关于省油[当畅能燃油增强剂掺入燃油时，油分子产生分子裂解作用，解裂燃油分子并使油分子均匀而有规律排列，活化分子结构，使燃烧更为充分，达到增强动力和省油目的，其燃烧效力可高达98%以上。]，不少科友深有体会啊！虽然手动挡1。6L，但是看到不少朋友们都11-12的油耗[等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） ：等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。]，，我无语，可能是在全城市里没办法，但是油价日益增加的今天能省一点不仅仅是心里高兴，而且还是钱啊。

步骤/方法

1：换挡[换挡是“变速杆操作方法”的简称。]

刚买车时1500换挡，后来发现实在太愚蠢了！一味的去追求油耗，确没关注发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]，到2000多公里的时候，车子有一天还没能一下发动，提速时也顿顿挫挫，完全不是线性的，我才意识到可能有少量积碳了。后来2000换挡，到现在基本就没有发生过此类现象。

2：提速

起步一定要用一档，为什么[《为什么》这首歌是描述在外频迫的一段艰苦经历。]？一档没用干吗要设计一档，不多说，人家说起步大踩油门[油门，又称“风门”，“节气门”。]，这话没错，但是也不能太慢，一个被人喇叭死，而来确实也没多少省油，1档一般2000-2500换挡，相信我，不会多费油的，而且速度一起来2当加油时就会省油很多。

3：负载

反正我是基本什么都不放在车上的，什么水啊，最多在驾驶室放上一瓶，不像人家几箱几箱的，没必要，人有时候[有时候这首歌是由歌手张靓颖演唱的。]是没法避免的，但是我大多数是一个人。

4：带档滑行[滑行是一个汉语词汇，意思是物体在平面上的滑动。]

请记住，带档滑行时非常有必要的，别以为空挡滑行多省油，小K车主们应该知道，在1100转以上时放油门，是不会有任何油损失的。举个例子，100码开车时，前方较远处有较堵的车辆，放开油门，转速慢慢下来，如果看瞬时油耗，则显示为0，别问我为什么，这是发动机技术，知道1000转左右才开始显示油耗，大概3个多，所以如果前方较远处不顺畅，完全可以放开油门，带档滑行，即无油耗，有行驶过了几百米距离，还慢慢的减速了，何而不为?!另外转速到1000转了，（即便是5档也就40公里的速度了）油耗有显示了的时候如果还要减速，就换空挡，我认为这是最合理的！曾经有一次我刚把速度提到80，隐隐看到前方大概600米处的十字路口的红绿灯判断，是过不去了，结果就放油门，一直就冲到了那，呵呵，也正好变绿灯，还不用停车，就换到2档继续开。大家注意，最费油的是起步阶段，如果有那么点速度，哪怕只有1档的速度在，都会省油好多。

5：加油

别看1箱油才60L，如果加一半和全加满效果会差较大，大家应该都听说过油耗油吧？什么、没听说过？？？？？上百度自己查去。我一般只加200快，32L左右。

注意事项

刚开始起步的时候，你不踩油门，就按照怠速走，这时候如果你把风扇开启（注意是风扇，不是空调，换成空调更明显），车子会立马顿一下，这就是消耗能量的表现，只不过之前都没注意到会这么明显，所以大家不要认为开风扇对动力没什么影响，当然不会非常大，但是肯定有影响，最后说说最佳工作区间。个人认为2000转左右时最佳工作区间，为什么？反正我觉得2000转不到点在跑路，油耗会非常省，5档我的车子1900转好像是80码吧，瞬时油耗是4。3----4。6，，，比传说中的90码5。95还要省，当然是什么负载都没有，就我一个人而已。当然我这个也是经验之谈。一般我加200块油，能跑差不多500公里，当然有时候会不到点，因为有时候会起步6000转和人家彪。

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