1. 十二月份[“十二月份”是格斗游戏街头霸王系列中，维加（Vega）亲卫队的十二名女性成员的总称，她们均是SHADALOO强化改造人。]买车[南通买车网（****]优惠幅度大吗

车商在年底（年底是指农历年底，也就是阳历一月份）确实会因为业绩和销量而进行较大幅度的优惠，但是每年，每款车的情况都不一样，所以不能一概而论。

举个例子，比如今年，国家出台1.6升以下车型[汽车车型有：小型车、微型车、紧凑车型、中等车型、高级车型、豪华车型、三厢车型、CDV车型、MPV车型、SUV等车型。]购置税减半政策，致使今年1.6一下车型的销量空前的好，大部分有购车[在中国不同城市的汽车销售报价存在着“多则几万元、少则数千元”的差异，因而催生了“异地购车热”，但是异地购车存在“三大陷阱”。]愿望的人都选择了在今年购车，所以，今年很多的1.6升主流车型很早就完成了全年的销售任务，而在年底没有了追业绩和销量的压力。同时，其车型有可能在明年会推出其换带车型，所以，销售商会把价格控制[价格控制是指对进出口的货物或服务强制执行限定价格的措施。]在一个比较高的范围内，为的就是其换代车型上市后，老车型可以有一定的降价空间来**消费者[消费者，从法律意义上讲，消费者应该是为个人的目的购买或使用商品和接受服务的社会成员。]，这也就造成了其车型中年底不但不降，反而会升到情况。

当然，这只是其中的一种情况，也有可能其他很多车型都会降。

但是楼主如果是打算入手1.6以下的主流车型的话，我建议今年11月初左右应该是个比较好的时间，到年底也许就没那么多优惠了。

2. 买大众车是年前买车便宜还是年后便宜

年底购车：优惠最多 毫无疑问，年底降价的车型和降幅是全年最集中的，所涉及到的范围要明显高于“五一”和“十一”前。

商家为了清理库存和为完成任务，顺利拿到厂家返点，通常是厂家降了以后经销商[经销商，就是在某一区域和领域只拥有销售或服务的单位或个人。]再降，价格跌到全年最低，动辄上万元。而且与平时个别降价促销不同的是，商家年底冲量仅局限在1到2个月内，过了12月份，商家就将缩小降价幅度。

年底冲量，厂商一般除了现金优惠，还有丰厚的礼品赠送，同时也会在服务上做文章。如今消费者买车图的就是安心，谁的服务好，就买谁的车。

经销商自然也认识到了这一点，对售后服务[售后服务，就是在商品出售以后所提供的各种服务活动。]进行大规模升级。这样也能让消费者得到真正的实惠。

因为在用车过程中，售后服务才是最重要的。 年底购车还有一个不可不提的理由，现在很多人认为降价车型过完年之后还会降。

其实消费者往往会忽略一个问题，就是商家在年底大放血地清库处理车型，都是一些非主流车型，厂家也会逐步压缩产量。一旦这种车型存量不多时候，往往就会停止降价或者只有很少量的优惠，即使等上再长时间，也可能不如及时出手划算。

年后购车：还有更大降幅 现在出手买车看的是实实在在的利益，而等到春节后买车看的是未来趋势。 也有消费者认为，按照目前国内车市发展，汽车价格肯定会一路走低，现在急于购车还不如等到节后再去“捡个大便宜”。

而且，在一家门户网站关于“节前买车还是节后买车”的调查中，赞同节后买车的支持者占到了大多数 。 他们认为，所谓的年底冲量降价，是经销商为了吸引消费者的眼球，在消费旺季编出来的谎言，都是自己在折腾，并不是真正意义上的让利。

年后商家的心态会更加平和，那时购车或许更划算。 其实，选择节后购车重要原因是春节后的1到2个月内，新车将扎堆上市，节前出现的车型紧缺情况开始逐渐缓解，车源也更加充分，整体车价将继续走低。

这些新车不但可为消费者提供更多的选择，也将给国内车市带来更多变数。因此，持币待购要比仓促出手更明智。

从历史数据来看，由于大量购车潜力已经在节前释放完毕，因此2月份的销量极有可能再次跌入低谷。再加上3、4月初相对是销售淡季，更有利于消费者与商家谈判获得更多优惠。

同时，当供大于求局面出现时，经销商优惠幅度将再次增大，消费者不如等明年3、4月份价格最低时出手。

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