今天汽车常识网给各位讲解有关柴油增压发动机寿命的知识，其中也会对柴油车和汽油车涡轮增压器的寿命哪个长(柴油涡轮增压发动机寿命)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

柴油车和汽油车涡轮增压器的寿命哪个长

你好： 这一问题，完全在于自己对车的保养情况了。 与什么油似乎没有多少关系吧！ 谢谢 希望能对你有所帮助。

柴油发动机和汽油发动机的优缺点对比一下，看一下哪一个更好？

汽车用柴油发动机好还是汽油发动机好？有什么区别吗？哪个更好

长城绿静2.0T柴油发动机怎么样？ 在使用寿命,故障率和噪音方面做评价

柴油发动机普遍的更可靠，用了涡轮之后由于涡轮寿命较差会造成一定程度的影响。另外长城的车本身就是皮实，耐艹出身，所以这种顾虑应该比较少。
另外故障率的话就看你的命了，什么车都有故障的。噪音方面只能说凑合吧。
但是整体感觉比汽油版本H6要合适。

自然吸气发动机和涡轮增压发动机哪个寿命长

自然吸气发动机和涡轮增压发动机相比，自然吸气的发动机寿命要更长一些。涡轮增压发动机多了一套增压系统，会导致增压发动机气缸内承受的压力要大于自然吸气发动机，这也使得涡轮增压的发动机寿命要低于自然吸气发动机。虽然自然吸气发动机的寿命更长，但涡轮增压技术已经比较成熟，涡轮增压器的寿命也有所延长，正常工作情况下可保证车辆行驶20万—30万公里，消费者不需要对涡轮增压发动机的使用寿命特别担心。扩展资料：带涡轮增压的发动机，基本都是采用铝合金材质缸体，尽管涡轮启动时带来超高强度的空气压缩，缸内燃烧室的温度可能会超过1000度，会对发动机的寿命造成一些影响。但是并没有想象的那么严重，发动机本体，还是相当抗造的。但是使用涡轮增压发动机需要按时清洁空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮，造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。

柴油发动机为什么多采用涡轮增压器

无论是涡轮发动机还是自然吸风，压缩比都要比汽油发动机高很多。通常汽油发动机的压缩比大概是10左右，即使是FSI稀燃发动机其压缩比也只能接近11，而柴油发动机的压缩比通常在19，高的甚至超过20。究其原因是柴油具有比汽油更好的抗爆性。也就是说柴油比汽油更加难以点燃，燃烧速度也比汽油慢很多，所以性质更加稳定。柴油发动机的供油方式也与汽油发动机有很大差别，汽油发动机的燃料往往被喷射到进气歧管当中的，也就是说吸入气缸内的已经是混合气了，如果此时气缸内温度压力过大就很容易让混合气提前燃烧。扩展资料：注意事项：由于涡轮增压器经常处于高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在600℃左右，增压器转子以8000－11000r/min 的高速旋转，因此为了保证增压器的正常工作，使用中应注意勿着车就走，勿立即熄火，保持清洁，要进行清洗，注意检修。勿着车就走：发动机发动后，特别是在冬季，应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。所以刚启动后千万不能猛轰油门，以防损坏增压器油封。勿立即熄火：发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高温传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转。参考资料来源：百度百科-柴油发动机参考资料来源：百度百科-涡轮增压器

怎样延长柴油机涡轮增压器的使用寿命

现代柴油机上越来越多地使用了增到压技术，使集油机功率更大，在体积不变的情况下布局更加合理，同时大大节约了能源。然而，在实际工作中，很多驾驶员因对涡轮增压器的性能、结构、必原理了解不多，增压器短时间内损坏的现象屡见不鲜，既造成较大的经济损失，同时又影响柴油机的正常使用。那么，如何正确使用维护才能延长涡轮增压器的使用寿命呢?

