蔚来汽车在车市场表现强劲，12月销售量达到了1.8万台，稳坐高端纯电车市场的领军地位。蔚来的出色销售表现不仅证明了其在电动车领域的竞争力，同时也显示了市场对高端纯电动车的持续需求。这一成绩进一步巩固了蔚来汽车作为中国电动车制造商的领导地位，同时也为整个汽车产业的电动化发展提供了积极的信号。

1月1日，蔚来公布2023年12月及全年交付量。2023年12月，蔚来交付新车18,012台，同比增长13.9%。2023年四季度，蔚来共交付新车50,045台，同比增长25.0%，季度交付量超交付指引。2023年全年，蔚来共交付新车160,038台，同比增长30.7%。截至2023年12月31日，蔚来新车已累计交付449,594台，持续引领高端纯电市场。

这个成绩对于蔚来而言，还是不错的。毕竟在2023年，智能电动汽车的竞争已经日趋白热化，各大车企纷纷打起降价牌，而坚持价格体系稳定的蔚来，能在这种围剿中实现突围，确实有实力。

最近在网上看到了蔚来李斌的一段采访，觉得很有意义。李斌说：“蔚来的底色是技术创新。”我想，正是这种底色给了蔚来乘风破浪的勇气和能力吧。查了一下，蔚来这些年的技术投资都有400亿了，在新势力中排第一。不久前新亮相的蔚来行政旗舰ET9，就展示出了蔚来前沿的技术能力，包含了17项全球首发技术、52项同级领先功能及配置，已申请专利也达到了525项。有媒体说，这就是蔚来的高端宣言。

最后还要多说几句，长期以来，外界总因为蔚来的服务做的很棒，就认定其技术相对不行。实际上，李斌也说，蔚来被这种二元对立的认知误会了很久。相信，从ET9开始，更多人会意识到蔚来技术的厉害之处。

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