倒车影像和360全景影像哪个更好?
2023-04-21
更新时间:2023-04-21 14:01:02 作者:知道百科
>1.倒车影像[影像是人对视觉感知的物质再现。]和360全景影像哪个好
说起360全景影像的诞生,就不得不提其诞生的原因,毕竟360全景影像是装在汽车[我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730.1—2001)中对汽车有如下定义:由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于:载运人员和(或)货物;牵引载运人员和(或)货物的车辆;特殊用途。]上的。
殊不知汽车在生产和制造的过程中,为了在很大程度上,加强其安全性所采用的材质大多都钢材结构制造。
也正是这样的缘故,同时也造成汽车驾驶员[驾驶员主要是指交通工具的驾驶者,一般多指汽车的驾驶者。]的视野丢失。
当然汽车制造厂商也为之想了很多办法,例如在汽车A柱和B柱之间采用其透明材质,但结果是降低了汽车的安全系数,很难达到国家检测的标准。
(谁不想做到完美,毕竟臣妾做不到。)
只要是车就会存在视野盲区,要知道视野盲区是驾驶过程中所存在的一个很大的安全隐患。
及时很多老司机也为之感到头疼,在这无可奈何又实在是没办法的情况下,360全景影像诞生了。
最初的360全景影像,视频显示严重变形而且,还不能做到成像,根本无法从中控上看到车辆[车辆是“车”与车的单位“辆”的总称。]与障碍物[障碍物是能迟滞或阻止军队行动的地形、地物和军事工程设施的统称。]之间的距离,简直毫无作用,广受各大车主的好喷。
最近刚好有一哥么,买新车装了全新版本的丽电威旗3DPlus 360全景影像(这里是3D不是最初的360全景影像),于是也是实地的体验了一把。
首先它的功能就让眼前一亮,刚启动车辆,中控显示屏上的车模就随之360°旋转一圈,这里先买个关子们知道这个功能的作用是什么吗 。
(相信刚考完驾照的司机应该知道)其次就是其实景的还原度,靠仿佛从上帝的视角来查看整辆车一般,与真实实物基本无差别。
于此同时还尝试了一次,驶入拥挤的街道,能够从感觉上体会到,这是对于新手司机来说,的一大福音。
从中控能够很直观的看到汽车与两辆车之间的距离。
今天就说到当然功能远不止这些,总体对于它的评价来说还是一款不错的产品。
不能说百分之百的满意,八九十还是有的。
原因很简单,在不断追求完美的同时,也会产生缺陷。
从不相信这世间有绝对完美的事情,正如一样因为不同才会精彩。
不批判、不吹水、只说真话
安装360度全景摄像头对驾驶员和车辆的安全都有重要的影响。
有以下4点作用:
1、全景摄像头是一项汽车安全配置,与普通倒车影像系统相比,其核心在于在车头,车侧增加了多个摄像头,通过车载显示屏幕可观看汽车四周360度全景融合,超宽视角,无缝拼接的适时图像信息(鸟瞰图像),了解车辆周边视线盲区,帮助汽车驾驶员更为直观,更为安全地停泊车辆。
2、在图像处理[图像处理,是使用计算机对图像进行一系列加工,以达到所需的结果。]单元中,电脑将对它们进行变形,拼接处理,从而形成一张从车顶鸟瞰的俯视图[俯视图是由物体上方向下做正投影得到的视图。]。这样独特的视角可以很好地帮助缺乏“车感”的驾驶员去理解自己的走向和位置。
3、全景摄像头也不一定是360度全部摄像的,只是比一般摄像头的摄像角度宽广,比如普通摄像头的摄像广角是120度,全景的也就是160度-180度之间,比普通的摄像头看得更广。
4、作为驾驶员,可以通过车辆的内置中控大屏,看到从车顶鸟瞰的俯视角度的影像,从而更从容地进行停车,移动等操作,对于相对笨重宽大的SUV来说,尤其有用。
拓展资料;
360度全景摄像头可无盲点监测覆盖面积400左右平方米 ,设有一个鱼眼镜头,拥有360度全景视图。一台360度全景摄像头可以取代多台普通的摄像机,做到了无缝监控,实现了监控新应用,应用于各个领域,其中包括监所,**机关,银行、社会安全、公共场所、文化场所等。
特点:
1、采用鱼眼式全景成像光学系统,**无盲区;
2、300万像素高清输出,协调大视场覆盖和分辨力要求;
3、适用于会议室、办公室、大厅/大堂、商场、仓库、车间等大面积开阔室内区域的监控使用要求;
4、免费的全景监控系统软件,可按八种数字云台(DPTZ)模式实时展开浏览全景视频;
5、提供SDK开发包,实现接入第三方网管平台。
名词定义:
360全视界鸟瞰全景行车辅助系统通过安装在车身前后左右的4个广角摄像头,同时采集车辆四周的影像,经过图像处理单元矫正和拼接后,形成一幅车辆四周的360度全景俯视图,实时传送到中控台的显示设备上。
通过360全视界鸟瞰全景行车辅助系统,驾驶员坐在车中即可直观地看到车辆所处的位置以及车辆周围的障碍物,从容操控车辆泊车入位或通过复杂路面,有效减少刮蹭、碰撞、陷落等事故的发生。
参考链接:
百度百科:360度全景摄像头
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