为什么新汽车需要进行拉高速?

更新时间:2023-04-22 11:49:38 作者:知道百科

为什么新汽车需要进行拉高速?>1.为什么新汽车做过首保后要求拉高速[高速,指高级速度,是比较于中速和低速。]

建议拉高速时:100—1000公里属于过度期,转速[转速(Rotational Speed或Rev)是做圆周运动的物体单位时间内沿圆周绕圆心转过的圈数(与频率不同)。]不要超过4000转,以3000转以内最佳,超过100公里要经常注意换档,并磨合[在机器装配后使用前,为了使配合件正常稳定运转的一种措施,也称跑合。]刹车系统。

超过1000公里速度可以放宽到120公里,转速也要控制在4000转以内直到2500公里。变速箱[变速箱主要指的是汽车的变速箱,它分为手动、自动两种,手动变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方-biansuxiang]的磨合要注意2、3挡的使用,不要一味的加挡。

2、3挡磨合的好,3000转时噪音会大幅度下降。2500---8000公里阶段,主要是变速箱的磨合期[磨合期一般指机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程。],可以侧重3、4、5挡的磨合,比如逐渐尝试3、4、5挡4000转行驶,自动挡车可以偶尔尝试运动模式。

平时起步注意1、2挡2400转到3000转的过度。10000公里以后如果能够有机会连续500公里110公里—160公里的行驶,则很快就能尝到甜头,那就是车辆的噪音明显下降。

连续5个小时的运转,发动机[发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。]活塞、汽缸的磨合相当完全,形成镜面配合,油膜气密性大增。

2.汽车首保前后

首保后。

拉高速的好处:

①提高发动机的性能。

新车发动机经过初始磨合后,机件之间运转趋于协调。此时拉拉高速,让发动机保持高速运转一段时间,可以检验机器的极限工作状况,扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。尤其是在高温下工作,金属材料的强度可以得到大幅度提高,机件的整体性能可以得到进一步增强。

②清洗发动机的油路和气缸。

发动机高速运转时,供油量加大,燃油的流速也加大,有助于把油路中污垢和杂质冲刷出去,达到清洗的效果。而且由于活塞的高速运动,汽缸内温度更高,气流进出气门的流量和速度也很高,燃烧会更加充分,有利于清除气门的积碳,使堵塞的通道变得顺畅。所以,拉过高速后,发动机的动力会有所增强,这是不言而喻的。

新车拉高速的正确方法:

在决定拉高速后,找一个车少的高速公路:先路边停车,然后从1档开始,用一个档位开,注意发动机转速,当转速达到4500—5000时保持这个速度匀速跑8—10分钟,然后等速度降到2500后挂下一个档位,让转速继续达到4500—5000,保持8—10分钟,以此类推,直到5档。说明一下:锋范挂到5档后你不要奢求转速到4500以上,应该3500以上都南,因为那时时速就快160多了,为了安全,建议跑的160五分钟就行了,毕竟太快了对车也不好,也不安全。

新车拉高速注意事项:

1、不要载物太轻或太重;

拉高速时新车一定要在满载状态下去进行,否则就算拉高速了也等于白拉,所以要按照说明书上的车辆满载质量找齐人选,如果人找不到,可以往后备箱塞东西。

2、没做首保不要开跑;

很多新手对于如何拉高速都没什么经验,对这方面的知识也比较欠缺,将车接到手没多久就想着出去拉高速,殊不知此时是对新车的一大伤害。所以新车拉高速一定要在首保后再进行,因为首保做完,各种螺丝的扭力、各种液面的隐患都检测排查完毕,可以放心大胆的开了。

3、不要换油前去拉车;

拉高速不仅要求有技术,还需要找对时间,而机油[机油,即发动机润滑油,英文名称:Engine oil。]的品质是影响发动机的直接因素,所以换油前一定不能去拉高速,因为拉高速时,发动机工作转速高、机械的磨损最大,而第一箱机油正是金属碎屑最多、杂质最多的,用这些带有大量碎屑的机油去拉高速,就会大大增加发动机的损耗,甚至造成不正常的磨损。这样磨合期后车子一定不会在最佳的状态。

4、红区持续时间不要太长;