1、保证涡轮增压器的可靠润滑按增压器使用说明书规定使用符合要求的增压柴油机机油(一般要使用CD级高级润滑机油)，并定期检查机油的数量、质量情况，及时更换变质或过脏的机油，清洗或更换机油滤清器，保证机油的高度清洁。

2、保证柴油机进气的高度清洁必须保持增压柴油机进、排气管路的密封性，定期清洁维护空气滤清器，检查圄紧螺母或螺栓是否松动，胶管夹箍是否夹紧，检查进气系统是否存在漏气现象，必要时更换密封垫片，从而严防灰尘和泥沙等被吸入压气机内。否则，脏污易导致空气滤清器墙塞、压气机通道及增压器叶片沾污，从而造成增压压力下降，甚至引起叶片及柴油机零件早期磨损。

3、新柴油机或新换增压器后在启动前必须加“引油”对于新的柴油机或调换增压器后，在启动前，必须卸下增压器上的进油管接头，加注50-60mL的机油，防止启动的瞬间因缺油而烧坏增压器轴承。

4、柴油机在启动前，应先摇转曲轴转动数转，以确保润滑如果可能的话，应待机油充满了机油滤清器和整个润滑系统，机油压力稳定后再启动。否则涡轮增压器轴承可能由于在启动期间缺乏润滑而损坏，因为当柴油机离负荷运转而涡轮增压器转速很高时，即使短暂的几秒钟对涡轮增压器轴承供油不足也将造成轴承损坏。

5、捷油机启动后，不可立即高速运转柴油机启动后，应怠速运转几分钟，再加速运转，否则易引起增压器轴承烧坏，特别当柴油机更换润滑油、清洗增压器、滤清器或更换滤芯元件和停车一星期以上者，启动后在怠速运转状态下，将增压器上的进油接头拧松一些，待有润滑油溢出后再拧紧，然后再意、速运转3-5min后方可加负荷运转。

6、柴油机不可长时间怠速运转否则易引起增压器机油漏入压气机而导致排气管喷机油，增加机油消耗，同时长时间怠速运转，机油压力不足，也易导致增压器润滑不良而烧坏轴承。

7、柴油机高速满负荷运行后，不应立即停车熄火停车熄火前要空运转5min左右，使各部机件逐渐冷却，以防止增压器轴承缺油，机油过热，增压器轴承及涡轮叶轮咬死，油封失效。同时要注意利用柴油机停车后的瞬间监昕增压器叶轮与壳体之间是否有碰擦声，如有碰擦声，应立即拆开增压器，检查轴承间隙等是否正常。

8、定期对增压器进行拆检、清洗和调整维护按使用说明书要求，增压器每工作1000小时，应对压气机叶轮清洗一次(注意清洗时不可用对铝有腐蚀作用的清洗液和使用钢丝刷)。检查叶轮有无损伤及细小裂纹、转子轴和浮动轴承之间的间隙及转子的轴向蹿动量、转子静平衡和动平衡等，如不符合规定或有损伤，应调整、修复或更换。如需了解更多信息，欢迎登录相关网站:http://****dwkg****

窝轮增压柴油车偶尔一次凉车起动后就猛轰油门加到底几下，会不会使发动机减少使用寿命？

对涡轮增压器和发动机都有影响，但是偶尔一次影响不大，希望能帮到你。

自吸和涡轮哪个寿命长？

如果单纯是比较仔细和涡轮发动机的寿命的话，自然是自吸的发动机寿命比较长，因为它 的结构相对来说简单一些。涡轮发动机的结构特点：涡轮发动机通过增大进气量使汽油燃烧更充分。启动涡轮带来超高强度的空气压缩，使得缸内燃烧室的温度可能会超过1000摄氏度，这样一来自然要比自吸发动机的损耗大，虽然涡轮发动机采用的是铝合金的材质，比较耐高温但是总归是有损耗的。而且对机油的使用量也会更大，发生故障的可能性也就越大。但是涡轮发动机的马力更强。再者，我们都知道汽车在行驶过程中会产生积碳。积碳越多对汽车的使用寿命影响也就越大，而涡轮发动机使汽油燃烧更加充分，而且是直喷的方式，产生的积碳自然比自吸发动机更多，清理起来也比较麻烦。涡轮发动机的价格也是比自吸发动机高的，一般同一款车型，涡轮发动机的价格会比自吸发动机的价格高一到两万。保养的费用也高，涡轮的发动机比较环保。使用涡轮发动机的车二**氮的排量非常低，而且马力十分强劲。自吸发动机的系统非常稳定，不易产生故障。因此自吸发动机的寿命要长。发动机的寿命跟日常保养也有很大的关系。俗话说，三分开，七分养。在开车时要注意经常清洗发动机的机油滤芯，选择优质的汽油，即使清理积碳，还要定期保养。但是到了现在，涡轮发动机的技术不断地进步，基本可以保持在25万公里，可以保持到车子报废，跟自吸的发动机寿命已经所差无几。所以在选择车时根据自己的需求选择即可，在市区适合自吸电动机，经常跑高速就选择涡轮发动机。

