>1.发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]噪音大做隔音工程有用吗

要减弱发动机噪音，就要了解噪音的传播途径，发动机是安装在汽车的钢架结构上的，汽车除去内饰，就是一个金属结构的车壳，发动机的噪音主要是通过金属结构的共振传播到车内的。

专业隔音建议的对于发动机噪音的解决方式，首先要做的就是用专业顶级隔音王做传播途径的制振处理，比如前翼子板，发动机引擎盖[采用橡胶发泡棉和铝箔材料制造而成，在降低发动机噪音的时候，能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量，有效保护引擎盖表面上的漆面，防止老化。]（加一层大能引擎盖腹膜可以有效吸收引擎舱的空气噪声），车地板，车门，这样来减弱发动机共振的传播。然后地板还要用专业特有的低频王铺在地板正副脚踏位，并尽量铺的向前高一点，（低频王是阻隔低频噪音最有效的四层材料的复合材料）这就算是处理发动机做隔音的基本做法了。

更进一步就要考虑排气部分的噪音了，做后备箱隔音就可以有效隔除。另外提一下仪表盘这里我们也是不赞成拆仪表盘做隔音的，但是有执著于此的车友给的建议就是：我个人经验在挡火墙直接贴隔音材料[隔音材料是指能够阻断声音传播或减弱透射声能的一类材料、构件或结构，其特征是质量较重密度较高，如钢板、铅板、混凝土墙、砖墙等。]是意义不大的，要真想做这一部位就只能找技术可靠的专业人士机专业店施工拆除仪表盘，先在钢板上贴一层专业顶级隔音王，然后再加一层低频王，从仪表盘向下一直做到地板，才可以有满意的效果。

目前大能品牌有着全方位的产品，整体噪音处理经验而言。目前市场上的隔音降噪产品必须是国际合格环保产品。

对人体没有任何伤害之过关产品。切忌专业与非专业的选择。

作为消费者云里雾里不知所措。要多转转多了解后在进行哦！以上对错纯属个人观点。

2.发动机噪音很大 去做发动机舱[发动机舱里一般包括发动机、空气滤清器、电瓶、发动机排气系统、节气门、水箱补液罐、继电器盒、制动助力泵、油门拉线、车窗玻璃清洗液储液罐、制动液储液罐、保险丝等等。]隔音有用吗

我们去汽车音响店问问：发动机噪音大，加速嗷嗷嗷的叫有什么办法解决？

做U槽+引擎盖+防火墙的隔音，这是他们给你标准答案。可你钱花了，发动机之前的嗷嗷嗷及昂昂昂的噪音为什么依然没有有效的改善呢？然后呢，又带来一个新问题：油耗怎么又增加了？重量嘛，车又增加重量了。有甚者单单为了有效的改善一个发动机噪音而花大钱去做全车隔音。但是，别的噪音都减少了，唯独发动机嗷嗷嗷及昂昂昂的噪音没有得到多大改善。

上面就是发动机噪音的传统思维下的改善途径，我将这种做法叫做阻隔法。他们只是试图用止震板及吸音棉[是一种人造无机纤维。]等隔音材料来阻隔掉发动机仓里的嗷嗷嗷及昂昂昂的声音。可是，为什么发动机噪音问题依然没有得到有效的改善呢？所以，用一个成语形容挺适合的：掩耳盗铃……

那有没有更好的方法和思路来有效的改善发动机噪音呢？以前没有，现在可以明确的告诉大伙：现在这类产品已经出现了，它就是静速发动机平衡器[平衡器是一种吊挂重量较大的生产操作设备的辅助工具。]。

