今天汽车常识网将向各位讲解有关本田HRC摩托车的相关知识。我们还会解释本田摩托车型号CB和CBR之间的区别。如果您对此不了解,请先移步本田摩托车CBR系列介绍页面。如果我们碰巧解决了您目前面临的问题,请记得关注我们的站点。
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本田摩托车型号cb和cbr有什么区别,不懂的绕道!
1.车型定位:CB 是本田街车的标示, CBR是本田的公路跑车。2.车型大小:CB-400的车长2040 mm, 车宽725 mm ,车高 1070mm ,轴距 1410mm,座高 755mm ,最低离地距 130mm,净重 170kg。CBR-400的车长:1990mm,车宽:670mm,车高:1080mm,轴距:1365mm,坐垫高度:750mm,净重:180kg,最小离地间隙:125mm。3.发动机形式:CB-400是四冲水冷DOHC16活瓣并列四汽缸。CBR-400是直列四缸 水冷 四冲程DOHC四气阀。4.油箱容量:CB-400是18L,CBR-400是15L。5.最高马力:CB-400的最高马力 :53ps / 11,000rpm。CBR-400的最高马力:39kw/13000rpm。6.最大扭力:CB-400的最大扭力: 3.9 kg-m / 9,500rpm。CBR-400的最大扭力:35.3N·m/10000rpm。参考资料来源:百度百科-本田CB-400参考资料来源:百度百科-本田CBR400
本田CBR125R这款车怎么样?有没有懂的人!在线等!谢谢
市场价在两万至三万,年份越近,就越接近它的原价,全新车当然还比它在国外的原价高,海上运费和车行利润会占不小的一块。优点,比国产车功率大,提速快,毕竟是水冷四气门发动机,缺点就是单缸,声音和国产单缸车没两样,且排量太小,提速和极速称不上跑车。
不过我觉得不值得买,CBR125的全新车几乎等于一辆03年的CBR600,马力差了将近9倍如果你有全新车情节的还不如花三万多买辆国产车,等豪爵GW250上市吧,起码能上合法牌照是真的。
本田cbr1000与本田cbr1000rr的区别
本田cbr1000与本田cbr1000rr的区别:发动机类型不同、排气量不同、最大马力不同一、发动机类型不同1、本田1000:横列四汽缸引擎。2、本田1000rr:直列四汽缸引擎。二、排气量不同1、本田1000:排气量998cc。2、本田1000rr:排气量999cc。三、最大马力不同1、本田1000:最大马力173ps/11,250rpm。2、本田1000rr:最大马力178ps/12,000rpm。参考资料来源:百度百科——本田CBR1000RR参考资料来源:百度百科——CBR1000
本田nsr250 p3和p4那个快一些
P3更快,P4已经是在日本马力限制法之后生产的,马力减小了
本田合资车CBF190X和CBF190R有什么大的区别
本田合资车CBF190X和CBF190R并没有多大的区别,简单点说,CBF190X就是CBF190R的升级版,调试改进了一些不足的地方。主要的调整的地方在于发动机、外观和售价三个方面。1、发动机两款车型发动机为同款,只是厂家**有所不同。CBF190X实际排量184ml,最大功率11.8KW,最大扭矩15.3N.m,CBF190R实际排量184ml,最大功率11.7KW,最大功率15.0N.m。两款变速箱都为五档,并且电喷供油系统也都一样。只是CBF190X搭载的是最新版。2、外观两者的外观造型的风格还是比较类似的,但是外行人却能从外观上一眼识别出两辆车。,CBF190X整体看着更丰满一点,并且龙头位置全部都进行了包围,相当于厂家对CBF190R的一次外形升级,让它的基础配置包括车尾的扶手以及车的logo都进行了变化,乘坐更加的舒适一点,实用性更强。3、售价两者的售价差异也并不大,相差就几百块钱。不过CBF190X在外观上做了很多升级,花了不少的钱,因此又将车灯由CBF190R原来的LED灯换回了卤素灯。不得不说一分钱一分货,增加的价值也会从其他地方的削减进行填补。
性价比最好的摩托车是什么牌子的摩托车?
