更改“旅行版”这一车型代称，意味着蔚来希望这款车面向更大的主流家庭用车市场，而不只是旅行车这一细分市场。

在经历车型换代阵痛和产能爬坡之后，自今年第二季度起，蔚来新车上市和交付速度明显加快。

全新ES6、ET5T分别于5月和6月上市，全新ES8也于6月下旬开启交付。今年7月，蔚来销量创历史新高。其中ET5T销量超3000台，已超过2022年高端中型旅行车销量冠军奥迪A4 Avant/All-Road的全年销量。

上市至今仅一个半月，ET5T累计销量已经达到4500辆，已经超过奥迪A4 Avant/Al-Road、奔驰C级旅行车、沃尔沃V60三款高端旅行车2022全年的销量总和。

但ET5T的雄心远不止此，此次更名之后，ET5T剑指30万元区间，更主流的家庭用车市场，而在这一市场目前表现最好的车型，当属特斯拉的Model Y。

据不完全统计，Model Y在7月份的销量为2.4万辆，环比下降幅度超50%。

按照此前的销售结构，Model Y 30万以上的占比是16%，照此预估，7月份大约在3800台左右。这意味着，ET5T首个完整月份的销量，已经开始追平Model Y。

值得一提的是，特斯拉8月14日再次宣布降价，Model Y长续航版和高性能版价格均下调1.4万，也意味着在这一市场，随着蔚来等中国高端品牌的新车竞争，特斯拉也面临一定的市场压力。

在品牌集群优势、制造业产业链优势、系统集成优势等加持下，让国产新能源车在内卷中实现了质的飞跃。很多品牌都明确对标Model Y推出新车型，消费者可选择的余地越来越大。与此同时，国产新能源车的性能、品质、智能水平、服务体验等已经逐步超越了特斯拉，这一切都让Model Y不再是消费者购车时的首选。

据终端一线的数据和信息显示，用户在选择蔚来ET5T时，都会将其Model Y进行对比。与Model Y相比，ET5T为关注实用性，对品味有追求的小家庭用户带来超越期待的体验。

ET5T具有完美的比例型面，采用掀背式设计，展现出动感的车身轮廓；双电机四驱，百公里加速4秒；搭载业内最大的一片式天幕玻璃；标配PanoCinema全景数字座舱；拥有同级领先的座舱空间，更大且实用的后备厢空间，最大容积达到1,300L，提供丰富的收纳设计，满足多样化的储物需求；具备拖挂资质，最大允许牵引质量1,400千克；搭载Banyan 2.0.0系统，打通蔚来产品、服务与社区，带来独一无二的智能用车体验。

ET5T第二起居室的设计理念，简约却不简单，在整体质感上优先Model Y。

比如，蔚来ET5T前排座椅标配背部舒缓按摩和加热，可选按摩和通风，将座舱高级感与舒适度拿捏得非常到位；而在乘坐舒适性方面，ET5T 在兼顾底盘运动感同时，通过 HRS 液压减震和针对性调教，并且标配了 ISS 智能舒适刹停系统的ET5T，动能回收更线性，让刹车舒适不点头，而Model Y则采取了单踏板模式。

在电动车用户最为重视的补能体验方面，得益于全国布局超过1600座换电站的完善布局，以及5分钟满电出发的补能体验，蔚来ET5T车主也可以最大化为用户解决场景化出行的里程焦虑。

也正因如此，ET5T上市后不足两个月时间，便与全新ES6、ES8以及ET5等车型一起在下半年开年之际就打出了漂亮的“组合拳”，带动了蔚来销量的提升，这也意味着蔚来第二代技术平台产品爆发出了强大的生命力，引领蔚来重回高增长轨道。

作为智能电动汽车品牌，蔚来现已在高端市场上建立了良好的品牌认知，并凭借优秀的产品品质、完善的服务体系、创新的用户社区建设等获得引领优势，成为BBA车主下一台车的重要选择。

数据显示，2023年1-6月，蔚来在成交均价30万以上高端品牌纯电市场占有率为50.6%。蔚来增换购车主中，有48%来自BBA，部分第二代技术平台车型甚至高达56%。

另外，蔚来ET5在中国汽车消费风向标城市上海的表现也不断超越BBA同级别车。2023年1-6月，蔚来ET5在上海豪华中型轿车市场销量位列第一，累计市场份额达21%，超越宝马3系、奔驰C级及奥迪A4等传统豪华品牌车型。

根据规划，今年蔚来将有8款第二代技术平台车型在售，届时将形成全球最完善的智能电动汽车产品矩阵，在高端市场上充分满足用户多样化的需求，并覆盖BBA 80%销量占比的主销市场。而随着ET5T的更名完成，其也将有望迎来更大的市场空间。

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