雪铁龙C4L和速腾哪个更值得购买?

更新时间:2023-05-24 21:57:41 作者:知道百科

雪铁龙C4L和速腾哪个更值得购买?>1. 法系的雪铁龙[雪铁龙由安德烈·雪铁龙创立,1878年在法国巴黎出生的时候,他的家人无法预见在几十年后,他所开创的雪铁龙汽车品牌使家族的名字家喻户晓。]C4L与德系的速腾哪个值得买

"两款都是欧洲品牌的车,C4L属于全球上市车型,源于雪铁龙C4系列,而速腾则是引进大众美版的捷达车型,这两款都是原厂设计开发的车型,在造车工艺及产品品质上都是值得信赖的(在此鄙视下德国原装朗逸),个人认为C4L与速腾都是好车,但如果说到哪款车更值得买的话,我还是强烈推荐C4L啊,大众速腾感觉就是店大欺客,相对于C4L来说,在性价比上是毫无优势可言的。

就按楼主说的两款车型来对比一下,C4L 350THP自动精英型的厂商指导价为16.09万元,而速腾的230TSI自动豪华型的指导价为17.08万元,速腾比C4L多贵出了1万元,但在配置上却一点都体现不出来,相反C4L还要比速腾多出盲区监测、车道偏离预警、发动机[发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。]启停、电子手刹等好几个科技配置,此外,C4L还自身带有监视系统,这些配置不仅是平时开车都很实用的,还会让人感觉到整车都高端了很多,你要试驾过后就明白了。

再说说动力,速腾的230TSI发动机就是大家耳熟能详的EA211发动机,可以看成是EA111的升级版,1.4L的排量,算大众集团比较成熟的一款发动机了,最大马力131Ps,最大扭矩225Nm,表现中规中矩,C4L 350THP的是一款1.6L的涡轮增压发动机,相比起EA211在中国的知名度,350THP发动机在国际上的名声会比230TSI更高些,这款发动机曾连续几年垄断了国际年度发动机1.4L-1.8L组别的冠军,当初也是PSA集团和宝马共同研发的产品,性能还是杠杠的,最大马力167Ps,最大扭矩245Nm,这些都要比230TSI的表现要亮眼。变速箱[变速箱主要指的是汽车的变速箱,它分为手动、自动两种,手动变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方-biansuxiang]的选择上,大众速腾装的是自家的7档双离合变速箱,C4L装的则是来自爱信的6AT变速箱,这两款变速箱都算稳定性比较好的变速箱,都能完美配合发动机的输出。总的来说在动力方面,C4L是要强于速腾的,C4L目前就是在主打动力,在法系车里算是动力车型的担当吧。至于速腾在动力上的亮点,主要还是体现在它的顶配车型上吧,速腾280TSI自动旗舰型便是230TSI发动机的高**版本,虽然都是1.4L的排量,但是经过重新**,数据要比230TSI高不少,具体表现如何,我没有试驾过,也不打算去试驾。

除了上面提到的两点,我觉得C4L还有更多细节点也是要优于速腾的,比如说C4L 350THP自动精英型配备的是米其林R17的轮胎,而速腾的230TSI自动豪华型则是某韩系品牌的R16的轮胎,这些都是一般民众很少能关注到的细节,而很不巧的是目前中国购车群体都普遍缺乏这方面的知识,这也让消费者随众心态严重,导致宠坏了的大众越来越任性了,所以,我还是建议楼主多去几家4S店比比,会对购车有个很好的帮助!"

2. 日系车[“日系车”泛指在日本生产或者在其他地区生产的日本品牌汽车。],德系车,美系车,法系车都各有哪些优缺点

目前汽车的风格区别越来越小,在安全结构上,基本都已经认同高强度笼式驾驶舱+前后吸能缓冲结构。

更多的区别体现在制造工艺和用料上面,这就和车系无关了,只能具体分析。

笼统的讲,德系车技术激进、外形中庸,喜欢采用新工艺,例如激光焊接、空腔注蜡、缸内直喷等,用料上更厚道一点。

美系车,外形运动,车身最厚重,平稳性最好,相对尤其是小排量发动机稍弱,目前没有2.0一下的缸内直喷加涡轮增压。

法系车,国内生产的车型更新缓慢,外形比较个性,发动机方面除了最新的C4l的1.6T没什么亮点

日系车,只讲一点,车最轻所以稍微省电油

3. 请从自己的驾驶经历谈谈 法系车,日系车,德系车,国产车的安全性

哥以前开思域,开快了那叫一个漂啊~刹车片在16000公里、也就是买车一年后变形,导致刹车时方向盘剧烈抖动。去4S店N次,有几次不负责任的技工师傅居然说是ABS正常工作。我勒个去,放P啊~ABS应该是脚下有感JIAO,怎么可能是方向盘抖?!我最恨不诚实的人了,更恨这种对别人安全不放在眼里的品牌和厂家!

换车!!!

法国车我没开过,朋友的车开过,感觉还行,小毛病多点儿了。德国车比较有发言权,刚学出车来时开2001款的POLO1.4手动,就是最早进中国的那款。很扎实的一款车,无论城市还是高速,就是不一样!但是不要以为我是神车*,我很诚实地告诉你:该车毛病巨多!我们买的是新车,之后无数次积碳,车抖(后来知道,那批车市欧洲**,中国油太差,水土不服)。离合器磨损过一次,开着开着就没有离合了(估计和保养有关)。

现在哥依旧开德系,感觉还真是不错,就是扎实,行驶稳定!而且多数德系车稍微高端一点的,都标配了ESP,这个太重要了!多数日系只有一款车型里的那个顶配才有,比如思域、CRV等。

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