这个价位最实惠车一直都是捷达,捷达已经10年以上销量第一了,目前为止销量仍然不减。捷达性价比相当高,是中国国民车。中国出租车用得最多的就是捷达!捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机,并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备,形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。捷达轿车不仅开创了中档轿车应用高档发动机技术、安全技术装备的先河,而且全部产品率先采用了先进的多点电喷技术,全部加装了三元催化反应器,提升了中档轿车的环保性能,从而使捷达轿车成为中档轿车环保的先驱。捷达轿车以可靠耐用的优异产品质量,在中国首创“50万公里无大修”和“90万公里无大修”的纪录,赢得了品质的美誉。销售15年仍夺得06年年度同级车销售冠军。随着大众将全新的第五代捷达品牌轿车投放到欧洲市场,大众将在欧洲市场将这款车改为标准名称——捷达,随后将在全球市场更名。之前,捷达在欧洲被称作BORA。
在美国市场,捷达连续几年都成为欧洲车厂中最畅销的车型;现在,在欧洲,大众将把捷达定位为一款强调运动性,优雅的紧凑型轿车。传统的基本版车型已经摒弃,取而代之的是捷达将分为Trendline, Comfortline和Sportline三种车型,一共有七种四缸引擎可供选择,其中的三种是柴油引擎。
从销量上看,除了德国和美国市场外,另外十个对捷达来说最重要的市场是英国、土耳其、奥地利、西班牙、意大利、法国、荷兰、比利时、澳大利亚和瑞典。捷达也在墨西哥Puebla生产。
捷达这款车经济实用的家庭轿车,上海大众这款车具有环保,节能等多种品牌车都达不到的效果!中国引进的是捷达第二代,在当时对欧洲而言是已显得有些陈旧的两气门化油器轿车,即捷达CL。尽管如此,捷达CL面对中国市场,当时的技术、装备和设计工艺已算得上很优秀了,因为捷达在整体开发上已经领先中国同行业水平。 捷达内饰捷达更新到第四代就是宝来,而在美国仍然被叫做捷达。
1991年12月5日第一辆捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线,拉开了中档轿车开辟中国市场的序幕。从此捷达与上海大众的桑塔纳,武汉神龙的富康成为了中**的“老三样”,走进了千家万户。
1992年1月21日一汽-大众开始进行首次捷达轿车国产化件试验。6月25日捷达首次亮相第二届北京国际汽车展览会。7月1日第一辆SKD组装的捷达轿车下线。
1993年2月17日第10000辆捷达轿车在总装车间下线。2月24日一汽-大众首次出口的300辆捷达在大连港装船销往缅甸。
1995年3月18日在第四十三届世界乒乓球锦标赛上,捷达轿车被组委会指定为大会专项服务用车,这是国产轿车首次被指定为世界级体育大赛的专用轿车。
1996年,一汽-大众第一次对捷达CL进行升级改造,将原四档变速箱全面改换成五档变速箱;自此捷达车开始不断的技术升级步伐。1997年5月,首台装备五气门发动机的“捷达王”正式下线。
1998年推出的捷达多少有点像第三代捷达——Vento。1998年2月,一汽-大众经过三年研制开发的全新改型“新捷达王”上市;1999年1月,国内首台装备自动变速箱的捷达“都市先锋”轿车率先进入市场;2000年,换上全新外壳的两气阀捷达又以“捷达前卫”之名风靡市场;2001年4月,酷爱捷达轿车者众望所归的全新内饰捷达轿车闪亮登场;8月,以两气门电喷发动机装备德国大众AG4自动变速箱的捷达“海风之旅”轿车又占据国内自动变速箱轿车市场…
2002年3月捷达月销售量首次突破万辆大关,并保持至今。4月3日捷达前卫、海风之旅的安全升级版轿车(双气囊)在北京正式投放。6月6日中国第一辆国产柴油轿车——捷达SDI在第七届北京国际汽车展会上亮相。8月26日捷达轿车首次登上全国单一品牌月销量冠军的宝座。10月12日捷达SDI在长春正式投放市场,开创了中国家庭轿车新动力时代。
2003年,在珠海发现“捷达之家”,珠海市民谭先生从1993年开始,总共购买了10辆捷达,而其家族总共拥有的捷达数量达到了25辆。这是中国汽车品牌中绝无仅有的。
2004年3月25日新捷达上市。新捷达在保持原有动力性强,耐用,经济舒适等一系列优秀品质的基础上进行了21项主要技术改进。此次新捷达的设计开发是一汽-大众公司与德国保时捷公司开发小组历经两年的严谨合作,在长春共同完成的全部工作。外观更加协调,加上可信赖的品质和完善的服务体系,新捷达再次创造了销售的奇迹。
新大洲本田摩托有限公司的产品研发
新大洲本田秉承Honda“以人为本”的企业宗旨,从“安全”是移动文化的绝对条件考虑,Honda始终将提高商品的安全性能作为开发的重要课题,充分考虑摩托车等的特性及条件,确立符合现实世界的安全技术。积极地推动对“安全、安心、舒适”的挑战。当前,先进国家在摩托车领域都设置了各种各样的安全标准,新大洲本田不仅率先达到了这些安全标准,而且为实现“共存安全理念”而努力开发先进的安全技术。所谓“共存安全理念”:不仅仅考虑驾驶摩托车的驾乘者,同时还考虑到非驾乘人员(其它车辆的驾驶人员、行人、自行车等)的安全,确保移动社会中所有人的安全。依托本田日本朝霞技术研究所(HGA)和本田摩托车开发有限公司(HRCh)技术资源,遵守本田全球产品开发管理流程,开发满足顾客需求的时尚、环保产品。产品从研发到量产的全过程都在G-HQS(本田全球品质管理系统)的监控下严格执行本田全球统一的HES标准,并且所有的产品的开发都要经过日本朝霞研究所和熊本工厂的双重严格测试与确认。
汽车型号后面的字母是什么意思?
现在几乎家家户户都有一辆自己的车,路上交通也变得越来越拥堵,到处都是汽车的身影,但是不知道大家是否留意过车尾的一些字母或数字呢?那这些数字和字母代表什么意思呢?
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