今天汽车常识网给各位讲解有关自动档电子阀的知识，其中也会对自动挡电磁阀滋滋声正常吗？(电磁阀发生滋滋的声音)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

自动挡电磁阀滋滋声正常吗？

不正常，工作时间长

天籁2.3自动挡电子阀b线路故障

　　自动变速箱出现故障，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”
　　高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。
　　因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。这也是实现“免拆修解决变速箱故障”的关键所在，具体内容可以百度详细了解

自动挡变速箱电磁阀坏了有什么现象

磁阀出故障，会导致很多问题，比如变速箱换挡顿挫，打滑，入档冲击，无法升档等等。可以给电磁阀通上被控制的介质(带压力的液体、气体空气，压力值为电磁阀使用压力范围的中间值)，再给电磁阀线圈通电，如果被控制介质有从通到断或从断到通的状态的变化，那么电磁阀就是好的，否则就是有问题的。电磁阀电磁线圈通电后产生磁力吸引克服弹簧的压力带动阀芯动作，就一电磁线圈，结构简单，价格便宜，只能实现开关。通过电动机驱动阀杆，带动阀芯动作，电动阀又分（关断阀）和调节阀。关断阀是两位式的工作即全开和全关，调节阀是在上面安装电动阀门定位器，通过闭环调节来使阀门动态的稳定在一个位置上。扩展资料电磁阀选型依据：1、根据管道参数选择电磁阀的：通径规格（即DN）、接口方式1）按照现场管道内径尺寸或流量要求来确定通径（DN）尺寸；2）接口方式，一般>DN50要选择法兰接口，≤DN50则可根据用户需要自由选择。2、根据流体参数选择电磁阀的：材质、温度组1）腐蚀性流体：宜选用耐腐蚀电磁阀和全不锈钢；食用超净流体：宜选用食品级不锈钢材质电磁阀；2）高温流体：要选择采用耐高温的电工材料和密封材料制造的电磁阀，而且要选择活塞式结构类型的；3）流体状态：大至有气态，液态或混合状态，特别是口径大于DN25时一定要区分开来；4）流体粘度：通常在50cSt以下可任意选择，若超过此值，则要选用高粘度电磁阀。参考资料来源：百度百科-电磁阀

自动挡电磁阀声音怎么消除

电磁阀只相当于一个开关，只不过用电控制，不会影响到气缸的。如果是突然声音大那可能是缓冲弹簧或缓冲垫出了问题，拆下来调整下80%能好，如果一直这样就只有更换或降低电流，或直接无视，照常使用

07年东风本田cr/v自动 变速箱报换挡电磁阀卡 在关闭 和换挡故障f 什么意思 豆

您好，这个一般都是电磁阀内部故障，只有更换才能解决的，可能是太长时间没有更换变速箱油导致的，希望我的回答对您有帮助【汽车问题，问汽车大师。4S店专业**，10分钟解决。】

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