自然吸气发动机和涡轮增压发动机哪个寿命长

自然吸气发动机和涡轮增压发动机相比，自然吸气的发动机寿命要更长一些。涡轮增压发动机多了一套增压系统，会导致增压发动机气缸内承受的压力要大于自然吸气发动机，这也使得涡轮增压的发动机寿命要低于自然吸气发动机。虽然自然吸气发动机的寿命更长，但涡轮增压技术已经比较成熟，涡轮增压器的寿命也有所延长，正常工作情况下可保证车辆行驶20万—30万公里，消费者不需要对涡轮增压发动机的使用寿命特别担心。扩展资料：带涡轮增压的发动机，基本都是采用铝合金材质缸体，尽管涡轮启动时带来超高强度的空气压缩，缸内燃烧室的温度可能会超过1000度，会对发动机的寿命造成一些影响。但是并没有想象的那么严重，发动机本体，还是相当抗造的。但是使用涡轮增压发动机需要按时清洁空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮，造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。

2.4T涡轮增压发动机，日系性能车能否复兴就看它了！

大家好！我是包包~丰田GT86可以说是目前唯一被世界追捧的新星日系性能车，从2012年上市到现在，GT86已经有7年没换代了。说到GT86这款车，它一直是我推荐30万左右性能车/跑车的首选，同价位最有驾驶乐趣的车型，没有之一。注意！我说的是驾驶乐趣。虽然动力是它的短板，但精准的转向，原厂不错的极限和宽容度，以及诸多的改装升级配件，使它成为了一些对驾驶有要求的小伙伴，心中的那颗明珠。那很多人会说：“包包，你对驾驶要求那么高，为什么会选择一台GK5？”还不是因为我穷！GK5最大的优势就是便宜，如果同样的价格谁不愿意去选择一台手动后驱的小跑车，而选择一台前驱买菜呢？但我买完GK5以后，后续改装升级的钱与一台86的价格也差不多了，谁让我有一颗本田心，不后悔！新86来了言归正传，丰田GT86经过了7年还是那台GT86，人家保时捷911都从991到992了，86什么时候才能推出新款？最近，外媒爆出一条传闻，86要换代了！动力方面将搭载全新的2.4T涡轮增压发动机，动力从200匹提升至255匹。你们会说马力没涨多少啊~你要知道，这台可是斯巴鲁的水平对置发动机，后续升级潜力有大多？我就不多说了，包包保守估计400匹轻轻松。外观方面就不多说了，因为并没有具体的设计和用料消息爆出，但从丰田官网目前主推的四驱雅力士GR上的很多技术去推断，新86还是非常值得期待的，据说会用到更好的材料和科技来提升驾乘感受。接下来就是价格的猜想，新GT86会采用新的发动机，随之而然底盘、悬挂、车身等零件也会跟着升级才能达到平衡，价格可能会比现款高出5-8万。但这只是我个人猜想，毕竟丰田的售价还是比较良心的。新86的名字丰田目前正在极力复兴GR系列，此前它们的市场部人员也走访过我师傅的改装店，探讨GR系列是否能在中国市场推广，中国市场对性能车的需求怎么样？小知识：GR—Gazoo Racing是丰田高性能子品牌，我们在很多丰田低级别轿车里都看到过悬挂上有GRMN的铭牌，而它们就是出自这个品牌的工程师之手。GR就相当于民用性能版，而真正最顶尖的丰田性能版还是TRD—Toyota Racing Development。所以从GR系列目前全球推广的野心来看，新的丰田86很可能直接被GR拉入阵营当中，名字叫丰田GR86。不管怎样，丰田的质量和绝对过硬的技术是我们最不用担心的，所以我非常期待新款86的问世，带着日系性能车重新走向辉煌。想象开着四五百匹的手动86行走于山间，嘴角无意的就露出了微笑。欢迎你们来我微博@包包是个车脑袋 和我互动，有什么问题或想和我们说的话，评论区留言给我吧！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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