汽车iDD其实是长安汽车所推出的一种混动技术，该技术采用的是市面上主流的PHEV混动模式，不但具有较长的纯电续航里程，同时还可以通过混连模式达到降低油耗的目的。

长安的这套混动系统主要由自研发动机、三离合电驱变速器、电池和电控系统四大组件构成，整体架构保留了传动发动机+变速箱，采用的是目前常见的P2结构。所谓P2结构就是在原有的燃油动力总成基础上，在发动机与变速箱之间加入一套电动机和离合器，从而实现混动。

虽然长安的iDD混动系统仍然是基于传统燃油动力系统打造，但其具有多个优势。详情如下：

1、蓝鲸NE高热效率发动机

和比亚迪的DM-i一样，长安iDD混动系统使用的也是专为混动研发的发动机，这台蓝鲸NE发动机的热效率理论上可以达到45%，并且保留了部分蓝鲸燃油版发动机的技术，比如350bar缸内直喷增压技术，可以让发动机缸内的燃油雾化更彻底。

2、变速器集成电机

据长安汽车介绍，蓝鲸电驱变速器拥有4项核心技术。分别是高压液压系统、电子双泵技术、S-winding绕组技术和三离合器集成技术，整套变速器可实现电驱动综合效率达90%、电机控制器最高效率超过98.5%、电机功率密度达到10kW/kg，具有高集成高兼容的特点。

3、高安全性电池

iDD车型的电池符合IP68防尘防水规格，并配备了全天候不间断电池热失控监控系统，在车内没有人的情况下，系统仍会持续保持监控电池的情况，若发生电池的热失控，系统也会向用户发消息。

4、电控系统

长安官方宣称iDD混动系统可以保证发动机、电驱变速器、电池在最优区间内协同工作，亏电状态下的节油效果超过40%。像空调压缩机、散热风扇等部件都由电机驱动，车辆的换挡机构的液压系统也是由电机为其提供电力，很大程度上减轻了发动机的负担。

长安iDD混动车型有哪些？

目前在售的长安iDD混动车型只有一款UNI-K iDD，该车型是一款插电混动的中型SUV，搭载了1.5T发动机+永磁同步电机的动力总成，新车指导价为18.29-19.89万。UNI-K iDD使用的是一块可以提供130公里的三元锂动力电池，使用快充将电池从30%充至80%只需半个小时，使用慢充满则需要4个小时。

根据部分媒体实测，长安UNI-K iDD的亏电油耗为百公里5.2L，综合油耗可以达到3.6L，车辆满油满电状态下，理论续航可以达到1100公里，目前该车型主要面向追求节能和全新混动技术的消费群体。

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