1. 今天看报道,为什么在国外大众车销量差,无人问津[无人问津，拼为wú rén wèn jīn，比喻没有人来探问、尝试或购买。],而日系车[“日系车”泛指在日本生产或者在其他地区生产的日本品牌汽车。]却颇

大众质量其实并没有那么好，特别在故障方面（包括大小故障，下至玻璃升降器[升降器顾名思义，是通过一定的传动方式升降某种设备的的装置，目前在AV试听行业有一种液晶显示器的自动升降设备行业内即称为升降器或者液晶升降器。]，上至发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]的故障），因此在北美等地区 耗油更低、故障率[故障率在极值理论中称为“强度函数”；在经济学中，称它的倒数为“密尔（Mill）率”；在人寿保险事故中，称它为“死亡率强度”。]低得多、人性化[人性化指的是一种理念，具体体现在 美观的同时能根据消费者的生活习惯，操作习惯，方便消费者，既能满足消费者的功能诉求，又能满足消费者的心理需求。]很好的日系车远远更受欢迎。

所谓的“皮实耐用”的大众其实仅仅是在那个中国车型很少的时代背景下，就是没啥车可比较（那时也没有日系车，那时日系较多仅仅是皇冠、凌志这种豪华车[豪华车是英文Luxury Cars或Limousine的直译，通常指D级车。]，家用车几乎没有日系的可以买得到），所以大众是在这样情况下的质量相对好的车而已，但放眼全球大众质量并没有那么好。因此大众不是质量不如前了，而是本身大众的质量已经被很多人神化了。

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