今天汽车常识网给各位讲解有关飞度两厢自动车省油吗的知识，其中也会对飞度手动1.5 手动与自动油耗的相差有多少(飞度1.5自动挡油耗)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

飞度手动1.5 手动与自动油耗的相差有多少

这就在于司机了！一般自动的略费油，不过有的人开自动的我不费油，几乎同等

本田的飞度汽车质量怎么样？

最近发兔一直在纠结于自己到底买什么车，直到后来终于发现本田风度这款车，真的，不怕大家笑话，发兔现在终于懂那种确认过眼神再也忘不掉的感觉了，超级钟意这款车啊，不过话说回来，本田风度这款车到底怎么样？

本田飞度这车怎么样？

首先来说，我先声明：我选择飞度不是说我是“本田大法”死忠粉，而是跟同类竞品比对抛开了所谓“日系车皮薄不安全”评论后，选择了飞度作为我人生中的第一款车，这态度你懂的“有限的预算，追求更多的动力和经济性”。在考虑人生中第一台车的时候，曾想过追求很多，比如空间，动力，配置，一摸口袋发现，有限的预算并不能满足我所追求的这些，后面只能取舍，选择了动力，毕竟车是我在开，没点驾驶感提早步入老年车生活可不是我追求的。作为年轻的飞度车主，对本田有过了解的都知道，飞度改装潜力巨大，猜猜我入手的是哪个版本？没错，2018款 1.5L 手动 舒适版，五档手动+1.5L 直列4缸 自然吸气，秒杀同级别所有车型的动力表现，操控感妥妥的，可能有朋友会问，131马力的发动机能有多快，嘿嘿；如果这发动机放在国产车品牌车上可能真的不值得一说，但是放在“本田”车上，小马力拉轻车，你开上去的直观感真的是同级别车型无法比拟的，这就是飞度收获我心的最大理由，当然博主可能不喜欢开手波车，也不用担心，飞度上那套CVT无级变速的顺滑度是国产汽车无法比的。至于外观吧，只能说仁者见仁智者见智，喜欢的很喜欢这种两厢小车风格，不喜欢的只能拿同级别车外观这点来回应了，但是我想说的是，这些人能把自己的车改的这么帅？内饰方面就不敢过多的要求了，毕竟这价位摆在这里，过多的要求也不现实；空间方面，日系车的拿手绝活“掏”“掏”“掏”掏空到你怀疑自己坐车是A+级别的车型；到底推荐不推荐了，博主看完或许有答案了;同级别如果对飞度的外观很介意不能接受，那就可以弃之，其他方面必须点赞，力推！！没毛病；我使用过这一年下来真心的挑不出什么大毛病，省心，经济，又有空间又有动力，还要追求什么了？唯一追求的只能是努力赚钱换更高级别的车咯！

飞度1.3AT和1.5AT哪个更省油

飞度
2011款1.3at和1.5at两款车价格相差5000～8000元,同在市区行驶1.3at划算,优点:省油;跑长途上高速1.5at划算,优点:马力大,加速性能比1.3at好,油耗基本一样!!

我的两厢飞度耗油量怎么这么多?

飞度油耗是内部测试的,你可以加满一箱油测试一下你的真实油耗,看看是不是它的仪表有问题,显示不准或测试的器件出了问题.还有就是开一次长途测试,测你的真实油耗.在我的印象中飞度没这么耗油,不要相信机器,要相信自己.祝你开车一路平安.

本田飞度1.3自动挡怎么样！

很好！我朋友就买的这款车！经济省油！

新飞度手动挡如何驾驶最省油

脚轻
即脚踩加速踏板要轻。为做到脚轻，一是控制起动时加速踏板。起动发动机时，加速踏板以略高于怠速时为好，不要将加速踏板踩到底，否则进入气缸的燃油过多，会“淹死”火花塞，反而不容易起动。二是缓慢加速。实验证明，汽车从起步到达到30公里／小时，利用急加速(时间25秒以下)的耗油量约为缓慢加速(时间40秒左右)耗油量的2倍。汽车每天起步、加速无数次，可想而知，缓慢加速的节油效果相当可观。三是中速行驶。车速过高、过低都费油，最省油的车速是经济车速。这是因为，车速过快时，发动机的转速也高，进气和排气气流速度加快，导致进气压力降低，排气阻力增大。同时随着转速的升高，运动件的惯性力加大，摩擦损失增加，因而耗油量加大；四是上坡时不要将加速踏板踩到底。上坡时将加速踏板踩到底不但耗油多，而且往往无助于冲坡。当用低速挡上坡时，加速踏板以踩下1／2～2／3行程为宜；当用高速挡冲坡时，若将加速踏板踩下3／4行程而发动机未能相应提高转速，则应及时换入低一级挡位。五是熄火前切勿猛轰空油。据试验，汽车每轰一次空油，将多耗油10～40毫升。乱轰空油不仅导致燃油燃烧不完全，使油耗增加，而且使燃烧室内积炭增多，会加剧零件的磨损。

手快
主要指换挡动作要迅速、准确、利索，缩短换挡操作时间，以便减少汽车的动能损失，从而节省燃油。在平路上，应尽可能地使车辆用直接挡行驶。若车辆的行驶阻力大于牵引力时，应及时换入低一级挡位，否则将迫使发动机降速和工作不稳定，造成功率下降和油耗增加。另外，从高挡换入低挡时，不要等汽车运动的惯性力消失太多才换挡，这样等于车辆重新起步、加速，因而很费油。总之，要做到：及时换挡，不拖挡。

多滑
即多利用汽车滑行。就是汽车在行驶中，解除发动机的动力传递，依靠汽车的动能(惯性力)或下坡时的位能继续行驶。但是必须注意：滑行时不得使发动机熄火，滑行的速度不得超过40公里／小时，以保障行车安全。

少带
指少踩制动踏板。有经验的驾驶员总是提前处理各种情况，尽量少使用制动，根据道路和交通情况的需要，在必要的时候恰当地使用制动器。制动的实质是汽车轮胎与路面之间、制动蹄片与制动鼓之间的摩擦作功，将汽车的动能转变为热能，并且散发出去，而这些动能是由燃油燃烧而获得的，因此频繁使用制动必然增加燃油的消耗量。要尽量减少紧急制动，防止车轮被抱死出现甩尾、侧滑而“一脚成祸”。为此，要采取预见性制动，当预计到必须减速或停车时，应提前放松加速踏板，将变速杆带入空挡，以滑行减速，待情况处理完后再加速前进，这样既安全又节油。

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