轮胎的扁平比是指轮胎的高度与宽度的比值，通常以百分数表示。例如，一个扁平比为50的轮胎，表示轮胎的高度是其宽度的50%。

轮胎的扁平比对汽车的舒适性确实有显著影响。较小的扁平比意味着更高的胎壁刚度，这可以使轮胎更好地吸收路面震动，减少震动传递到车辆底盘的程度。这对于乘坐在车辆中的乘客来说，能够提供更舒适的驾乘体验。

较小的扁平比还可以提高轮胎的侧向稳定性。较小的胎壁高度可以增加轮胎的侧向刚度，使轮胎在弯道行驶时更加稳定。这意味着在高速行驶或者急转弯时，车辆更加稳定，乘客会感到更加舒适和安全。

然而，较小的扁平比也有一些不利之处。较小的胎壁高度会使轮胎的胎噪水平增加。由于较小的胎噪屏障，路面上的噪音会更容易传播到乘客室内，从而影响驾乘体验的舒适性。

较小的扁平比还会影响轮胎的抓地力。较小的胎壁高度会减少轮胎与地面接触的面积，从而降低了轮胎在湿滑路面上的抓地力。这可能会影响车辆的制动距离和操控性能，在恶劣的驾驶条件下，会降低乘客的舒适感和安全性。

虽然轮胎的扁平比对汽车的舒适性有显著影响，但是这个影响是一个综合因素，需要考虑多个因素的平衡。对于一般的城市驾驶和日常使用来说，适度的扁平比可以提供较好的舒适性和安全性能。