近日，沃尔沃正计划与精灵#1同平台打造一款全新SUV，引起了广大消费者的关注。根据曝光的消息，这款全新SUV有望从30万起售，堪称豪华车型中的一匹黑马。追求卓越品质和领先科技一直是沃尔沃的核心价值观，相信这款全新SUV将延续这一传统，并为消费者带来更多惊喜和驾驶乐趣。期待如此令人期待的沃尔沃全新SUV尽早上市！

宝马iX3，现在的欧系紧凑级纯电SUV爆款车，宝马纯电动产品线里的销量担当之一。保时捷Macan EV，一台即将推出的纯电动紧凑级SUV，将会是保时捷纯电产品线中的主打车型，也很可能是未来保时捷出货的主力车。

上面这两台车尽管都叫紧凑级纯电动SUV，但他们无论是售价还是细分定位都完全不同，为什么要把它们摆在一起说呢？这是因为它们有一个相同点：它们都是宝马和保时捷这两家德系车企在纯电动车市场上，特别是在中国纯电动车市场上的未来爆款走量车型，它们的成败，直接决定着所属品牌未来在中国纯电动SUV市场上的地位。

而如今，这个阵营又多了一个对手---沃尔沃EX30。

也许大家和我们一样，对于EX30这台车非常陌生。确实，在沃尔沃现在的纯电产品序列中，EX30是一款全新车型。尽管这台EX30被厚重的伪装布包了个严严实实，但有一点是可以肯定的，EX30的外观设计将会和它的老大哥EX90相当接近。因为在EX90发布会上，沃尔沃就已经明说了，EX90的外观内饰设计风格，将会成为以后沃尔沃整个纯电动车系的家族设计的起源，所以EX30的外观和内饰设计风格，大概率就是个“小号版EX90”。

而在具体的配置上，尽管过往配置并非沃尔沃的拿手好戏，但自从EX车系诞生以来，沃尔沃也开始走向了配置的“内卷”。EX90上的很多配置，级别都明显高于它所处的价位。同样地，我们预测EX30将会在辅助驾驶系统、内饰用料和工艺、座椅舒适性、人机交互系统等方面仿效EX90，有着非常高的产品力。

所以，这车到底定位是什么，价格可能在什么范围内？为了解答这个问题，我们翻了很多资料，发现了一些很有意思的“旧闻”。在2022年10月左右，网络上曾经流传过这样的消息：沃尔沃将推出定位相比EX90更低的紧凑型纯电动SUV，新车将被定名为EX40，基于SEA浩瀚架构，与精灵#1同平台，该车尺寸将与保时捷Macan、宝马iX3接近。

2022年12月初的另一则消息显示，SEA浩瀚平台下已经推出了多款车型，其中包括主打个性市场的精灵#1及即将到来的精灵#3,。该平台还将在2023年内推出一款定位为豪华紧凑型纯电SUV的车款，预计将为沃尔沃品牌旗下车型，可能将定名为EX30或EX40。

在这两条旧闻中我们可以提取这么几个关键信息点：定位为豪华紧凑级纯电SUV、基于SEA浩瀚平台，和精灵#1和#3同平台，主要竞争对手为宝马iX3和保时捷Macan EV。考虑到上面的信息显示，沃尔沃今年仅有一款定位在紧凑级豪华纯电SUV的全新车型，我们认为，这台披着伪装布的沃尔沃EX30，就是前面提到的，竞争对手为宝马iX3和保时捷Macan EV的那款车。

从沃尔沃EX90和它的竞争对手的尺寸对比中我们可以发现，沃尔沃对于EX车系的具体打法，是用更大的尺寸和更丰富的配置去打差异化竞争，而考虑到宝马iX3和保时捷Macan的车长都在4750mm左右，轴距都在2870mm左右，我们认为，沃尔沃EX30的三围尺寸会比这两台竞品车明显偏大，车长可能会在4850-4900mm左右，轴距将会在2900-2950mm左右，整体外观尺寸比凯迪拉克XT5更大，可能接近沃尔沃自己的XC60的尺寸。而在2022年11月的另一条新闻中也提到，沃尔沃在EX90发布会的同时还公布了一台将于2023年发布上市的新车，定位比EX90更低，可能会被命名为“EX60”。

所以说白了，无论是最初人们猜测的EX60，随后猜测的EX40，这“两台车”大概率就是我们现在看到的EX30。而考虑到它的定位和竞品，我们认为，EX30的定价将会在35万左右起步。这个定价猜想的原因在于，前面我们提到，宝马iX3和保时捷Macan EV将会是EX30的两个竞争对手，尽管Macan EV还没推出，但它的价格一定较高，而宝马iX3才是目前这个细分市场上的领头羊。

目前iX3的指导价为39.99万起步，考虑到沃尔沃自身品牌力不及宝马，因此EX30的定价必然会比iX3更低一些以实现差异化竞争。不过这里有个问题：如果EX30真的以35万起步的话，它大概率打不过iX3。因为现在的iX3，是以官降10万的超大折扣幅度在卖，iX3入门版的终端零售价只是29.9万而已。

我们尽管不清楚宝马是否会持续如今官降10万的促销策略，但宝马的这个动作至少证明着，iX3是有相当大的终端价格操作空间的，即便宝马在稍后决定停止这种官降10万的促销手段，把iX3的价格重新拉上去，在EX30发布上市的那一刻，如果宝马需要，它完全可以重启这种促销手段，这时候EX30的定价就必然陷入尴尬。

因此我们并不能排除，EX30直接以持平iX3目前终端零售价的29万作为起步价，但这又势必会让人认为，EX30是一款定位低于iX3的车。因此现阶段，尽管我们给出了35万和29万两个可能的，关于EX30的起步价预测，但对于这款车来说，定价，其实才是最困难，最能决定这款车未来至少5年内的市场销售局面的事情。这可能也是我们的新车预测文章中，最难以预测价格的一台车。

尽管目前已经有不止一家欧系车企正在紧锣密鼓推出这类纯电动的，有高度智能化水平的紧凑级豪华SUV，但在可见的未来，我们认为整个细分市场仍然是宝马iX3和沃尔沃EX30的“双雄对决”。

和iX3相比，EX30尺寸更大，配置更高，内饰用料更好也更豪华。但相比iX3更高的成本意味着，EX30可能会在价格上处于略微劣势。从普遍的市场趋势预测，我们认为在短时间内，EX30能击败宝马iX3的可能性不高，但确确实实能从宝马手里抢一部分蛋糕。

但至于能抢多少，还是那句话，关键不在产品力，而在于沃尔沃本身对这款车的定价策略和终端经销商优惠政策的制定。但不管怎样，在可见的未来，EX30和iX3这两台名字里都有个“3”的纯电豪华紧凑级SUV，必有一番恶战。