静速发动机平衡器的诞生，标志着一种全新的发动机噪音改善思路。它不但改善我们汽车发动机噪音问题，它还有另外一个真真正正实实在在的作用就是发动机保护。

它对发动机的保护可以从以下方面得到体现：

①、发动机工作状态趋于更平顺。

②、火花塞点火强度和电压稳定度更理想。

③、档位不在有顿挫感。

④、动力输出更稳定。

⑤、油门响应无需延缓。

⑥、怠速和车辆抖动现象减少。

⑦、油耗的降低。

⑧、发动机上电子元器件寿命明显延长。发动机上元件小毛病故障率减少或消失。

⑨、发动机缸积碳减少或消失。

那发动机噪音又是怎么回事呢？

我们从网上搜索上能搜索出好多关于发动机噪音困扰的车主，也能得到很多解答达人给出的发动机噪音产生的理论帖子和给出的解决方案[解决方案Solution就是针对某些已经体现出的，或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等，所提出的一个解决整体问题的方案（建议书、计划表），同时能够确保加以有效的执行。]。有些理论和解决方案可以得到实践，如换机油可以改善、或者松动引起①⑧⑥④oo②①oo①……等等；有些理论和解决方案就是得不到实践，如引擎盖和U槽贴隔音和吸音棉……等等。

（实话告诉想做引擎盖和U槽隔音的朋友们，这些做法对于发动机噪音是没有根本性改善的。只是让我们车增加重量而已。如果做防火墙隔音的话，这个就会有很大效果。做法就是把整个仪表台都拆了做隔音才行，可代价和成本就要摸摸口袋了。还有这样做完车油耗也随之上去了~~~）

我们可能都没有考虑发动机还有工作状态不佳的问题吧？如加速时嗷嗷嗷的叫声；尾吼的噪音；加速时发动机的抖动……等等。这些问题就直接暴露出我们车发动机工作状态不佳的信号。

有些人会说：车厂工程师考虑比你全面，。他们是考虑全面，为什么最终到我们手上的汽车发动机就不是那么相对的安静？因为车价的策略是车厂最终考虑的因素，所以可以隐约的得出一个答案：车厂只保证我们车发动机使用过程中不出大问题，至于说发动机安静问题先放一放。

喂喂……别说了一半跑了。发动机噪音问题怎么改善呢？当然交给……静速发动机平衡器了。

——静速发动机平衡器，只为一个性能更佳更安静的发动机！

3.请问,发动机噪音大做隔音工程有用吗

不同类型汽车噪音的特性及单部汽车各个部位的噪音来源都是不同的。

其中发动机噪音所占的比重最大，通过对发动机盖、挡火墙、两边裙墙及叶子板的止振及密封，可以有效地控制并降低发动机舱的噪音，减少发动机噪音传入驾驶室。当车辆在良好平直路面高速飞驰时，车辆行驶的高速噪音又成为另一个主要的噪音源。

其中后备厢是一个很大的噪音源，因为其内部是一个大空腔，会产生很大的共振。因此加装降噪设备就不能忽略后备厢。

车辆的空气动力性能通常影响车辆的摩擦噪音。而通常容易产生风噪的主要部位是车门。

对车门采取措施，不外乎在车门内安装减震材料和吸音材料，和加强车门的密封性。

4.请问,发动机噪音大做隔音工程有用吗

不同类型汽车噪音的特性及单部汽车各个部位的噪音来源都是不同的。

其中发动机噪音所占的比重最大，通过对发动机盖、挡火墙、两边裙墙及叶子板的止振及密封，可以有效地控制并降低发动机舱的噪音，减少发动机噪音传入驾驶室。当车辆在良好平直路面高速飞驰时，车辆行驶的高速噪音又成为另一个主要的噪音源。

其中后备厢是一个很大的噪音源，因为其内部是一个大空腔，会产生很大的共振。因此加装降噪设备就不能忽略后备厢。

车辆的空气动力性能通常影响车辆的摩擦噪音。而通常容易产生风噪的主要部位是车门。

对车门采取措施，不外乎在车门内安装减震材料和吸音材料，和加强车门的密封性。

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以上就是发动机噪音大是否需要进行隔音工程？的相关介绍，希望能对你有帮助，如果您还没有找到满意的解决方式，可以往下看看相关文章，有很多发动机噪音大是否需要进行隔音工程？相关的拓展，希望能够找到您想要的答案。