，双方希望进一步加强沟通与合作，共同为中国及德国汽车行业的可持续发展的政策及产业链工作提升做出贡献。

东风汽车：前9月汽车销量11.36万辆，同比增长14.91%

10月10日，东风汽车公告，9月汽车销量16170辆，其中新能源汽车销量4085辆。本年累计汽车销量11.36万辆，同比增长14.91%；其中新能源汽车销量2.1万辆，同比增长55.17%。

前三季度宝马纯电动车型在华销量同比增长超两倍

10月10日，宝马集团发布消息称，今年前9个月，宝马集团在中国市场交付超过60.2万辆BMW和MINI品牌汽车。BMW纯电动车型前三季度在华销量超过6.9万辆，同比增长232%。其中，全新BMW i3和BMW iX3销量分别为3.5万辆和接近3万辆。

小米公布无线充电车专利

天眼查显示，小米汽车科技有限公司申请的“充电车及充电方法”专利公布。摘要显示，充电车包括电池仓、无线充电装置、自动驾驶系统，电池仓用于装载电池，无线充电装置用于将电池的电能无线传输给电动车，自动驾驶系统用于控制充电车行驶到与电动车处于预设的相对位置，在相对位置下，无线充电装置能够将电池的电能无线传输给电动车。

威马汽车：上海三中院已受理公司预重整申请

10月10日下午，威马汽车通过其官方微博发布告知函称，鉴于威马公司仍具有商业价值和挽救价值，公司治理结构尚完备，具有基本自主谈判能力，部分债权人也有重整意愿，上海市第三中级人民法院于2023年10月7日受理了威马汽车科技集团的预重整申请。

威马汽车表示，通过预重整程序将彻底审视公司的运营和经营模式，全面优化各个部门和业务板块，以降低成本、提高效率和实现可持续发展。该公司还称，将与债权人，持股人和潜在投资人进行充分的沟通和协商，以达成最佳的解决方案。

奔驰否认将使用华为鸿蒙车机

广州日报近日报道，关于全球汽车巨头奔驰宣布与华为达成合作协议，将在其汽车中使用华为的鸿蒙车机系统的一则消息引发了关注。对此，奔驰销售公司方面相关负责人表示，该消息并不属实。一位接近奔驰与华为方的业内人士表示，该消息或为误读。据悉，在今年举办的IAA上，戴姆勒曾透露下一代车机系统MB.OS都是全栈自研，并将于明年实现量产。

特斯拉回应起诉小米持股公司：系前员工涉嫌泄露技术秘密

懂车帝10日报道，针对“特斯拉起诉小米持股公司侵害技术秘密”一事，以及相关案件背景，特斯拉方面作出如下最新回应：“原特斯拉研发人员顾某在职期间，利用职务便利违规下载了大量特斯拉车辆技术秘密，并私下为冰零智能科技（常州）有限公司提供技术服务，涉嫌泄露特斯拉公司的技术秘密。经调查，特斯拉公司于2022年9月对顾某予以开除处理，并决定向顾某及冰零科技一并提起诉讼。目前案件正在审理中。”

南昌恒信丰田销售公司通报“与客户洽谈中语言不当”：涉事员工已处理

10月10日，南昌恒信丰田汽车销售服务有限公司通过其官微发布道歉声明称，近日，网传公司员工与客户洽谈过程中语言不当，引起客户强烈不满。经调查，10月1日客户通过网上留资，表达了购车意向，10月5日到店洽谈购车事宜。在沟通、商谈过程中，公司员工语言不当，对客户造成情感伤害，并产生不良的社会影响。公司总经理已当面向客户表达了歉意，并取得了客户的谅解。由于内部管理疏忽，导致了此事件的发生，对此，公司内部深刻反省，并对涉事员工及管理人员进行了处理。

极狐汽车与本奥米尔集团签署合作协议，拟共同开拓阿联酋和沙特两大中东市场

10月9日，北京蓝谷极狐汽车科技有限公司与阿联酋的本奥米尔控股集团有限公司，签署合作协议，双方计划联手开拓阿联酋和沙特两大中东市场，极狐汽车车型将成为此次出海的主力产品。目前，本奥米尔集团已确定采购600辆“极狐”作为首批订单。此外，双方在未来还将探讨股权合作等其他领域内容。

阿联酋新能源汽车市场仍处于早期阶段，在政府的推动下当地新能源汽车市场正在迅速扩大。数据显示，2022 年至 2028 年，阿联酋对新能源汽车的需求将以每年30%的速度增长。到2050年，新能源汽车占道路上车辆总数的比例将提高至50%。

通用汽车与加拿大总工会达成协议，结束时长13个小时的罢工

当地时间周二，美国通用汽车公司与加拿大总工会（Unifor）达成临时协议，结束了安大略省三家通用汽车工厂13小时前发起的罢工。据了解，Unifor代表美国底特律三大汽车制造商加拿大工厂的约18,000名工人，其中通用汽车约4300名工人。由于未与通用达成协议，Unifor于午夜在奥沙瓦装配厂、圣凯瑟琳动力总成工厂和伍德斯托克零部件配送中心进行罢工。

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