从15日开始销售的充电器价格为595美元（约合4332元人民币）。考虑到目前只搭载NACS （特斯拉充电标准）的充电器为475美元（约合人民币3458元），搭载CCS1（北美充电标准）的充电器为550美元（约合人民币4004元），这还算合理。

现有的充电器搭载了特斯拉专用充电端口NACS或 北美充电口CCS1，二选一，无法兼容。并且厂商也是按充电口的不同分别销售产品。如果购买了带 NACS端口的充电器，给其它品牌的电动汽车就无法充电。

这种情况从今年5月开始发生了改变，这得益于以福特为开端的传统整车行业加入特斯拉NACS充电标准。福特，通用电动汽车将从明年开始可以用特斯拉充电桩。因此，通用汽车，福特汽车等其它品牌，正在向特斯拉靠拢。

因此，特斯拉也针对其它品牌汽车无法使用自家充电器的情况，设计了这款壁挂式的充电器。而且充电性能也有所提高，可使用240伏电压。充电速度最高为11.5kW。现有车型的充电速度最高为10.5kW。换算成行驶距离，可分别提供每小时70.8公里和58.5公里的行驶距离。

它的设计也很巧妙，就是在充电器的一侧，提供了一个转接口。这样不管是什么类型的电动车，都可以充电了。看似很简单，但其实功能还是很多的。比如，它还可以自动感应手柄可打开Tesla充电端口；通过Tesla应用程序监控和管理充电计划和使用情况；用于OTA更新、远程诊断和访问控制的Wi-Fi连接；多功能室内/室外设计；与最多6个墙壁连接器共享电源；24英尺电缆长度；住宅使用四年保修。

特斯拉表示，新的充电器发货将从10月开始。还宣布将很快提供与手机应用程序相关的更新。

随着新能源汽车的不断发展，预计未来全球电车都将统一充电标准，届时所有车主只需要安装一次充电桩即可，车企也不需要在买车时赠送或者额外加钱购买充电桩。不过就目前的形势来看，想要统一这样的标准恐怕还需要花费较长的一段时间。

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