2024年即将迎来一场汽车界的革命，因为有五款全新的汽车即将闪亮登场。这些令人期待的新车将以其创新设计、卓越性能和颠覆性科技赋予我们一种前所未有的驾驶体验。无论你是对豪华轿车、跨界SUV还是环保电动车感兴趣，这五款全新汽车都将为你带来耳目一新的选择。在这个跨入未来的年份，让我们一同来看看这五款激动人心的车型会带给我们哪些惊喜和改变吧！

第1款，仰望U6

外观方面，整个车头非常低矮，前脸设计的也非常有时尚和运动的气息，两侧还设计了“C”字形内部为矩阵式的LED大灯，并且内部还加入了黑色的设计风格，远远看去头颇有点比亚迪海豹的味道。此外，值得一提的是车顶放置了一颗激光雷达，或支持高阶智能驾驶。

尺寸方面，车身长度约合5.2米，车宽2米，轴距将超过3米。侧面为四门轿跑的造型，车身比较修长，窗线上则是使用了镀铬饰条进行点缀。配合隐藏式门把手和大溜背式尾部设计，让整车的风阻系数仅为0.195Cd。双5辐5角星造型的轮毂，尽显运动之美。车尾采用了贯穿式的LED尾灯，并配备了可升降的扰流板，底部同样拥有大尺寸气流扩散器的造型。

内饰方面，车内采用双拼色的配色，样式上带有明显的运动风格。中控台采用T字形设计风格，配有全液晶仪表盘+内嵌式中控大屏+副驾驶触控屏的设计布局，并形成3屏联动。

配置方面，搭载比亚迪新一代智驾系统、原地掉头、主动升降式电动尾翼、易四方技术以及“云辇”智能车身控制系统等。动力方面，将配备四轮四电机，提供纯电/增程2种动力，电机最高转速20500rpm，同时配备大容量磷酸铁锂刀片电池包，综合功率将超过800千瓦，总扭矩超过1200牛米，零百加速达3秒级。搭配磷酸铁锂刀片电池，续航能力可能突破1000公里，

第2款，理想L6

近是有媒体曝光了一组疑似理想L6的伪装谍照，预计最快在今年第一季度正式发布。外观方面，整车家族化的设计还是非常明显的，几乎就是延续了套娃脸设计，前后均配有标志性的贯穿式灯带。下包围的造型看起来也没有变化，依旧是横幅式的熏黑格栅。也就是可以看作缩小版的理想L7。

尺寸方面，新车定位家庭智能豪华五座SUV，预计长度在4900-4950mm之间，但仍保持着3005mm的轴距，具备中型SUV尺寸。侧面车顶配有犄角状的激光雷达，侧面是隐藏门把手，此外，新车轮圈有望提供19英寸和20英寸等多种选择。车尾除了贯穿式灯带以外，顶部还配有小尺寸的扰流板和分段式的高位刹车灯。

内饰方面，中控台预计将与L7的设计完全相同，最大的不同可能是后排空间上差别，第二排和后备厢空间尺寸都相应会被缩小。此外，新车继续不配备仪表盘，而是使用HUD抬头显示和方向盘交互屏取代。

动力方面，将采用增程式和纯电动力。预计将搭载理想L7同款的1.5T四缸增程器+前后双电机四驱的动力总成。作为参考，L7搭载1.5T增程器+前后双电机，最大输出功率330kW，最大扭矩620N·m，CLTC纯电续航210公里，综合续航达到1315km。0-100km/h的加速时间为5.3秒。

第3款，吉利银河E7

该车定位纯电紧凑SUV，据透露，银河E7的售价有望在20万元以内，预计2024年第二季度上市。从定位来看该车与银河首款车型L7关系密切，可以看作L7的纯电版。外观方面，前脸将采用了封闭式格栅设计，搭配修长的LED大灯，呈现出时尚动感的氛围。车身侧面线条流畅，双色车顶设计增添了一丝个性。车尾部分，贯穿式的尾灯设计和吉利英文标识，使尾部更具辨识度。

尺寸方面，参考银河L7尺寸，长度4700毫米，轴距2785毫米，银河E7应该大差不差。车内有望搭载银河L7同款内饰，配备由10.25英寸全液晶仪表、AR-HUD抬头显示，但由于车型定位的原因，银河E7应该并不会沿用银河E8的45英寸8K屏幕内饰，骁龙8295芯片可能也不会提供，车机可能搭载银河N OS系统并内置高通骁龙8155芯片，智能化体验都可以参考银河L7，是顶流的水准。

