现在市面上的铅酸电瓶，一共分为全新电瓶、周转电瓶和维护电瓶这三种类型，而最常见的则是全新电瓶和维护电瓶。然而，问到大家这两者有什么不同吧，很多小伙伴[故事简介：根据刘真同名小说改编。]都表示不怎么清楚。那么，到底汽车维护电瓶跟新的区别是什么呢，接下来我们就将它的不同点[《不同点》是一款卡片**类游戏软件，支持Android 2.2。]全部列举出来吧。

　　电瓶性质

　　维护电瓶，指的是回收修复再利用的电池（级别较低），通常都被人们称之为翻新电瓶。而新电瓶，顾名思义[顾名思义，读音gù míng sī yì，成语，意指从名称想到所包含的意义。]就是新的原装电瓶，从厂家直接出售和安装。

　　电瓶质保

　　维护电瓶的质保一般在12个月到15个月之内，当电瓶出现质量问题的时候，那么厂家将更换另一组维护电瓶。而新电瓶的质保则是8个月以内，电瓶在质保期内损坏的话，厂家还是会帮你更换一组全新的电瓶。

　　电瓶性能

　　汽车维护电瓶，不管是容量大小还是性能方面，肯定都比新电瓶差的，为什么这么说呢。要知道维护电瓶本身就是第二阶段[《第二阶段》是江苏人民2007-5-1出版的图书。]故障时间返修的电池，里面所含有的铅是不再提纯的，自然对电瓶性能有一定的影响。

　　至于换上维护电池能用多久，其实这个还是要看手气了，毕竟不同组的维护电池，可能性能方面是不一样的。一般来说，维护电池用半年以上肯定是不成问题的，运气好的话一年也有可能。那么，对于原车电池过保后才出现问题的情况来说，维护电池会是一个很好的选择方案，虽说耐用性[耐用性（Robustness），也叫“使用寿命”，磁性的寿命达10年以上，马达的寿命不会超过5万小时，因腐蚀、振动、静电等外部环境影响会导致使用寿命缩短。]的确没有新电池出色，但它毕竟是一个检测合格的产品，再加上维护电池是新电池的70%左右，总体来说还是可以接受的。

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