最近我有幸试驾了24款特斯拉 Model 3，我必须承认我对这款电动车的表现印象深刻。它的加速性能惊人，操控灵活，且拥有令人满意的内饰和科技配置。然而，尽管我对它的种种优点赞不绝口，但我却不会选择购买这款车。原因并不是因为它的性能或外观，而是因为我对电动车的续航能力和充电设施的担忧。

但最初的版本并非没有缺陷。从嘈杂的驾驶室到制造质量问题，早期的 Model 3 在某些方面表现出色，但在其他方面却有所欠缺。

鉴于 Model 3 的生命周期相对较长且没有任何重大更新，因此更新后的 2024 年 Model 3 备受期待。

特斯拉的汽车生产方法

普通消费者可能无法区分 2017 年版和 2023 年版 Model 3 之间的区别。特斯拉的升级方法涉及一些微小的改动，比如让后备箱电动操作、安装更强大的计算机以及实施加热方向盘等功能，这些改动经常在但非设定依据。

但并非所有的变化都是改进。一项有争议的修改是取消了超声波停车传感器，许多车主不喜欢这一点。

Model 3 的新外观

2024 年款 Model 3 比之前的版本进行了更多改款。它提供了新的前后外观，但侧视图基本相同。新款 Model 3 比即将推出的车型更加引人注目。它提供了更锐利的前灯、轮廓分明的前鼻和咄咄逼人的分体式后尾灯，提醒其他驾驶者您正在向左并入。

门把手是一样的，但现在门的重量是 2021 年之前的例子只能梦想的。当你关上门时，你会听到自信的砰砰声。它是否像奥迪 e-tron一样，关上车门感觉就像封锁了银行金库？不，但这对于特斯拉的入门级汽车来说是一个很大的改进。

新款 Model 3 的一个共同主题是更优质的材料，无论是手感还是声音。后行李箱插件和门槛口袋由地毯制成，而不是旧版本中的塑料。不仅感觉更好，而且更柔软、更柔软的材料也有助于减少嘎嘎声和振动。

所有的窗户现在都由隔音玻璃组成，这种玻璃是两层玻璃层压在一起，中间有一层薄膜，有助于吸收声波，最大限度地减少 3 曾经回声强烈的车厢。

清新的内饰

当你坐在驾驶座上时，首先映入眼帘的是没有任何操纵杆。之前的 Model 3 方向盘后面有两个控制杆，一个用于转向信号灯，另一个用于选择前进、倒车或停车。

闪光灯已移至触觉方向盘按钮。驱动器选择器现在是屏幕左侧的垂直条。当您停车后，只需按停车图标即可将车停入停车位。我认为闪光灯按钮很酷，但其他按钮可能不那么酷。

特斯拉对内饰的其他部分做了一些非常积极的改变。基本版本有一个 9 扬声器音频系统，长距离版本有一个 17 扬声器系统和两个低音炮。九扬声器版本是对旧基础系统的改进，旧基础系统已经听起来很悦耳。

2024 年 Model 3 标配加热通风前排座椅。与新座椅相辅相成的是一条锐利而独特的环境光带，环绕驾驶员和乘客并延伸至后部。

后座乘员配备 8 英寸中央显示屏，可让他们玩游戏并启动座椅加热器。特斯拉还重新设计了后部通风口，因此现在可以通过屏幕控制方向和速度。

提高乘坐质量

即将上市的 Model 3 驾驶性能良好，但在噪音、振动和声振粗糙度 (NVH) 类别方面落后。过大的道路噪音、某些路面的振动以及偶尔发出的吱吱声和嘎嘎声影响了 Model 3 原本安静的驾驶体验。

2024 年款 Model 3 在路上感觉更安静，更新的悬架更能有效地吸收路面的缺陷。每当我开车经过颠簸处时，震动就不会再弥漫到整个驾驶室了。

不过，经过舒适调校的悬架在过弯时会导致车身侧倾更大。此外，当你踩下油门时，汽车的车头就会向上抬起。总体而言，乘坐感觉更加精致。

2024 年款特斯拉 Model 3 比即将推出的车型有了巨大改进。其新的豪华功能和改进的制造质量使特斯拉的紧凑型轿车成为高端豪华车的当之无愧的对手。

离开驾驶座后，我非常喜欢新款 Model 3 的功能列表，但我认为不太精致但更宽敞的 Model Y 是更好的选择。

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