动力方面，动力目前暂不确定，参考银河E8后驱版给了200千瓦单电机，双电机版则会采用前165kW和后310kW的双电机组合。电池组的容量据爆料为76kWh，CLTC工况续航里程有望达到600km左右。

第4款，奇瑞风云T9

外观方面，新车在前脸部分大灯组基本保持了瑞虎9的造型，前脸改为封闭式前格栅设计，细节处则使用装饰条进行点缀，中间配有可发光的品牌Logo，下方依旧有着直瀑式条幅的装饰作为补充，而前保险杠部分依旧保留梯形下格栅，左右两侧雾灯区域还有着纵向的进气道，进一步增强了运动感。

尺寸方面，该车长宽高分别为4820/1930/1699毫米，轴距为2820毫米。侧面平直修长的车顶撞色车身，搭配隐藏式门把手和大号多幅低风阻轮圈的使用，有效地增强了精致感。尾部配有扁平造型的贯穿式的尾灯，两侧加粗加入了双色布局，大尺寸的车顶扰流板和突出的车尾有效地增强了立体感。

内饰方面，采用最新的家族式设计，中控台布局清爽简约，拥有怀挡的换挡机构、10英寸液晶仪表盘和15.6英寸悬浮式2.5K中控屏，车朵大概率是使用高通骁龙8155芯片+5G网络的搭配，带来较强车机性能。扶手箱前端区域变为了开放式的储物格和双杯架，但仍保留有不少实体按键与怀挡机构相搭配，在科技感和实用性方面达到了不错的平衡。此外，新车还将支持AI大模型智能语音助手以及14扬声器+头枕音响以及256色氛围灯。

动力方面，将搭载奇瑞鲲鹏超能C-DM混动系统，1.5T发动机最大功率为115千瓦，峰值扭矩为220牛·米，并配备全场景智控四驱系统。其中，配备单挡DHT变速箱的车型电动机最大功率为150千瓦，峰值扭矩为310牛·米；配备三挡DHT变速箱的车型电动机最大功率为165千瓦，峰值扭矩为390牛·米；纯电续航里程部分，配备单档DHT变速箱车型WLTC纯电续航里程为100公里，三档DHT变速箱车型WLTC纯电续航里程为160公里。充电方面，官方表示其可以实现20分钟30%-80%的补能效率。

第5款，小米SU7

新车定位C级高性能生态科技轿车，并且拥有0.195Cd的低风阻、是目前全球最低风阻系数的量产车，最快2.78秒破百等亮点特征。号称50万以内没有任何对手。外观方面，整体融入了大量的跑车元素，前脸机盖处隆起了具有力量感的肌肉包，两侧的LED大灯组内部由上下四颗主光源和两条纵向的光源组合而成，底部还设计了梯形的包围，

尺寸方面，长宽高分别为4997*1963*1455（1440）mm，轴距为 3000mm。侧面车身的线条比较灵动，门把手采用半隐藏式设计，车顶还提供激光雷达，尾部车尾采用掀背式，设计的非常有层次感，并且配备分体式风格的贯穿式的尾灯，提供电动升降式尾翼，尾翼下方还提供小米字母标识。

内饰方面，车内设计简约大气，材料通过OEKO-TEX认证，环保无害。配备56英寸的抬头显示系统、7.1英寸可翻转的仪表盘和16.1英寸3K大屏，内置高通骁龙8295芯片和小米澎拜OS智能座舱系统，可实现多端的跨端交互等。

配置方面，搭载英伟达 DRIVE Orin芯片，搭配全栈自研的智能驾驶算法，可以不依靠高精地图实现高速路段、城市道路领航、无人自动泊车、高精度自动泊车、自动绕行大车、自动避让行人/电动车、斑马线礼让行人、自动变道超车和借道通行等一系列操作，这样的技术可以算作智驾第一梯队了。

动力方面，推出多个版本，分别为标准版、Pro、Max三种版本，其中单电机车型拥有220KW的最大功率，最高车速可跑210km/h；双电机版本前后电机功率分别为220KW、275KW，最高车速达265km/h。续航方面，标准续航版搭载73.6kWh的电池组，车辆的纯电续航里程分别为628公里、668公里；长续航版本搭载101kWh电池组，纯电续航里程分别为750公里、800公里。而在底盘方面，小米SU7搭载空气悬架和CDC可变阻尼减振器。

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