全新宝来以经典与时尚并存的设计理念而备受瞩目，吸引了众多消费者的关注。经过详细的考察和试驾，我们发现了该车的5大亮点和3处值得考虑的地方。首先，它采用了新一代家族式设计语言，焕发出动感而精致的外观魅力；其次，宽敞的内部空间和人性化的配置，令乘坐体验得到极大的提升；另外，全新宝来还具备先进的安全技术和高效的动力系统，为驾乘者提供更好的保障。考虑到我们的预算为12万元，同时对该车充满信心，我们十分乐意将其作为最终的购买选择！

与大众朗逸一样，大众宝来也是款市场热度较高的国民级家轿，而且在今年6月份，新款朗逸上市后没几天，新款宝来也正式上市了，售价11.29-14.19万元。

隔壁家的新款朗逸，采用了全新的外观设计，拥有两种前脸风格；新款宝来也不甘落后，对外观、内饰、配置等均进行了升级，还取消了1.5L版。

那么，新款宝来值得入手吗？

我们替大家实地体验了一把，现在就分享一下我们的探店体验。

与新款朗逸一样，新款宝来的车头部分也进行了优化，采用了全新的中网，横条幅格栅变得更粗，弱化了竖向的格栅；雾灯处加入了镀铬装饰，看起来更加精致。

新车的侧面轮廓与老款车型保持一致，没太大变化，对于一台中期改款车型来说，这在情理之中；同时新车采用了全新的双色五幅型轮圈，富有层次感，造型也更新颖。

新车的车尾部分与老款车型也保持了相似，主要是下包围装饰进行了重新设计，尾灯结构有一定调整。

整体来看，新款宝来的外观更时尚了，这一点也得到了网友们的赞同。

坐在新款宝来的主驾上，我们注意到新车的中控台中部采用了柔软的皮质面料进行包裹，对比老款车型的硬质饰板，看起来更有居家氛围，也更高档。新车还换装了全新家族式风格的三幅式方向盘，握感刚好。

同时车内的10.3英寸全液晶仪表盘显示效果清晰，还支持全屏显示导航地图功能，科技感和实用性兼备，再加上12英寸的悬浮式中控大屏，整个座舱的科技感确实到位了。

新款宝来内饰布局焕然一新的同时，在座椅方面也采用了全新配色的面料设计，给我们带来了年轻活泼的视觉效果；座椅靠背肩部位置的菱形花纹，则使得座椅看起来比较高级。而且新车的座椅不仅视觉效果不错，乘坐感受也挺好的，厚实柔软的填充物让我们觉得挺舒服。

此外，新车的后排座位还带有空调出风口，出风口底部带有两个常规的USB充电接口：我们认为这些设计比较人性化，能在一定程度上提升后排乘客的乘坐体验。

动力方面，新款宝来舍弃了1.5L版动力，保留了1.2T/1.4T+7DCT和5MT的动力配置：舍弃1.5L发动机很好理解，毕竟动力比较弱，竞争力不如1.2T车型。

从实际驾驶体验来看，我们试驾的1.4T车型的0-100km/h的加速时间大概在8-9秒之间，这样的动力性能对于日常家用来说，绰绰有余，开着新车在城市中穿梭给我们畅快轻松的感觉。

平顺性方面，遇到拥堵路况时候，变速箱没有表现出明显的顿挫感，动力衔接得比较流畅。当我们深踩油门的时候，变速箱的降挡丝毫不会犹豫，这点值得好评。

在试驾过程中我们发现，新款宝来的方向盘转动比较轻盈，虚位小，车头转向响应得比较快，属于灵活好开的类型，这样的转向设定对女性驾驶者也挺友好的。

觉得可惜的是，新款宝来的后排地板依然有隆起，而且是比较明显的隆起，这对于后排乘客的长途乘坐舒适性有较大影响，坐在中间的乘客也会觉得有些憋屈。有网友也对新款宝来的后排地板隆起这一短板，进行了吐槽。当然，这也受限于平台开发。

除了后排地板隆起外，我们还想吐槽新款宝来的天窗设计：新款宝来的天窗开启面积只有0.20平方米，看起来有些小气，还影响了采光效果。如果新车的天窗设计能再大气一些，估计可以获得更多消费者的青睐。

新款宝来的悬挂调校偏舒适，对于路面小的起伏颠簸，我们觉得这套底盘可以较好地过滤了。但面对大的坑洼和路面起伏时，坐在车内还是会感受到比较明显的冲击和振动。

整体来看，新款宝来由内到位都变得更时尚了，性价比也变高了，并且取消了1.5L发动机，新增了1.4T动力，在动力上会比老款车型更具优势，当然，缺点也有列出，不过，考虑到宝来车系的销量一直稳居国内紧凑型车销量榜前十，如果你想买一款好开的通勤代步紧凑型家轿，可以考虑体验一下新款宝来后再作决定。

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