拉高速时每个挡位都拉到红区,然后马上换高一挡。这样不仅可以让发动机上高转,变速箱齿轮也可以得到更好的磨合。然而随之问题就出现了,长时间提留在红区的将会对车辆的发动机大大加大磨损,甚至出现过热问题,很多变速箱也承受不了这样长时间的大载荷。

5、不要低转速运行;

新车拉高速转速不能太低,如果常在低转速运行,容易造成腰肌劳损,以后高端发力不足,反映不灵敏。所以要让发动机在1500转至3000转之间变换运行,这样可磨出好发动机。

6、将车开到极速。

拉高速只是对车辆各个部件带来一定的磨合,切记不要将车开到极速,这样非但不会起到拉高速的目的,反而会因为新车过度磨合而出现其他问题。所以以100~120km/h的速度行驶一段时间也就可以了,绝对不需要去开到150Km/h、200km/h甚至极速来“拉高速”。

3.汽车首保之后为什么会增加油耗[等速油耗(Constant-Speed Fuel Economy) :等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。]

汽车首保之后是不一定会增加油耗的,在专业的汽车维保师傅检查过后,一般是性能会比首保前更好更稳定的,油耗会降低的。汽车首保一般的项目是更换机油机滤,清洁空滤,检查各种油液量是充足,各种电器设备工作是否正常,发动机变速箱运转中是否有异响,底盘的各部件紧固螺丝是否松动,轮胎气压、电瓶电压是否正常等等保修卡上的常规项目。正确运用这些维保措施,一般都是能提升汽车性能,不会增加油耗的。

但是若某些师傅经验不足,操作不当,首保后反而增加了油耗的情况,也是很常见。首保后增加油耗的常见原因有以下几点:

一。更换机油后,机油加得过满,和机油粘度比原来的高,都可能导致油耗增加。但首保是厂家有规定的首保机油的,机油粘度过高这种用错机油的可能性不高。建议检查机油标尺,若发现机油已经超过最高刻度了,就是机油加得过满,否则机油粘度过高与否,得专业的维修师傅才能凭经验识别出来。机油加得太多太满(或机油粘度较高),往往会对发动机体内部的机件工况形成一定大阻力,使发动机工况异常,动力下降,随之而来的会有各种的“异常”出现,相应油耗增大。机体内部活塞阻力增大的同时燃烧室内积碳就易增多、燃烧不完全、点火异常、气门往复受阻、异响甚至断裂的可能大增。。.这些废气除一部分再循环外,其余会随着排入大气,长此下去,不但污染了环境,也加速部件的“磨损”。由于尾气排放的增多,很有可能影响三元催化器的正常工况和使用寿命,氧传感器或其他传感器数据不时被ECU采集,同时反馈与各线路执行器的动作指令、点火喷油时间、喷油量等 均会受到影响或是错误动作,综合性能整体下降。废气增多、磨损增大,同时就会使各密封件容易受损,逐渐演变成渗漏油或其他密封不良的可能。当然短时间一般不至于发展到那么快,描述这个机油过多和机油粘度过高可能带来的危害,只是给大家敲敲警钟罢了。

若是机油过满,只需要将加多的机油,吸取出来使机油量回归正常值,就能恢复正常的油耗了。一般可以用输液管自制“吸管”从加注口吸取,让机油顺着输液管流入瓶中。做这些操作要有一定的汽车和生活常识即可。当然,返回售后服务站进行发动机的维护或检修,是最合适不过的,如这样加机油过满的情形,可能还不到一分钟就可解决了,既抽出了多余的机油,又让自己安心、放心。

二。操作和路况问题。这种情况的油耗其实是正常的,但车主神经过敏,心里认为被打开检测过,就有种不是原样的感觉,变得特别敏感。大部分人在新车磨合期里,开车都比较温柔,速度不快,起步油门缓加等等,使油耗处于相对稳定的状况。但当首保以后,心态就有些变化了,敢踩加油门敢急提速,提前减速的情况少了等等,这样的情况会不知不觉地影响油耗1-2个是非常正常的。路况的拥堵情况,也会影响油耗的变化;低速、满载乘员的油耗变化,也会变得最不稳定。

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